Nagsasalita tungkol sa pamumuhunan ng Volkswagen sa Manisa, sinabi ng Automotive Industry Association Yenigün, 'Ang pamumuhunan ng VW ay maaaring bumalik sa agenda pagkatapos ng pandemya'.
Si Haydar Yenigün, Pangulo ng Automotive Industry Association (OSD), ay gumawa ng mga kamangha-manghang pahayag tungkol sa kung ano ang nangyari sa industriya ng automotive at sa hinaharap ng industriya. Kahit na ang mga pandemik na nagpapahiwatig na ang pagbabalik ng gulong sa industriya Bagong araw, ang mga bagong pamumuhunan sa Turkey ay iniulat na ang isa sa mga pangunahing layunin ng pag-urong.
Pinag-uusapan ang tungkol sa pamumuhunan ng Manisa, na ibinigay ng tagagawa ng automotive na Aleman na Volkswagen (VW), sinabi ni Yenigün, "Ang Volkswagen ay may kwento sa pagdating, ngunit sa kasamaang palad, kahit na umabot ito sa isang napakahusay na pagkahinog, hindi nito matitiis ang problemang nauugnay sa pandemya at binago ang desisyon nito. Naniniwala ako na ang isyung ito ay muling lalapit sa mga taon pagkatapos ng pandemya ".
Sinabi ni Haydar Yenigün, na may katayuan sa domestic industriya sa buong mundo, "Nasa ika-4 na posisyon kami sa Europa sa mga tuntunin ng produksyon ng automotek. 7 kami sa mga kotse, ngunit mayroon kaming mahusay na higit na kahusayan sa mga komersyal na sasakyan. Nasa ika-3 posisyon kami sa Europa sa paggawa ng komersyal na sasakyan at ang ika-11 puwesto sa mundo at ang ika-3 lugar sa Europa ay maaaring tumaas pa lalo na sa mga bagong pamumuhunan sa darating na panahon. Ang industriya ng automotive ng Turkey sa kaluwalhatian ng karangalan, ang reputasyon ay napakataas. Magagawa natin ito sa may kakayahang umangkop, mahusay at mataas na kalidad na produksyon hinggil sa bagay na ito ”.
'Ang Lokalisasyon Rate sa Production ay nasa Panganib'
Sinalungguhitan ng Pangulo ng OSD na si Yenigün na ang rate ng localization sa industriya ng automotive ay isang napakahalagang halaga at gumawa ng mga babala para sa hinaharap.
Sinabi ni Yenigün, "Hindi tayo dapat maging kampante para sa hinaharap. Sa mga pagpapaunlad sa elektrisidad, awtonomiya at software, at mga hinihingi ng kostumer, ang mga rate na ito ay nasa peligro na mahulog. Gumagawa kami sa mga isyung ito bilang parehong industriya ng panustos at pangunahing industriya. Ang mga nakakagambalang teknolohiya ay ang aming mga item sa agenda para sa 2021. Ang bagong teknolohiyang ito ng aming kumpanya, lalo na sa industriya ng supply ay kailangang umangkop sa kanila ilang sandali ang nakakaraan na hindi kami palagay sa labas ng kanyang dormitoryo sa loob ng teknolohiya ng sasakyan bilang pangunahing mga kumpanya ng industriya mula sa isa sa aming mga tagagawa sa Turkey, tinitiyak ang aming mga tagapagtustos, "aniya.
Na nagsasaad na ang kabuuang kapasidad ng produksyon sa industriya ng automotiw na Turkish ay 2 milyong mga yunit, sinabi ni Yenigün, "Ang aming mga kumpanya ay patuloy na namumuhunan sa kabila ng pandemya. Samakatuwid, inaasahan namin na ang bilang na ito ay tataas sa darating na panahon ”.
'Nag-export Kami ng Mas Mahahabang Mga Sasakyan'
Ayon sa data ng OSD, ang pag-export sa panahon ng Enero-Setyembre ay nabawasan ng 33 porsyento sa mga tuntunin ng dami at umabot sa 616 libong 120 yunit. Sa panahong ito, ang kabuuang export ng automotive ay nabawasan ng 24 porsyento sa mga termino ng dolyar at 24 na porsyento sa mga termino ng euro.
Binibigyang diin na ang isang tao ay hindi dapat maging pesimista sa pamamagitan ng pagtingin sa mga resulta sa pag-export sa unang 9 na buwan ng taon, sinabi ni Haydar Yenigün, "Noong Marso, Abril at Mayo, ang Italya at Espanya ay nagdusa ng zero sa sasakyan at magaan na mga benta sa komersyal, at kung gaano kahirap ang France at England. At huwag kalimutan kung gaano huli ang pagbubukas ng merkado ng UK. Sa kabila ng mga oras na iyon, ang mga resulta na nakamit sa 9 na buwan ay hindi masama. Sa kabila ng pagbawas ng 33 porsyento sa mga yunit sa pag-export, mayroon kaming 24 porsyento na pagkahuli sa mga tuntunin ng pera. Ipinapakita nito na nahulog kami sa mga yunit dahil sa merkado sa Europa, ngunit ang bawat sasakyang i-export ay mas mahalaga at mas mahal.
Isinasaad na ang balita na nagmumula sa Europa ay positibo at nagsimulang tumaas ang mga benta, sinabi ni Yenigün, "Kami ay positibong maaapektuhan mula rito. Sa katunayan, marami sa aming mga pabrika ang nagsimula sa paggawa na may pinakamataas na kapasidad na nakatuon sa pag-export, "aniya.
Ang Yenigün, na nagbahagi rin ng impormasyon tungkol sa kita sa bawat kilo sa mga pag-export, ay nagpapaalala na ang halaga ng pag-export ng pangunahing industriya ay 2019 dolyar bawat kilo sa 9.37, at binigyang diin na ang bilang na ito ay lumampas sa 10 dolyar sa taong ito.
'Makipagtulungan tayo sa UK 24 na oras pagkatapos ng EU'
Ang Pangulo ng OSD na si Haydar Yenigün ay nagsalita din tungkol sa pagtataya sa merkado sa katapusan ng taon. Napansin na inaasahan nila na ang domestic market ay magsasara ng 2020 libong mga yunit sa pagtatapos ng 750, sinabi ni Yenigün, "Ang aming mga paghahanda ay naaayon. Nangangahulugan ito ng isang seryosong pagtaas kung ihahambing sa aming forecast para sa Hulyo 2020. Siyempre, ito ay isang napaka-seryosong pagtaas kumpara sa merkado ng 490 libong mga yunit noong nakaraang taon. Samakatuwid, wala tayo sa masamang sitwasyon bilang isang sektor. Ngunit mula ngayon, kailangan nating magpatuloy na lumago pagkalipas ng 2021 ”.
Sa salungguhit na ang Britain, na kilala bilang Brexit sa mga tuntunin ng hinaharap ng industriya, ay malapit na sumusunod sa proseso ng paglabas mula sa European Union (EU), sinabi ni Yenigün, "Ang puntong naabot namin bilang isang resulta ng mga konsulta na ginawa namin sa ministeryo dahil ang OSD ay 24 na oras matapos ang kasunduan ng European Union at Britain. Tinitiyak din ng Turkey na ang paggawa ng isang kasunduan sa UK. Ito ang aming pinakamalaking layunin sa ngayon. Bilang paalala, ang Turkey na kinakailangan ng mga patakaran ng European Union, ang European Union ay hindi maaaring magdirekta ng isang libreng kasunduan sa kalakalan sa UK upang makagawa ng isang kasunduan, "aniya.
Maging una sa komento