Ang kumpanya ng imprastraktura ng Espanya na ADIF ay nagwagi ng malambot sa Consortium of Alstom, Indra at Consonstrora San Jose para sa pagkuha at pag-install ng seguridad at mga sistema ng SCADA para sa 49,7 na mga lagusan sa bagong 12 km na linya ng Pajares sa Espanya sa pagitan ng La Robla at Pola de Lena. . Ang pagkakaroon ng pag-sign sa kontrata para sa isang kabuuang EUR 53 milyon, kasama rin sa Consonium ang 25 km Pajares Tunnel, na bahagi ng hinaharap na linya ng high-speed na León-Asturias!
Saklaw ng kontrata ang mga sistema ng pagpapasok ng bentilasyon at sunog, mga pintuan ng sunog, mga sistemang pang-emergency na radio at gas detection. Magbibigay ang Alstom ng mga power supply at ang mga system nito ay isasama sa SCADA system ng ADIF.
Tungkol sa Pajares Tunnel
Ang Pajares Railway Tunnel ay isang kambal pares na 24.667 m ang haba ng mga tunnel ng riles na itinayo sa ilalim ng Puerto de Pajares pass sa Cantabrian Mountains ng Espanya. Ang mga tunnels ay nasa linya ng AVE mula sa VALLADOLID TO GIGIN, ngunit maaari ding magamit ng mga freight train sa hinaharap. Ang mga tunnels ay kasalukuyang apektado ng napakalaking pag-seak ng tubig na nakakaantala sa pagkumpleto nito. Ang mga tunnels ay kasalukuyang inaasahan na makukumpleto sa 2020 at bukas sa trapiko ng pasahero sa 2021. Sa una, ang parehong mga tunnel ay angkop lamang para sa mga standard na kalibre na may mataas na bilis na mga riles, ngunit binago ng mga plano ang gitnang kalibre sa dalawahang caliber na Iberian para sa paggamit ng kargamento.
Kalaunan, kailangan ang 25 kV AC electrification, ngunit hindi malinaw kung ang sistemang ito ay mai-install sa petsa ng pagbubukas.
Maging una sa komento