Ang Osmangazi Bridge, na madalas na nasa agenda ng publiko na may halagang pagbabayad ng garantiya ng herpes, isang araw ay nagbigay ng mas maraming sasakyan kaysa sa halaga ng garantiya, tuwang-tuwa na binahagi ni Ministro Karaismailoğlu ang pag-unlad sa publiko. Gayunpaman, kahit na ang bilang ng mga pass ay higit pa sa bilang ng mga garantiya, babayaran pa rin ang kumpanya dahil sa pagkakaiba sa presyo.
Ayon sa balita sa Birgün; Isang araw, ang mga sasakyang higit sa bilang ng mga garantiya ay naipasa sa Osmangazi Bridge, sa pamamagitan ng mga kalsadang itinayo ng gobyerno gamit ang build-operate-transfer model (BOT) at binigyan ng isang 'garantiya sa customer'. Ibinahagi ng Ministro ng Transport na si Adil Karaismailoğlu ang bihirang pag-unlad sa publiko. Gayunpaman, kahit na ang bilang ng mga tawiran ay lumampas sa bilang ng mga sasakyan na ginagarantiyahan, isang bayad ang babayaran sa pakikipagsosyo na nagpapatakbo ng tulay, dahil ang garantisadong presyo bawat sasakyan ay mas mataas kaysa sa kasalukuyang presyo.
Sa mga istruktura tulad ng mga kalsada, tulay at ospital na itinayo kasama ang modelo ng BOT, ginagarantiyahan ng gobyerno ang kita sa mga kumpanya sa mas mababang limitasyon ng mga customer. Kung ang customer ay hindi ibinigay sa mas mababang limitasyon, ang estado ay nagbabayad sa kumpanya ng mas maraming pagkakaiba. Sa Turkey, bilyun-bilyong liras ang pumapasok sa kaban ng mga kumpanya taun-taon sa loob ng saklaw ng mga pagbabayad ng garantiya.
Ang isa sa mga pinaka-kontrobersyal na istraktura dahil sa modelo ng BOT ay ang Osmangazi Bridge sa pagitan ng Dilovası Dil Cape at Altınova Hersek Cape sa Golpo ng Izmit. Noong nakaraang taon, higit sa 3 bilyong TL ang binayaran sa pakikipagtulungan sa pagpapatakbo para sa tulay na ito lamang.
Ang Ministro ng Transport na si Adil Karaismailoğlu, ay nagbahagi ng pag-unlad sa kanyang social media account matapos ang Osmangazi Bridge, na umuna sa patuloy na pagbabayad ng garantiya, na nagbigay ng higit pang mga sasakyan kaysa sa bilang ng mga sasakyang ipinangako para sa pagbabayad ng garantiya sa isang araw.
Sinabi ni Karaismailoğlu, "Noong Hulyo 40.000 sa #Osmangazi Bridge, na mayroong 24 katumbas na mga sasakyan na may pass garantiya; Mga Sasakyan 64.406 Bilang ng Pang-araw-araw na Katumbas na Mga Sasakyan at pataas na nagte-trend na graphic na may 161% Warranty Coverage Ratio ang sumira ng isang tala! " sinabi.
Pass garantiya ay 40.000 katumbas na mga sasakyan #OsmangaziBridgesa Hulyo 24;
🚗64.406 Bilang ng Mga Katumbas na Sasakyan bawat Araw, at
BrokeNasira namin ang isang record na may 161% Garantiyang Saklaw ng Sakop!Ang #Road ay Kabihasnan pic.twitter.com/VPzf8lm5iH- Adil Karaismailoğlu (@akaraismailoglu) Hulyo 26, 2021
'PERA AY LALABAS SA ATING POCKET MULI'
Ang dating banker at Deputy Party Deputy Chairman na si Kerim Rota ay binigyang diin na ang toll ng kontrata para sa Osmangazi Bridge ay 370 TL at ang sinusuportahang toll ng nagbabayad ng buwis ay 147.5 TL, sa kabila ng pahayag ng Ministro ng Transport na, "Ang pagkakaiba ay 222.5 TL. Halaga ng pang-araw-araw na garantiya; 14.8 Milyong TL. Ang halagang babayaran sa aming mga buwis sa Hulyo 24 ay humigit-kumulang sa pagitan ng 5.3 at 14.3 milyong TL. Kung mayroong isang araw na wala kaming pera sa isang tweet, mangyaring ipadala ito. "
Ang dating Ministro ng Transport, na si Mehmet Cahit Turhan, ay nagsabi na ang bayad na dapat kunin bilang 44,5 dolyar para sa pagpasa ng Osmangazi Bridge ay 15 dolyar kasama ang VAT, at ang pagkakaiba ng humigit-kumulang na 30 dolyar bawat sasakyan ay sakop ng Treasury.
Maging una sa komento