Ang 2021 na badyet ng General Directorate ng ESHOT ay tinanggap ng nakararaming mga boto sa Izmir Metropolitan Municipality Council. Ang kalahati ng badyet sa kita ay nakalaan para sa mga pagbili ng bus; Ang isang third ng fleet ay mare-update, na may 2021 bagong bus na darating sa Hunyo 368. Inihayag ni Pangulong Soyer na magsisimula silang magtrabaho sa pagbili ng 100 mga electric bus sa susunod na taon, at ang average na edad ng fleet ng sasakyan ay babagsak sa 5.2.
Ang ikapitong sesyon ng Nobyembre ordinaryong pulong ng konseho ng Izmir Metropolitan Municipality Council, Mayor Tunç Soyer sa ilalim ng pamamahala ng ESHOT General Directorate, na may agenda ng 2021 Budget and Performance Program. Ang 2021 na badyet sa paggasta ng ahensya ay 1 bilyon 817 milyon 146 libong TL; ang kita nito ay 1 bilyon 176 milyon 196 libong TL; Ang financing ng deficit surplus ay tinanggap nang nagkakaisa bilang 640 milyon 950 thousand TL.
Kailangang mag-alis ng sumbrero
Sa pagsasalita sa pulong, sinabi ng Deputy Mayor ng Munisipalidad ng İzmir Metropolitan Mustafa Özuslu na ang ESHOT ay nagbibigay ng mga non-profit na serbisyo sa pampublikong transportasyon. Ministro Tunç SoyerSa pagpapaalala na ang kumpanya ay nangako na bumili ng 500 bus para sa unang termino nito, sinabi ni Özuslu, "Ang pinakamalaking pagbili ng bus na ginawa sa isang paglalakbay sa buong bansa ay natanto. I-congratulate natin ito minsan. Isasama rin ang mga ito sa aming ESHOT fleet hanggang Hunyo 2021. Ang edad ng aming bus fleet ay bababa sa 6.2. Sa pagsasama ng 100 electric bus sa fleet, ang bilang ng mga electric bus ay tataas sa 120 at ang average na edad ng fleet ay bababa sa 5.2. Magpapatuloy kami sa mga de-kalidad na bus na nagbibigay ng mas mahusay na serbisyo. Nais naming pasalamatan ang Ministry of Development para sa insentibo sa pamumuhunan na 105 milyong lira para sa mga bus.
120 minuto ang system ay mabuti
Paalala na noong Setyembre 1, 2020, ang paglipat mula sa 90 minuto na libreng transfer system sa pampublikong transportasyon patungo sa 120 minuto na sistema, na binabayaran para sa unang dalawang paglilipat, binanggit din ni Özuslu ang mga positibong resulta ng bagong sistema at binigyan ang sumusunod na impormasyon: "120 minuto ay mabuti para sa İzmir dumating. Mayroon bang pagkawala ng pagsakay? Meron. Mayroong 1 porsyento na pagtaas sa mga unang boardings. Ginabay siya ng mamamayan upang mas tumpak na sumakay sa bus. Pinuna kami para sa pangalawang pagsakay bilang 'nakakakuha kami ng 50 cents'. Walang nagtanong, 'Bakit ka bumagsak ng 10 sentimo sa unang pagsakay?' hindi sinasabi. Tumaas ang pangatlong rides. Ang mga nais kumuha ng mga numero mula sa General Directorate ng ESHOT, tingnan ang mga ito, "aniya.
Suporta ng tawag sa İZTAŞIT
Sinabi din ni Özuslu na pinag-iisa ng Izmir Metropolitan Municipality ang mga kooperatiba ng minibus na nagbibigay ng mga serbisyo sa pampublikong transportasyon sa mga di-metropolitan district sa ilalim ng iisang bubong at isinama ito sa sistemang pampubliko na transportasyon. sinusubukan na ilagay ito sa serbisyo. Gayunpaman, ang bilang ng mga pasahero ng İZTAŞIT ay nabawasan din dahil sa pandemik. Sa mga kooperatiba na namuhunan sa serbisyong ito, naghihirap ang aming mga organisadong kaibigan. Sa kautusang inilabas ng aming Pangulo, ang tagal ng mga pagbabayad na tulong na ginawa sa ilalim ng Batas Blg. 7244 ay limitado sa 3 buwan. Sa panahong ito, ang Metropolitan Municipality ay nakapagbigay ng kinakailangang suporta sa İZTAŞIT. Ang pangalawang panahon ng pandemya ay dumating. Sa atas, ang awtoridad na pahabain ang panahong ito ay ibinigay sa Ministri ng Kapaligiran at Urbanisasyon. Pinalawig ng Ministri ang panahon, ngunit ibinukod ang mga samahang nagbibigay ng mga serbisyo sa pampublikong transportasyon sa mga munisipalidad. Nagsulat kami ng mga artikulo. "Humihiling kami para sa suporta ng aming parlyamento upang maikalat at ipagpatuloy ang kasanayang ito."
Dapat wakasan ng estado ang SCT at VAT!
Sinasabi, "Mayroon kaming isang kahilingan mula sa estado," sinabi ni Özuslu, "Ang ESHOT ay nangangailangan ng 600 milyong lira na suporta. Ibinibigay namin ang figure na ito mula sa badyet ng metropolitan. Kung ang SCT at VAT na pasanin para sa mga pampublikong institusyon ng transportasyon at mga samahan na kaakibat ng mga munisipalidad ay aalisin, magkakaroon ng pagtipid ng humigit-kumulang na 135 milyong TL taun-taon para sa ESHOT lamang. Ito ay isang seryosong input. Hinihiling namin ito mula sa aming estado. Dahil ang pampublikong transportasyon sa lunsod ay isang serbisyo publiko; Sama-sama nating gawin ito ”aniya.
Mura ang transportasyon sa Izmir
Pangkat ng CHP SözcüTinanong ni Sü Nilay Kökkkılınç ang mga miyembro ng konseho na suportahan ang Proyekto ng İZTAŞIT. Sinabi ni Kökkılınç na mayroong pagkawala ng 2019 milyon 933 libong TL sa kita lamang sa 366 dahil sa libre o may diskwento na mga karapatan sa pampublikong transportasyon ng iba't ibang mga segment na kapwa ang desisyon ng Turkish Grand National Assembly at ng Presidential decree, "Kung ang halagang ito ay binabayaran ng Izmir Metropolitan Municipality ng estado, 600 "Hindi na kakailanganin para sa isang milyong lira subsidy," aniya.
Nagbigay kami ng isang mahusay na pagsubok sa sistema ng riles
Sinabi ni Mayor Soyer ng Munisipyo ng Metropolitan ng İzmir na ang sumusunod sa kanyang pahayag pagkatapos ng mga talumpati:
"Ang mga maunlad na lungsod ay mga lungsod kung saan ang mga mayayaman ay gumagamit ng pampublikong transportasyon, hindi ang mga mahihirap na tao ang gumagamit ng mga pribadong kotse. Sa salitang ito, sinadya ang mga sistema ng riles. Tungkol sa sistema ng riles, nagbigay ang Izmir Metropolitan Municipality ng napakahusay na pagsusulit sa huling 1,5 taon. Sa kabila ng pandemya, ang pagpapatayo ng Narlıdere Metro Line ay nagpatuloy sa iskedyul nito. Tenderiğli Tramway tender ay gaganapin. Nagsimula na rin kaming magtrabaho sa Karabağlar-Gaziemir Metro Line. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang subway ng Buca ... Na may badyet na 1 bilyong dolyar, naabot ang isang kasunduan na 450 milyong dolyar sa kasunduan na binuo namin para sa proyektong ito, na kung saan ay magiging pinakamalaking pamumuhunan sa kasaysayan ng İzmir. Darating tayo sa puntong mapagtanto ang internasyonal na malambot sa Enero. Ang aming pangunahing layunin ay upang i-minimize ang pampublikong transportasyon gamit ang mga gulong ng gulong at upang ipasikat ang mga sistema ng riles. Sa loob ng limang taon, mailalagay namin ang halos lahat ng aming pangako ng 500 bus (451 bus) sa serbisyo bago matapos ang 2.5 taon. Nagsisimula na rin kaming magtrabaho sa pagbili ng 100 mga electric bus sa susunod na taon. Binabati ko ang aming ESHOT General Manager at ang aming mga kaibigan ng deputy general manager para sa isang matagumpay na pagganap dito. Ito ay isang pambihirang kwento ng tagumpay. Ang pagbili ng 368 na mga bus nang sabay-sabay ay tumutugma sa badyet na 570 milyong TL sa loob ng limang taon. Ngayon, kung nais mong bilhin ito nang cash mula sa State Supply Office, 800 milyong TL… Ang katotohanang ang pagbiling ito ay ginawa kasama ang libreng mga serbisyo sa pagpapanatili / pagkumpuni sa loob ng limang taon sa kabila ng pagbagu-bago ng foreign currency ay isang kwentong tagumpay na maituro. Malaking panalo para kay Izmir, binabati kita.
Ang aming bilang ng mga paglalakbay ay hindi nabawasan
Isinasaad na nagsilbi sila nang hindi binawasan ang bilang ng mga biyahe sa panahon ng pandemya, sinabi ni Mayor Soyer, "Noong Marso 18, 2020, hinahatid namin ang lahat ng aming mga sasakyang pampubliko na may 1 na mga bus, habang mayroong 800 milyong 1315 libong mga boarding pass bawat araw. 1388 na mga sasakyan ang nagsisilbi ngayon; Ang average na bilang ng mga boarding pass bawat araw ay 800 libo ... Kaya't mas kaunti ang mga pasahero na naghahatid sa amin na maraming sasakyan. Sa kabila ng lahat ng krisis na ito, hindi namin binawasan ang bilang ng mga paglalakbay. Sa kabila ng pagtaas ng gastos, patuloy kaming nagsisilbi sa pinakamahusay na posibleng paraan, "aniya.
Ang bilang ng mga smart stop ay tataas
Sumangguni sa mga makabagong ideya na gagawin ng ESHOT General Directorate sa 2021, nakumpleto ni Soyer ang kanyang talumpati tulad ng sumusunod:
"Kami ay nagdaragdag ng bilang ng aming solar pinalakas 65 huminto sa 225. Kami ay muling binubuhay ang tradisyonal na Izmir saradong hintuan sa limang puntos. Palalawakin namin ang bilang ng mga smart stop. Bibili kami ng 200 mga hintuan ng bus bawat taon, at 1000 mga hintuan ng bus. Bibili kami ng 100 electric bus. Dadagdagan namin ang bilang ng mga babaeng drayber sa 100. Plano naming makatipid ng 600 milyong 11.7 libong liras sa pamamagitan ng pagtuon sa aming mga gawa sa Solar Power Plant (SPP). Sensitibo kami tungkol sa pagbibigay ng labis na serbisyo sa aming mga propesyonal sa pangangalagang pangkalusugan. Aalisin natin sila mula sa pampublikong transportasyon at mabilis na maabot ang kanilang mga lugar na tungkulin. Sa paglulunsad ng aming mga bagong bus, ang average na edad ng aming fleet ay bababa mula 5.2 hanggang XNUMX. Sa panahon ng pandemik, ang mga empleyado ng aming General Directorate ng ESHOT, ang kanilang mga driver, ang aming mga kaibigan na panteknikal, ay nagbigay ng isang mabibigat na pagsubok tulad ng mga propesyonal sa pangangalaga ng kalusugan, at nagpatuloy na gumana nang may puso at kaluluwa sa simula ng kanilang mga tungkulin. Nagbigay sila ng isang matagumpay na pagsusulit. Nais kong maging kapaki-pakinabang sa Izmir ang aming ESHOT budget at programa sa pagganap. "
Ang natitirang pamumuhunan sa badyet ng ESHOT General Directorate para sa 2021 ay ang mga sumusunod:
Paparating na ang mga bagong bus
Ang pinakamalaking item sa gastos sa 2021 na badyet ay ang mga pagbili ng bus. 134 milyon 364 libong 4 TL ang inilaan para sa pagbabayad ng 457 na mga bus, kung saan 715 ang mga artikulong bus at 46 na may kapansanan na mga bus na espesyal na ginawa para sa mga pasahero ng wheelchair, kung saan ang tender ay ginawa ngayong taon at nilagdaan ang kontrata. Nakasaad na ang mga bus na ito ay darating sunud-sunod at lahat ng mga ito ay magsisimulang maglingkod hanggang Hunyo 2021. Nabanggit na sa pagdaragdag ng mga sasakyang ito, ang isang-katlo ng armada ng ESHOT ay mare-update, at ang average na edad ng fleet ay mabababa mula 9 hanggang 5 sa pag-decommission ng mga lumang bus.
Pagbili ng electric bus
Maliban dito, sisimulan ang trabaho para sa pagbili ng 100 mga de-kuryenteng bus sa bagong taon at ang kabuuang bilang ng mga de-kuryenteng bus sa ESHOT fleet ay tataas sa 120; Nakasaad na 10 milyong 22 libong TL na paglalaan na naaayon sa 500 porsyento ng badyet na inilaan para dito.
Itinatampok na mga layunin
Kabilang sa mga target ng 2021 ng General Directorate ng ESHOT, ang mga kilalang heading ng serbisyo maliban sa pagbibigay ng mga serbisyo sa pampublikong transportasyon ay ang mga sumusunod: Pagpapalawak ng aplikasyon na İZTAŞIT na nagsimula sa Seferihisar sa Peninsula Region (Urla, Karaburun, Çeşme);
Ang Solar Power Plant (GES), na kasalukuyang naka-install sa bubong ng ESHOT Gediz Heavy Care Facilities, Gediz 2nd Stage, Buca Adatepe at Karşıyaka pag-install sa mga bubong ng kanilang mga garahe;
Paggawa patungo sa target na pagtaas ng bilang ng mga solar-powered bus na hintuan mula 65 hanggang 2024 ng 225;
Ang pagpapalawak ng bilang ng mga "matalinong paghinto", na kasalukuyang 200, kung saan ang impormasyon tulad ng paparating na impormasyon ng bus, mga numero ng mga linya ng bus na dumadaan sa istasyon ay maaaring matingnan sa mga digital na screen, sa mga angkop na puntos sa buong lungsod;
Sa loob ng saklaw ng proyekto ng paggawa ng makabago at muling pagbuhay ng Nostalgic İzmir Stops; Sa unang lugar, ang pagsasakatuparan ng limang nostalhik na panloob, solar power at naka-air condition na bus na humihinto sa mga intensive point ng pasahero ...
Maging una sa komento