Ang seksyon ng Alibeyköy-Cibali ng Eminönü-Alibeyköy Tram Line, na sinimulan noong 2016 ng dating administrasyon ng IMM at pinaplanong makumpleto sa 2018, ay inilagay sa serbisyo sa unang araw ng 2021 kasama ang pagsali ng CHP President na si Kemal Kılıçdaroğlu at President ng Good Party na si Meral Akşener. .
Sa Eminönü-Alibeyköy Tram Line, ang mga gawaing konstruksyon na sinimulan noong 2016 ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Rail System Department, at pagkatapos ay tumigil, ang mga problema sa pagpopondo ay nalutas sa bagong panahon at ang proseso ng konstruksiyon ay pinabilis. Ang pagbubukas ng seksyong Cibali-Alibeyköy, ang unang yugto ng linya, ay ginanap sa unang araw ng 2021 kasama ang partisipasyon ng CHP Chairman Kemal Kılıçdaroğlu at IYI Party Chairman Meral Akşener. Mayor ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluSa pagbubukas ng seremonya na pinangunahan ni . at ginanap sa Feshane Stop ng linya; Naroon din ang CHP Deputy Chairman Honorary Adıgüzel, IYI Party Deputy Chairman Berna Sukas, CHP Istanbul Provincial President Canan Kaftancıoğlu, IYI Party Istanbul Provincial President Buğra Kavuncu, mga deputy, district mayors at IMM Assembly members.
NAIWAN NATIN ANG NAPAKAHIRAP NA 2020
Ginagawa ang unang talumpati ng seremonya, si Pelin Alpkökin, Pinuno ng IMM Rail System Department, ay nagbahagi ng impormasyon tungkol sa proseso ng konstruksyon ng linya. Kasunod sa Alpkökin, İmamoğlu, Kılıçdaroğlu at Akşener, na dumating sa mikropono na may pamagat na "host", ay nagsabi, "Kapag tumingin ako sa iyo, nakikita ko ang isang napaka umaasang taon at taon. Sama-sama, nagbibigay ka ng hindi kapani-paniwala na pag-asa, nagbibigay ka ng hindi kapani-paniwalang lakas sa amin, sa aming buong bansa, sa aming bansa ". Binibigyang diin na nais nilang ipasok ang 2021 sa pamamagitan ng paggawa ng isang mahusay na pagsisimula, sinabi ni İmamoğlu, "Nais naming ibigay ang mensahe na kailangan naming gawin ng marami sa ating Istanbul at sa ating bansa, na kailangan nating gumawa ng maraming trabaho, na kailangan nating lumikha ng kaligayahan at kapayapaan sa mga unang oras ng taon." Isinasaad na ang isang napakahirap na taong 2020 ay naiwan, si İmamoğlu ay humiling ng kalusugan, kasaganaan at kasaganaan sa bagong taon. “Nasa ika-1 ng Enero. Nagbubukas kami ng isang uri ng shirt at jacket, "sabi ni İmamoğlu at nagdala ng salita sa problema sa pagkauhaw na dulot ng global warming. Ang pagbabahagi ng impormasyon na sa ilalim ng normal na mga kondisyon, isang average ng 105 kilo ng ulan bawat square meter ay kinakailangan sa Disyembre, ang bilang na ito ay 22 kilo para sa taong ito, at nakuha ang pansin sa kahalagahan ng pag-save sa tubig.
BINIGYONG IMPORMASYON TUNGKOL SA MGA LINYA NA NAGSIMULA
Paalalahanan na inilagay nila sa linya ng serbisyo ang metro ng Mahmutbey-Mecidiyeköy bago buksan ang linya ng tram, sinabi ni İmamoğlu, "Ang pangunahing elemento ng pampublikong transportasyon sa Istanbul ay ang metro. Maraming pamumuhunan ang napagpasyahan noong 2016-2017. Gayunpaman, nang tumagal kami sa opisina, nakalulungkot, ang mga linya ng subway na ito ay higit na tumigil; ay hindi maipatakbo. Halimbawa; Ang linyang ito, na inatasan noong 2016, ay planong buksan sa kalagitnaan ng 2018. Nang umupo kami sa opisina, mayroong rate ng pagkumpleto na halos 55 porsyento. Bukod dito, pagkatapos ng panunungkulan, nagpatuloy kami sa mga pagpapasiya na aming ginawa, sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga pangunahing kakulangan, "aniya. Nagbibigay ng isang halimbawa ng isang 1,3 kilometrong maling paggawa sa seksyon ng Balat ng linya, sinabi ni İmamoğlu, "Kailangan naming i-demolish muli ang 1,3 na kilometrong ito, at sa pamamagitan ng pagtayo ng 60-70 metro na mga tambak sa seksyong iyon, naibalik namin ang lakas ng istraktura. Tumagal ito sa amin ng maraming oras, nagdulot ito ng isang seryosong gastos ”.
NAGSIMULA NA KAMI SA MAHMUTBEY ESENYURT LINE
Binibigyang diin na nai-restart nila ang lahat ng mga tumigil na linya ng metro ng lungsod sa mga natagpuang mapagkukunang pampinansyal, nagbigay ng impormasyon si İmamoğlu tungkol sa pinakabagong mga sitwasyon sa lahat ng mga site ng konstruksyon. Ibinahagi ni İmamoğlu ang sumusunod na impormasyon tungkol sa mga bagong linya ng metro:
"Hayaan akong magbigay ng isang kapansin-pansin na halimbawa; 3,5 taon na ang nakakalipas, ang tinaguriang tender para sa Mahmutbey-Esenyurt na linya ay ginawa, ngunit hindi ito nasimulan. Hayaan mong sabihin ko ang isang mas mapait; sa totoo lang wala naman siyang proyekto. Mayroon itong malubhang mga kakulangan sa punto ng proyekto ng aplikasyon, ngunit maaari mo itong makita sa listahan, ito ay isang linya na na-tendered. Sinisimulan namin ang proyekto sa pamamagitan ng pagkumpleto ng mga proseso ng proyekto ng linyang ito at pag-areglo sa financing sa isang tiyak na rate. Kaya't sinisimulan namin ang linya ng Mahmutbey-Esenyurt. Tulad nito Kirazlı-Halkalı Nagpapatuloy kami sa aming paraan upang walang linya na hindi pa nasimulan, lalo na sa isang bahagi ng metro. Halimbawa, masasabi nating nagsimula kami sa Pendik-Tuzla subway. Iyon din ay isang linya ng tendered, ngunit kami ang nagsimula nito sa pamamagitan ng paghahanap ng mapagkukunan nito. Maaari nating sabihin na talagang sinimulan namin ang linya ng Göztepe-Ümraniye metro, kung saan isang istasyon lamang ang naitayo. Sapagkat, bagaman lumipas ang mga taon, ang linya ay naitakda sa isang punto lamang, ngunit ngayon ang mga TBM ay umabot sa isang linya na tumatakbo sa buong throttle. Ang Dudullu-kertancı ay isa pa sa kanila. Sa madaling salita, higit sa 4 katao ang nagtatrabaho sa mga linya ng metro, kung saan napakakaunting mga tao ang nagtatrabaho kapag tumagal kami sa opisina. Sa madaling salita, 10 linya ng metro ang aktibo sa Istanbul. "
3 BESES TAYO MAGKAKAIBA
Binibigyang diin na determinado silang maging isang administrasyon ng munisipalidad na nagbukas ng halos 5 kilometro ng linya ng subway sa serbisyo sa loob ng 20 taon, sinabi ni İmamoğlu, "Kami ay nanirahan sa Istanbul ng isang panahon na halos triple sa pinakamalapit na panahon ng karibal". Ang pagbibigay ng mabuting balita na ang proyekto at proseso ng mga solusyon sa financing ng 3-kilometrong linya ng metro ng Incirli-Beylikdüzü, na ipinangako sa bawat panahon ng halalan at may kasaysayan ng humigit-kumulang na 17 taon, ay patuloy na mabilis, sinabi ni İmamoğlu, "Ang 30-kilometro, Sabiha Gökçen HalkalıAng linya na umaabot sa buong Istanbul, sa isang paraan, HalkalıPinaplano din namin itong gastusin sa Esenyurt. Mayroon kaming ganoong pag-aaral," sabi niya. Sinabi ni İmamoğlu na ang pangalan ng proyekto bilang isang high-speed na tren ay "speedray"Ito ay mangyayari," sabi niya.
Sinasabi, "Mayroong isang prinsipyo na inilalagay namin habang nakakamit ang lahat ng ito," sinabi ni Imamoglu; Inilista niya ito bilang "transparent management", "pakikilahok" at "common mind". Napansin na 16 milyong katao ang kumilos sa kanilang karunungan habang pinasiyahan ang Istanbul, sinabi ni İmamoğlu na kumilos sila sa parehong pamamaraan para sa mga plasa ng lungsod. Sa pagguhit ng pansin sa makasaysayang kahalagahan ng Golden Horn, sinabi ni İmamoğlu, "Ang tram ngayon ay gampanan ang sumusunod na papel: Magbibigay ito ng isang hindi kapani-paniwalang serbisyo sa misyon na pang-turista ng magandang heograpiyang ito pati na rin ang pagdala ng mga tao sa rehiyon na ito mula sa Sirkeci hanggang sa Alibeyköy. Salamat sa tram na ito, na naglalakbay sa katimugang bahagi ng Golden Horn, masisiyahan kami sa kasiyahan na maghatid ng isang interactive, lugar na panturista sa mga residente ng Istanbul at sa buong mundo sa pamamagitan ng pagbuo ng mga pier sa ilang mga istasyon at madalas na isama ang panig na ito sa transportasyon ng dagat, "aniya. .
BUHAY NATIN MULI SI HALIC
Sinasabi, "Minsan sinusubukan kaming akusahan ng maling pahayag tungkol sa Golden Horn," sabi ni İmamoğlu.
"Ano ang isang masamang isipan ito, sa ikatlong buwan ng aming appointment, ang mga ulo ng balita ay ginawa tungkol sa amin, kanan at kaliwa, na nagsasabing 'Nilapastangan mo ang Golden Horn'. Sa kabaligtaran, binabalik talaga namin ang Golden Horn at binabalik ito sa isang modelo ng buhay. Paano? Sinimulan namin ang produksyon hindi lamang sa linya ng Eminönü-Alibeyköy, ngunit sa muling pagdisenyo ng 3 milyong square meter na berdeng lugar sa puntong naroon ang linyang ito. Dinisenyo namin hindi lamang ang rehiyon na ito, kundi pati na rin ang kabaligtaran sa ganitong kahulugan. Sa pamamagitan ng paghahati sa lugar na ito sa 3,1 mga rehiyon, nakamit namin ang mga proyekto na may mga kumpetisyon na may higit sa 7 mga taga-disenyo. Sa disenyo ng tanawin ng lugar na ito, inaasahan kong makumpleto namin ang proseso sa isang tanawin na angkop para sa istrakturang pang-turista, likas na istraktura at kabanalan, na may pag-unawa na umaakit, nagdadala at pinagsasama ang mga tao. Dadalhin namin ang Golden Horn sa Istanbul kasama ang sparkling state nito muli. Sa isang tabi ay isang malalim na asul na Golden Horn, ang magandang Golden Horn na may isda sa loob; Sa kabilang banda, isang luntiang Golden Horn na talagang namimiss ng lipunan. Sa parehong oras, mabilis nating bubuhayin ang maraming mga makasaysayang lugar sa paligid nito, at bubuhayin natin sila, lalo na si Feshane. "
Ipinahayag ang kanyang pasasalamat sa bawat tao, institusyon at samahan na nag-ambag sa pagbuo ng linya, sinabi ni İmamoğlu, "Nais kong magpasalamat sa iyo, ang aming mahalagang mga panauhin, na nagbahagi ng magandang sandali sa amin ngayon. Sa unang araw na ito ng taon, nais naming pasalamatan ang napakahalagang Pangulo ng IYI Party na si Meral Akşener at ang Pangulo ng Partido ng Partido ng Republika na si Kemal Kılıçdaroğlu, na nagbigay ng dakilang pag-asa at pag-iisip para sa 2021 at sa mga darating na taon at ibinahagi sa amin ang magandang sandali na ito, ang mga tao ng Istanbul. at sa ngalan ng lahat ng aking mga kasamahan sa koponan, maraming salamat sa iyong moral, pagganyak, kontribusyon at pag-asa.
Maging una sa komento