Ang Priority ng Pedestrian sa Trapiko ay Binabawasan ang Mga Kamatayan ng Pedestrian Dahil sa Mga aksidente sa Trapiko

Sa regulasyon ng priyoridad ng pedestrian sa trapiko, nagpapatuloy ang pagbawas ng pagkamatay ng pedestrian dahil sa mga aksidente sa trapiko

Sa pagbabago ng Batas sa Trapiko ng Highways noong Oktubre 26, 2018, binigyan ng priyoridad ang mga naglalakad sa kauna-unahang pagkakataon sa mga interseksyon na pasukan at labasan, at mga tawiran ng pedestrian at eskuwelahan, na walang ilaw na trapiko ngunit nakilala ang isang palatandaan ng trapiko.

Kasunod ng pagbabagong ito, ang aming Ministri ay nagpasimula ng isang kampanya para sa kaligtasan ng pedestrian na may motto na "Priority of Life, Priority of the Pedestrian" sa 81 na mga lalawigan ng aming Ministri, na sumasaklaw sa mga driver at pedestrian upang lumikha ng pedestrian na prioridad ng trapiko sa lipunan.

3 milyong 678 963 Mga Driver at Pedestrian ang binigyan ng pagsasanay

Habang ang mga pisikal na kondisyon ng mga tawiran sa paglalakad sa mga lalawigan ay sinuri sa loob ng saklaw ng kampanya, binigyan din ng kahalagahan ang mga aktibidad sa pagsasanay. Mula noong 2019, ang pagsasanay sa kamalayan ay naibigay sa 3 milyong 678 963 mga driver at pedestrian upang bigyang diin na ang mga naglalakad ay ang prayoridad.

Bilang karagdagan, upang maiangat ang pansin ng mga drayber bago ang tawiran ng pedestrian at paaralan at upang matiyak na maibibigay nila ang unang pass sa mga naglalakad sa pamamagitan ng pagbagal, ang mga visual ng pedestrian ay iginuhit muna, sa direksyon ng diskarte ng mga sasakyan, sa lahat ng hindi pa nagsasaling na paaralan at mga tawiran sa paglalakad. Hanggang noong Oktubre 20, 2020, ang isang icon ng pedestrian ay inilapat sa 17 libong 948 pedestrian crossings at 11 libo 355 na tawiran sa paaralan.

Mga Kamatayan ng Pedestrian sa Accident Site Fell 35,5

Sa pagsasaayos ng priyoridad ng naglalakad sa trapiko, nagsimulang mabawasan ang pagkamatay ng pedestrian dahil sa mga aksidente sa trapiko. Sa pagitan ng Oktubre 26, 2016 at Oktubre 25, 2018, 1077 mga naglalakad ang namatay sa lugar ng pag-crash bago naaprubahan ang panukalang batas ng parlyamento. Sa panahon mula Oktubre 26, 2018, nang naipasa ang pag-amyenda ng batas, hanggang Oktubre 25, 2020, ang pagkamatay ng mga naglalakad sa lugar ng aksidente ay nabawasan ng 382, ​​hanggang 695. Sa pag-aayos, isang 35,5 porsyento na pagbaba ang nakamit sa mga pagkamatay sa lugar ng aksidente.

Muli, bago magbago ang batas, sa panahon sa pagitan ng Oktubre 26, 2016 at Agosto 25, 2018, isang kabuuan ng 3 pedestrian ang namatay sa o pagkatapos ng aksidente. Matapos ang pagbabago, ang bilang ng mga pedestrian na namatay sa lugar ng pag-crash at pagkatapos ay nabawasan ng 230 hanggang 26 2018 sa pagitan ng Oktubre 25, 2020 at Agosto 864, 2. Samakatuwid, isang 366 porsyento na pagbaba ang nakamit sa pagkamatay ng pedestrian sa lugar ng pag-crash at pagkatapos.