Ang matulin na tren ay ang pinakamahalagang proyekto sa transportasyon na hinihintay ng Bursa sa loob ng maraming taon. 9 taon na ang nakakalipas, masaya kami sapagkat tapos na ang pananabik.
Ayon sa balita ni Namık Göz mula sa Bursahakimiyet;"Nang ang Pangalawang Punong Ministro na si Bülent Arınç ay naglatag ng mga pundasyon sa Balat noong 2012 kasama ang Ministro ng Transport na si Binali Yıldırım, na kalaunan ay magiging huling Punong Ministro ng sistemang parlyamentaryo, ibinigay nila ang mabuting balita na ang mabilis na tren ay pupunta sa Bursa sa 2016.
Gayunpaman, dahil sa mga problema sa ruta at mga malambot na proseso, patuloy na ipinagpaliban ang pangarap na mataas na bilis ng tren ng Bursa. Ang mga proyekto ay nagbago. Nagbago ito mula sa mataas na bilis patungo sa mabilis pagkatapos ay sa isang High Standard Railway Line.
Ang inaasahang tender ay gaganapin noong Agosto 2020 ng Ministry of Transport, General Directorate of Infrastructure Investments. Ang Kalyon Construction ay nanalo ng tender para sa 201-kilometrong Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Line Construction at ang Supply ng Electromekanical Systems.
Ang Kalyon Construction, na nanalo ng tender sa bid nitong 9 bilyon na 449 milyon na TL sa proyekto na may bilis ng tren, na sumusunod sa bawat hakbang na may interes, ay nagsimulang maitaguyod ang konstruksyon nito sa Yenişehir-Ebeköy noong nakaraang buwan.
Ang lugar ng pagtatayo, na itatatag sa isang lugar na humigit-kumulang na 45 libong metro kuwadrado, ay magsasama ng 6500 metro kuwadradong mga saradong seksyon. Sa mga seksyong ito, magkakaroon ng mga dormitoryo, kusina, isang pagawaan kung saan gagawin ang pagpapanatili at pag-aayos ng sasakyan, isang bodega, mga tanggapan ng pag-aaral at isang laboratoryo.
Ang mga unang bisita sa lugar ng konstruksyon ay nakilala ang Ministro ng Transport at Imprastraktura na si Adil Karaismailoğlu sa pulong ng AK Party Group noong nakaraang linggo, at ang mga kinatawan ng AK Party Bursa na si Dr. Mustafa Esgin at Refik Özen. Ang dalawang representante ay nakipagtagpo sa mga opisyal sa lugar ng konstruksyon at nakatanggap ng impormasyon tungkol sa ginawang trabaho.
Ang kanyang mga impression at pinakabagong sitwasyon tungkol sa mga panayam na si Dr. Tinanong namin sina Esgin at Özen. May bago at mahahalagang pagpapaunlad.
Hayaan mo akong ipasa ang mga ito sa iyo.
Bagaman ang isyu ng foreign loan ng tender ay nasa yugto ng pag-apruba sa Ministry of Treasury and Finance, ang kumpanya ay nagtatag ng mga site ng konstruksyon upang maiwasan ang pag-aaksaya ng oras.
Ang Kalyon İnşaat ay magtatatag ng isang katulad na lugar ng konstruksyon sa Ebeköy sa Osmaneli. Ang layunin ng kumpanya ay upang simulan ang konstruksiyon ng 13-kilometrong lagusan sa lalong madaling panahon.
Tinanong din namin ang mga abugado tungkol sa katotohanan na ang allowance na inilalaan sa taong ito ay mas mababa kaysa sa halaga ng proyekto. Ang aming kapatid na mamamahayag, Olay Panulat sa Pahayagan, Ahmet Emin Yılmazay inilipat ito sa kanto.
Sinabi ni Dr. Binigyang diin ni Esgin na ito ay isang teknikal na isyu at sinabi, 'Sinisiyasat din namin ang paksang iyon. Isang tinantyang badyet ang itinakda. Gayunpaman, hindi magkakaroon ng problema dahil handa na ang kanyang utang. Habang ang kumpanya ay nagnenegosyo, tataas nang naaayon ang allowance. Ang allowance sa itaas ng mga pigura na nakasaad doon ay ilalabas. Patuloy kaming pinag-uusapan tungkol sa parehong pag-apruba ng foreign credit at allowance sa mga senior Bureau.
Inaasahan kong ang pangarap ni Kemal Demirel, na nagsilbing isang CHP MP sa loob ng dalawang termino, ay hindi maiiwan sa ngayon.
Maging una sa komento