Ano ang Dapat Isaalang-alang Habang Nagmamaneho ng Kotse

Ngayon, ang paggamit ng mga kotse ay tumaas nang malaki sa buong mundo. Lalo na sa malalaking lungsod, ang problema sa trapiko ay naging mas problema sa pagtaas ng paggamit ng mga sasakyan. Sa puntong ito, ang mga puntos na dapat isaalang-alang habang nagmamaneho ay napakahalaga para sa kaligtasan ng buhay at ari-arian. Ang maingat na pagmamaneho ay maaaring maiwasan ang maraming aksidente. Para sa kadahilanang ito, ang bawat driver ay dapat kumilos nang responsable para sa kaligtasan ng buhay at ari-arian ng mga pasahero, pedestrian at iba pang mga driver, lalo na ang kanilang sariling kaligtasan. Ang mga puntos na dapat isaalang-alang habang nagmamaneho ng kotse ay maaaring ilista bilang mga sumusunod.

Tamang pagsasaayos ng steering grip
pagsunod sa mga patakaran sa trapiko
Pagkuha ng mga gears ng tama
Tamang pagsasaayos ng bilis ng makina habang nagmamaneho
pag-iwas sa agresibong pagmamaneho

Ang pagmamaneho ng tama ay hindi lamang makakabawas sa posibilidad ng isang aksidente, ngunit positibong makakaapekto rin sa buhay ng sasakyan. Ang mga pinsala ay nangyayari sa maraming bahagi ng mga sasakyan na hindi tama ang paggamit dahil sa maling paggamit, at naaayon, ang buhay ng sasakyan ay bumababa at ang halaga ng sasakyan ay bumababa.

1. Paghawak ng Pagpipiloto

Ang istilo ng pagpipiloto ay isa sa pinakamahalagang isyu na dapat isaalang-alang habang nagmamaneho. Bagaman iniisip ng ilang mga driver na ang paghawak sa manibela gamit ang isang kamay ay mas komportable at maginhawa, tiyak na hindi ito ang tamang pagkakahawak. Ang manibela ay dapat palaging hawak sa isang kontroladong paraan gamit ang parehong mga kamay, maliban kapag kinuha ang kanang kamay sa gear upang magpalit ng mga gear. Upang mahawakan ang manibela sa pinakatamang paraan, una sa lahat, ang upuan ng pagmamaneho ay dapat na maayos na ayusin. Dahil tinutukoy ng upuan ng driver ang distansya at taas sa pagitan ng driver at ng manibela. Bilang karagdagan, ang manibela at upuan ng driver ay hindi dapat ayusin habang nagmamaneho. Ang pinakatamang paraan ng paghawak sa manibela ay ang paghawak sa manibela sa pamamagitan ng paglalagay ng kaliwang kamay sa alas-10 at ang kanang kamay sa alas-2, na isinasaalang-alang ang manibela bilang isang orasan. Sa prosesong ito, hindi dapat hawakan ng mga hinlalaki ang manibela mula sa ilalim, ngunit dapat nasa parehong direksyon sa iba pang mga daliri sa itaas. Ang paghawak sa manibela gamit ang parehong mga kamay ay ang pinakamahusay na paraan para sa pagpipiloto. Bilang karagdagan sa lahat ng impormasyong ito, dapat itong malaman na ang manibela ay hindi dapat hawakan nang mahigpit o masyadong maluwag. Habang nagmamaneho, maaaring bitawan ng kanang kamay ang manibela sa maikling panahon para lang magpalit ng gear. Sa prosesong ito, dapat tiyakin na ang kontrol sa pagpipiloto gamit ang kaliwang kamay ay naibigay nang maayos.

2. Mga Panuntunan sa Trapiko

Ang paglabag sa mga patakaran sa trapiko ay isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente. Ang pangunahing layunin ng mga panuntunan sa trapiko ay magbigay ng ligtas at komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa lahat sa pamamagitan ng pag-regulate ng trapiko sa pinakamahusay na paraan. Upang mangyari ito, ang bawat driver ay dapat sumunod sa mga patakaran sa trapiko. Ang pinakamahalagang tuntunin sa trapiko ay hindi tumawid sa pulang ilaw, hindi mag-overtake nang hindi tama, magbigay daan sa pedestrian, hindi pumasok sa one-way na kalsada nang pabaliktad, malaman at ilapat ang mga priyoridad ng paglabas mula sa pangalawang kalsada patungo sa main road, para bumagal kapag papalapit sa intersection at pedestrian crossing. Ang pagsunod sa mga patakaran sa trapiko ay lubhang mahalaga para sa kaligtasan ng sariling buhay at ari-arian ng tsuper, gayundin sa buhay at ari-arian ng ibang mga tsuper at pedestrian. Ang mga parusa sa parusa ay inilalapat sa mga tsuper na hindi sumusunod sa mga pangkalahatang tuntunin sa trapiko na may bisa sa lahat ng mga bansa sa mundo.

Paggamit ng 3rd Gear

Ang gearbox, na tinutukoy din bilang gearbox, ay isang bahagi na nagsisilbing ilipat ang enerhiya na natatanggap nito mula sa makina patungo sa kaugalian. Sa puntong ito, ang bilis kung saan gagana ang mga gear ay nababagay ng gear. Habang bumibilis ang sasakyan, tataas ang bilis, kaya dapat tumaas ang gear. Gayundin, kapag bumaba ang bilis, hindi maginhawang imaneho ang sasakyan sa napakababang rev, kaya dapat ibaba ang gear. Bilang karagdagan sa mga manu-mano at awtomatikong gear, may mga tiptronic na uri ng gear. Ang manual na gear ay ang uri ng gear kung saan ang driver ay nagpapalit ng mga gear nang manu-mano. Ang automatic gear ay isang smart gear system na nag-aayos ng naaangkop na gear nang hindi nangangailangan ng clutch system at manual intervention ng driver. Ang tiptronic gear, sa kabilang banda, ay isang uri ng gear na nagpapahintulot sa pagtaas o pagbaba ng gear na may manu-manong interbensyon bilang karagdagan sa awtomatikong gear. Ang paggamit ng makina sa napakataas o napakababang bilis ay lubhang nakakapinsala para sa sasakyan at isang salik na nagpapababa sa buhay ng sasakyan. Para sa kadahilanang ito, ang paggamit ng mga gears ay dapat gawin sa pinakamainam na paraan.

4. Pagsasaayos ng Bilis ng Engine

Ang bilis ng makina ay tumutukoy sa bilang ng mga pag-ikot ng crankshaft sa makina sa loob ng isang minuto. Ang rev counter na matatagpuan sa panel ng sasakyan ay nagpapakita ng eksaktong crankshaft revolution ng sasakyan. Ang cycle na ito ay dapat na maingat na subaybayan para sa wastong paggamit ng sasakyan at pagpapanatili ng buhay ng sasakyan. Kapag ang bilis ng makina ay umabot sa mataas na antas, ang gear ay dapat na tumaas, at kapag ito ay bumaba sa napakababang antas, ang gear ay dapat na bawasan. Sa ganitong paraan, maaaring makuha ang mas mataas na performance mula sa pagmamaneho ng sasakyan, pati na rin ang pagtitipid ng gasolina.

5. Dapat Iwasan ang Agresibong Pagmamaneho

Ang agresibong pagmamaneho ay lubhang nakakapinsala sa mga bahagi ng sasakyan. Biglang pagbilis, biglaang pagbabawas ng bilis, mabilis na paglipat mula sa mga bumps o bumps, at skidding sa panahon ng agresibong pagmamaneho ay nakakasira ng mga sensitibong bahagi sa mga bahagi ng sasakyan. Sa ganitong paraan, ang buhay ng sasakyan ay makabuluhang nabawasan at ang halaga ng sasakyan ay bumababa dahil sa pagsusuot ng mga piyesa. Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang agresibong pagmamaneho ay lubos na nagdaragdag ng posibilidad ng isang aksidente. Para sa kadahilanang ito, ang agresibong pagmamaneho, na negatibong nakakaapekto sa halaga ng sasakyan, ay dapat na iwasan. Libreng online na matalino upang makalkula ang halaga ng sasakyan pagpapahalaga ng sasakyan maaaring gamitin ang software.