Tugon sa Mga Claim Tungkol sa Çukurova Airport Tender mula sa Ministri

Ang isang pahayag ay ginawa patungkol sa mga pahayag ni Meral Akşener, Tagapangulo ng Magandang Partido, mula sa Ministri ng Transport at Infrastructure, tungkol sa Aydın Denizli Highway Project at Çukurova Airport.

Sa nakasulat na pahayag na ginawa ng Ministri, "Ang Tagapangulo ng IYI ​​Party na si Mr. Matapos ang maling pahayag ng Meral AKŞENER tungkol sa Aydın-Denizli Highway Project sa Parliament Party Group noong nakaraang linggo, natukoy na ang maling impormasyon tungkol sa Çukurova Airport Tender ay kasama sa opinyon ng publiko.

Upang mapigilan ang mga maling pag-akalang maaaring lumitaw dahil sa maling impormasyon na ibinahagi tungkol sa malambot na Çukurova Airport, itinuring na kinakailangan upang gawin ang mga sumusunod na paliwanag upang maipaalam nang tama ang publiko;

Ang mga pahayag na ang mga gawaing konstruksyon sa Çukurova Airport ay tumigil, ang malambot na presyo ng mga pasilidad ng superstructure ay € 300 milyon at ang garantiya ay ibinigay para sa 12 milyong mga pasahero ay ganap na hindi totoo.

Ang unang tender ng Airportukurova Airport, na planong itatayo kasama ang Build-Operate-Transfer Model, ay ginanap noong 15.12.2011. Ang kontrata ay natapos noong 31.08.2015 bilang firm ng kontratista na nanalo ng malambot na nasa likod ng naaprubahang iskedyul ng trabaho sa mga tuntunin ng pisikal na pagsasakatuparan.

Napagpasyahan na ang nasabing pamumuhunan ay maisasakatuparan sa sariling mga mapagkukunan ng DHMİ at isinama ito sa programa ng pamumuhunan sa proyekto. Sa kontekstong ito; Ang konstruksyon sa imprastraktura ng proyekto ng Çukurova Airport (Runway, Apron at Parallel Taxiways, atbp.) Ay nagpapatuloy sa loob ng saklaw ng programang pamumuhunan ng DHMİ at ang rate ng pisikal na pagsasakatuparan ng trabaho ay humigit-kumulang na 85%. Tulad ng nakasaad, ang mga gawaing konstruksyon sa imprastraktura ay hindi tumitigil.

Nasuri na mas magiging angkop para sa interes ng publiko na kumpletuhin at mapatakbo ang konstruksyon ng superstructure (terminal at mga kaugnay na pasilidad) na may modelo na Build-Operate-Transfer.

Sa kontekstong ito, ang malambot na ito ay ginanap noong 16.03.2020. Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Kalyon Hav., Isa sa dalawang bidder na lumahok sa tender. ve İnşaat A.Ş. / Cengiz İnşaat San.ve Tic.A.Ş. ay naibukod mula sa malambot dahil sa kondisyon na alok ng joint venture na ito. Iba pang pagpayag Günbeton İnşaat ve Tic. A.Ş. / Terminal Yapı Ticaret A.Ş. Ang Joint Venture, sa kabilang banda, ay gumawa ng isang alok na may lease na 25 Euro sa loob ng 100.000.000 taon.

Ngunit; Napagpasyahan na kanselahin ang malambot dahil ang pagdaragdag ng mga kundisyon ng kompetisyon ay magiging mas kapaki-pakinabang para sa interes ng publiko.

Ang tender para sa mga pasilidad ng superstructure ng Çukurova Airport, ang modelo ng Build-Operate-Transfer ay isinasagawa noong 20.11.2020 at ang bayad sa pag-upa na babayaran sa Administrasyon sa loob ng 25-taong operasyon na panahon ay pinaglaban sa tender.

Bukas, transparent, Gumawa ng patas na mga kundisyon ng kumpetisyon ng Çukurova Airport Pavement ay ibinibigay ng planta-Operate-Transfer Model na nagpapareserba sa hangganan, Operasyon sa Paliparan at ang malambing para sa Paglipat ng sariling karanasan sa larangan ng pagpapalipad, ang Turkey ay lumahok sa pinakamalaking mga kumpanya.

Ang mga pinag-uusapan na kumpanya,

1. TAV HAVALİMLARI HOLDİNG A.Ş.
2. IC İÇTAŞ CONSTRUCTION AND TRADE INC.,
3. YDA CONSTRUCTION INDUSTRY AND TRADE INC.,
4. FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş. SUMALI NG VENTURE,
5. EMT İNŞAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ş. / ZİVER İNŞAAT TAAH. MAD.TUR. SUN. SINGING. TİC. A.S. SUMALI NG VENTURE,
6. RC RÖNESANS İNŞAAT TAAHHÜT A.Ş.

Sa mga kumpanyang ito;

1. EMT İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Ziver İnşaat Taah. Mad.Tur. Paz. Kumakanta. Tic. A.S. Ang Pangwakas na Alok ng Pinagsamang Venture ay 222.222.000 Euros + VAT at ito ay nakuha mula sa malambot sa 27th Round.
2. Ang Huling Alok ng IC İçtaş İnşaat ve Ticaret A.Ş. ay 226.100.000 Euro + VAT at naalis ito mula sa malambot sa 28th Round.
3. Ang Huling Alok ng YDA İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. ay 227.100.000 Euros + VAT at naalis ito mula sa malambot sa ika-29 na Round.
4. RC Rönesans Ang Huling Alok ng İnşaat Taahhüt A.Ş. ay 278.000.000 Euro + VAT at naalis ito mula sa malambot sa ika-83 Round.
5. Ang huling bid ng TAV Havalimanları Holding A. Hold. ay 297.000.000 Euro + VAT at ito ay naatras mula sa tender sa 147th Round.

Bilang resulta ng negosasyon sa mga kumpanya, ang pinagsamang pakikipagsapalaran ng FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş ay gumawa ng pinakamataas na bid (bayad sa pag-upa) bilang kapalit ng pangakong ibigay ang 147 Euro + VAT sa administrasyon sa ika-297.100.000 na round.

Ang pagtatayo ng Airportukurova Airport sa loob ng Framework ng Build-Operate-Transfer Model ”2012 € sa tender noong 357.071.685 ay ang halaga ng pamumuhunan na ginawa ng Kumpanya sa Pagsingil sa loob ng saklaw ng nasabing gawain.

Sa kabilang banda, ang presyo na 20.11.2020 € + VAT na inaalok sa tender sa 297.100.000 ay ang halaga ng pagrenta na ipinangako ng Kumpanya sa Pagsingil na bayaran sa aming Organisasyon sa panahon ng proseso ng operasyon.

Tungkol sa bilang ng mga pasahero na ginagarantiyahan, isang garantiya sa pasahero ang ibinigay sa kundisyon na ito ay limitado sa unang 12 taon ng panahon ng pagpapatakbo, at ang bilang ng 2 milyong 353 787 domestic departures at 347 374 international departures ay ginagarantiyahan. Ang pahayag na ang 12 milyong mga pasahero ay ginagarantiyahan ay isang kumpletong kasinungalingan.

Ang Adana Airport, na mayroong kasalukuyang kapasidad na 3 milyong mga pasahero, ay nagsilbi ng humigit-kumulang na 2019 milyong 5 libong mga pasahero sa pagtatapos ng 60. Ang katotohanan na ang rehiyon ay nangangailangan ng isang mas malaking paliparan ay halata.

Bilang karagdagan, ang proyekto ay nakaplano sa 3 yugto. Ang panahon ng pamumuhunan na pinlano para sa pagkumpleto ng mga pamumuhunan ng 1st Stage at paglalagay sa paliparan sa serbisyo ay 2,5 taon at ang panahon ng operasyon ay 25 taon. Kung ang taunang bilang ng mga pasahero ay umabot sa 8 milyon, gagana ang Stage 2; Kung ang bilang ng mga pasahero ay umabot sa 9 milyon, ang mga gawa sa 3rd Stage ay gagawin.

Ang firm na nanalo sa nabanggit na tender ay mamumuhunan ng 1 milyong Euros sa unang yugto, 103,7 milyon Euros sa ika-2 yugto at humigit-kumulang na 23,5 milyong Euros sa ika-3 yugto, sa kabuuang 30 milyong Euros.