Ang United Transport Workers Union (BTS) TCDD, ang Pangunahing Pananagutan ng aksidente Ayon sa Çorlu Train Accident Expert Report, Tinatanggal ang Krimen sa mga Walang Kasamang Empleyado!
Ang nakasulat na pahayag mula sa BTS ay ang mga sumusunod; "Sa 08.07.2018 Uzunköprü-Halkalı Sa kaso kung saan 25 mga pasahero ang nawala ang kanilang buhay at 328 na pasahero ang nasugatan bilang resulta ng pampasaherong tren na naglalakbay sa pagitan ng Tekirdağ na lalawigan ng Çorlu District Balabanlı Village Sarılar area; Sa pangalawang ulat ng dalubhasa na ipinakita sa korte; Muli itong malinaw na naipahayag na ang TCDD General Directorate at ang mga burukrata / manager nito ay may sira sa unang degree.
Sa bawat pagdinig na nangyayari sa higit sa 2 taon at kung saan ang pangunahing responsable ay hindi sinubukan, nang hindi napapagod; Si Mümin Karasu, ang representante ng Railway Maintenance Service Manager ng panahon, na sinabi namin na ang mga executive ng TCDD ay dapat na subukin at dapat maging pangunahing pangalan at akusado ng kaso, ay ginawang "consultant" ng pangkalahatang tagapamahala at binigyan ng proteksyon na nakasuot at sinisikap silang agawin nang walang paglilitis. Sa ulat ng ika-2 eksperto na ito; Muli itong nagsiwalat na si Mümin Karasu ay nagkamali sa ika-1 degree sa sakuna.
Sa ulat ng dalubhasang komite ng kaso na gaganapin sa 1st High Criminal Court ng Çorlu, malinaw na isiniwalat ang responsibilidad ng mga tagapamahala ng TCDD. Mula ngayon, ang mga tagapamahala ng TCDD ay dapat na iharap sa korte.
Sa ulat ng dalubhasa, alin ang mga isyu sa kasalanan na nakakaapekto sa aksidente; Bagaman hindi nabago ang imprastraktura at hiniling ng mga sub-unit ang mga tauhan na may pamagat na guwardiya ng kalsada, ang mga nangungunang tagapamahala na hindi gumawa ng mga kinakailangang pag-iingat at naaprubahan ang pagpapatakbo ng pampasaherong tren sa bilis na 110 km / h sa rehiyon ay ang dating Deputy Service Manager na si Mümin Karasu.
Aminado ang TCDD Na Kailangan Ang Land Guard!
Ayon sa panloob na pagsusulatan ng TCDD 1st Regional Directorate, na lumitaw mga 1 taon na ang nakakalipas, NA WALANG KUNG ANSANG Kumpidensyal; Mayroong pangangailangan para sa 1 mga guwardiya ng kalsada sa TCDD 67st Regional Directorate Region. At naintindihan na 15 sa kanila ay para sa lugar ng direktorado kung saan naroon ang aksidente at ang mga superbisor ng lugar ng trabaho sa rehiyon na ito, lalo na ang 14 manager ng maintenance na si Turgut Kurt, ay mapilit na hiniling. Sa madaling salita, sa mga pagsusulat na ito ng pamamahala ng TCDD, tulad ng isang pagtatapat, naintindihan sa pagsasalamin ng mga sulat na ito sa pamamahayag na ang mga pagsusulat na ito ang pangunahing kadahilanan sa aksidente sa pamamagitan ng hindi pagrekrut ng mga tauhan sa kabila ng mga hinihingi at hiyawan ng mga lugar ng trabaho.
Ang pagsasalamin ng dokumentong ito sa pamamahayag ay napakahusay at epektibo na ilang oras matapos ang paglabas ng dokumento, ang ministeryo at ang administrasyong TCDD, "gulat ng pagsasalamin ng kanilang mga krimen sa publiko," ay nagsimulang takutin ang mga tauhan. Isang matinding atake sa administratibo ang inilunsad laban sa mga inosenteng tauhan na sinubukan na at nabiktima sa kasong ito.
Tungkol sa mga dokumentong ito na na-publish muna sa isang channel sa telebisyon at kasunod ng maraming mga organisasyon sa pamamahayag, tungkol sa mga tauhan; Pinasimulan ang isang pagsisiyasat sa singil ng "pagbibigay ng mga dokumento sa pamamahayag". Sa buong pagsisiyasat, ang matinding presyon ay ipinataw sa mga tauhan, na may mga kasanayan laban sa lahat ng mga pamamaraan, batas at proteksyon ng personal na data. Maraming mga bagay mula sa mga personal at corporate computer, flash drive at personal na mga mail ng tauhan ang kinuha at sinuri.
Ang pamamahala ng TCDD at ang ministeryo ay nagpatuloy na mag-scapegoat para sa kanilang sarili, kahit na wala silang makitang anumang kongkretong ebidensya; Naghanda sila ng isang ulat na may mga parirala tulad ng "hinulaang, hinulaan, naisip" na walang katumbas na ligal. Kasunod nito, kapwa sila nagpataw ng hindi makatarungang mga parusa sa mga tauhang ito, at inilagay din nila ang mga tauhang ito at ang kanilang pamilya sa pananalapi na biktima sa pamamagitan ng pagsuspinde sa kanila ng 2,5 buwan.
Ang pamamahala ng TCDD, sa pagsasalamin ng mga depekto at responsibilidad na isiniwalat ng pangalawang ulat ng dalubhasa sa pamamahayag; sa pamamagitan ng pag-atake sa halip na dalhin sa hustisya ang mga responsableng burukrata;
Mga kasapi ng aming unyon at sa paglilitis bilang isang akusado sa kaso Halkalı 14 Ang Tagapamahala ng Maintenance ng Railway na si Turgut Kurt ay ipinadala kay Sivas, pinuno ng tulay Çetin Yıldırım, na sinubukan bilang isang akusado sa kaso, kay Yozgat Şefaatli, at ang Bridge Engineer na si Tevfik Baran Önder, na napakinggan bilang isang saksi sa kaso, kay Sivas.
Ito ay isang nakawiwiling pagkakataon na sinabi ng aming kasapi ng unyon na si Turgut Kurt sa pahayag na ibinigay niya sa pangalawang pagdinig ng kaso ng aksidente sa tren ng Çorlu; "Sinasabi na ang tauhan ng guwardiya ng kalsada ay bakante sa loob ng maraming taon, sinabi niya na sumulat siya ng maraming beses upang punan ang kadre na ito, ngunit ang kanyang pagsulat ay" hindi malugod "sa mga awtoridad. At ang katotohanang ito ay kinilala ng ulat ng ika-2 eksperto!
Pinoprotektahan ng pamamahala ng TCDD ang mga kriminal, Pinaparusahan ang mga Innocent na Tauhan sa pamamagitan ng Pag-exile!
Tulad ng nasabi natin nang maraming beses, patapon; Ito ay isang krimen laban sa sangkatauhan at pagpapahirap laban sa mga tao. Sa mga pagpapasyang ito sa pagpapatapon, ang buhay ng mga tao ay pinapahiya, ang kanilang mga kinabukasan ay pinadilim, at ang kanilang mga kinabukasan ay ninakaw. Ito rin ay isang atake sa integridad ng pamilya!
Sa mga desisyong ito sa pagpapatapon, ipinakita muli ng pamamahala ng TCDD ang agresibong pag-uugali nito sa ating unyon at sa ating mga kasapi, tulad ng mga nakaraang desisyon sa pagpapatapon.
Ang pinaka halata na halimbawa ng lohika ng pangangasiwa ng TCDD upang protektahan ang krimen at mga kriminal ay; Kahit na si Mümin Karasu, na naging Deputy Service Manager ng TCDD 1st Regional Directorate Railway Maintenance Service Directorate sa oras ng aksidente at responsable para sa aksidente, ay natapos matapos ang aksidente, siya ay hinirang bilang TCDD General Manager Consultant pagkaraan ng ilang sandali.
Ang Staffing Pampulitika at Hindi Karapat-dapat na Mga Appointment ay Naging sanhi ng Mga aksidente sa Sanayin!
Bilang resulta ng pamamahala ng TCDD, na iniiwanan ang mga pamantayan ng merito, karera, serbisyo, tagumpay at mga katulad na hakbang, paggawa ng mga tipanan sa pamamagitan ng suportang pampulitika sa mga lugar na nangangailangan ng kaalaman, karanasan at karanasan, ang puntong naabot ng institusyon ngayon ay halata. Sa mga aksidente na naganap dahil sa tauhan ng pampulitika, ang gawain ay isinasagawa ng mga tagapangasiwa na walang kakayahan at may kakayahang panteknikal at direktang hinirang mula sa IMM, lalo na matapos ang lokal na halalan ay napagpasyahan na pabor sa partido ng oposisyon; Dose-dosenang mga tao ang namamatay at ang mga kalan ay namatay.
Ang Ministri ng Transport at Infrastructure at ang General Directorate ng TCDD ay hihilingin na isuko ang mga kampi, maling gawain at hindi siyentipikong kasanayan sa lalong madaling panahon, upang agad na ihinto ang lahat ng pagpapatapon ng tauhan na isang krimen laban sa sangkatauhan, upang gawin ang mga kinakailangang pag-iingat upang maiwasan ang mga aksidente sa tren na mangyari muli, at para sa mga may pananagutan sa mga aksidente na may mga dalubhasang ulat. Inaanyayahan ka naming gawin.
Maging una sa komento