Ang consortium, kung saan ang Turkish construction company na Yapı Merkezi, na pumirma ng mga higanteng proyekto sa mga internasyonal na merkado, ay ang nangungunang kumpanya at nabuo kasama ng isa pang Turkish construction company na Özaltın at lokal na kumpanya na Kolektor, ay ang T7 na proyekto sa loob ng saklaw ng Divaca-Koper Railway Project, ang pinakamalaking construction project ng Slovenia sa mga nakaraang taon. Nakumpleto niya ang paghuhukay ng Mlinarji Tunnel sa pamamagitan ng isang seremonya. Ang seremonya na ginanap noong 13 Hunyo 2022 ay dinaluhan ng TR Minister of Transport and Infrastructure Adil Karaismailoğlu, Slovenian Minister of Infrastructure Bojan Kumer, 2TDK General Manager Pavle Helka, Collector Director Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat Chairman Başar Arıoğlu, Holding CEO, Holding CEO. at Ito ay ginanap sa partisipasyon ni Berna Tuncel, Deputy General Manager ng Yapı Merkezi Human Resources.
Ang consortium na pinamumunuan ni Yapı Merkezi, na nag-drill sa Alps sa Slovenia, ay nakumpleto ang unang tunnel nang maaga. Ang pinag-uusapang proyekto ay ang pinakamadiskarteng at mahalagang pamumuhunan ng Slovenia, at ang napapanahong pagkumpleto nito ay napakahalaga para sa ekonomiya ng Slovenia.
Ang consortium, kung saan ang Turkish construction company na Yapı Merkezi, na pumirma ng mga higanteng proyekto sa mga internasyonal na merkado, ay ang nangungunang kumpanya at nabuo kasama ng isa pang Turkish construction company na Özaltın at lokal na kumpanya na Kolektor, ay ang T7 na proyekto sa loob ng saklaw ng Divaca-Koper Railway Project, ang pinakamalaking construction project ng Slovenia sa mga nakaraang taon. Nakumpleto niya ang paghuhukay ng Mlinarji Tunnel sa pamamagitan ng isang seremonya. Ang seremonya na ginanap noong 13 Hunyo 2022 ay dinaluhan ng TR Minister of Transport and Infrastructure Adil Karaismailoğlu, Slovenian Minister of Infrastructure Bojan Kumer, 2TDK General Manager Pavle Helka, Collector Director Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat Chairman Başar Arıoğlu, Holding CEO, Holding CEO. at Ito ay ginanap sa partisipasyon ni Berna Tuncel, Deputy General Manager ng Yapı Merkezi Human Resources.
Ang consortium na pinamumunuan ni Yapı Merkezi, na nag-drill sa Alps sa Slovenia, ay nakumpleto ang unang tunnel nang maaga. Ang pinag-uusapang proyekto ay ang pinakamadiskarteng at mahalagang pamumuhunan ng Slovenia, at ang napapanahong pagkumpleto nito ay napakahalaga para sa ekonomiya ng Slovenia.
Ministro Karaismailoğlu: Nilalayon namin ang isang pamumuhunan sa transportasyon na 189 bilyong dolyar
Sa pagsasalita sa seremonya na ginanap para sa pagkumpleto ng gawaing paghuhukay ng T7 Mlinarji Tunnel, si Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura ng Republika ng Turkey. Sa pagsasabi na ang positibong relasyon sa pagitan ng dalawang bansa sa bawat larangan ay nadarama sa mga proyektong binuo nang sama-sama, sinabi niya: “Matapos ang Strategic Partnership Document sa pagitan ng Turkey at Slovenia na nilagdaan noong 2011, ang aming mga relasyon sa ekonomiya ay nakakuha ng isang mahusay na momentum. Sa kontekstong ito, ang dami ng ating bilateral na kalakalan ay higit sa 2 bilyong dolyar.
Bilang Turkey, mayroon kaming binuo na imprastraktura at makabuluhang karanasan sa sektor ng serbisyo, lalo na sa pagkontrata. Mahigit sa 131 libong proyekto na nagkakahalaga ng higit sa 450 bilyong dolyar ang naisagawa sa 11 bansa. Nasa top three ang ating bansa na may 250 kumpanya sa listahan ng pinakamalaking 42 contracting companies sa mundo. Ang aming mga Turkish contracting company ay nagsagawa ng halos 200 mga proyektong pang-imprastraktura sa Europe tulad ng mga highway, tunnels, tulay at riles. Nakikita namin ang pirma ng mga Turkish contractor sa maraming proyekto sa Slovenia, kabilang ang Karavenke tunnel.
Sa proyektong ito, ginagawa ng aming mga kontratista ang pinakamadiskarteng at mahalagang pamumuhunan sa Slovenia. Sa Koper Port, na nagpoposisyon sa Slovenia bilang logistics gate ng Europe, ang kapasidad ng serbisyo sa koridor na ito ay tataas at ang pagiging maaasahan ng serbisyo ay aabot sa pinakamataas na antas. Ang ating bansa, na malapit nang maging isang logistics superpower, ay umako ng mahahalagang responsibilidad sa pamamagitan ng pagbabago sa isang alternatibo, malakas na logistik at production base sa pagitan ng Asia at Europe sa Middle Corridor. Ang kahalagahan ng Turkey sa internasyonal na kalakalan, lalo na na matatagpuan sa 'Middle Corridor' ng makasaysayang silk road na umaabot mula China hanggang London, ay muling napatunayan. Bilang Turkey, kami ay naging logistics corridor ng mundo sa pamamagitan ng pagpapatuloy ng aming mga proyekto nang walang pahinga. Layunin naming ilaan ang pinakamalaking bahagi sa sektor ng riles sa pamumuhunan sa transportasyon na 30 bilyong dolyar na plano naming gawin sa susunod na 189 taon at pataasin ang bahagi ng riles mula 5% sa transportasyon ng kargamento sa humigit-kumulang 22%.
Ito ay kukuha ng 1000 katao
Sa pagsasalita sa seremonya, sinabi ni Başar Arıoğlu na ang Divaca - Koper Railway ay may espesyal na kahalagahan para sa kanila, dahil ito ang pangalawang proyekto na kanilang isinasagawa sa Europa pagkatapos ng kanilang patuloy na aktibidad sa Sweden. Sinabi ni Arıoğlu na ang pagkumpleto ng mga mapaghamong proyekto sa engineering bago ang nakaplanong oras at may pambihirang tagumpay ay naging isang klasikong Yapı Merkezi.
“Isang pinagmumulan ng kaligayahan at pagmamalaki para sa akin na ang ating Kumpanya ay kasangkot sa mga pambansang proyekto na makatutulong nang malaki sa pag-unlad ng ekonomiya ng Slovenia, kung saan ako ang Honorary Consul. Nanalo sa tender para sa 2nd part (LOT 2) ng Divaca-Koper Railway Project, ang pinakamalaking construction project ng Slovenia sa mga nakaraang taon, at pagkatapos ay ang mga tender para sa 1st part (LOT 1) sa 2021 na may halaga ng kontrata na higit sa 600 milyong Euros sa kabuuan. Nagpakita kami ng tagumpay. Sa loob ng saklaw ng proyekto, na ang seremonya ng lagda ay ginanap noong Marso 2021, kasama ang Del - Pop Method; Mayroong 37,9 tunnel na 11 km at dalawang viaduct na may 452 at 647 m ang haba na ginagawa.
Ang consortium na pinamumunuan ni Yapı Merkezi ay nakamit ang isa pang una at natapos ang paghuhukay ng unang tunnel na 1200 m ngayon, nang wala sa panahon, sa pamamagitan ng pagtusok sa Slovenian Alps na naglalaman ng mga karst cave at crush zone. Ang T20 Mlinarji Tunnel, ang paghuhukay kung saan nagsimula noong Setyembre 2021, 7, ay ang unang tunnel sa Proyekto na nahukay simula ngayon. Bilang Yapı Merkezi, na patuloy na kumakatawan sa ating bansa sa Europa na may tagumpay, masaya kaming natapos ang T7 Tunnel sa loob ng 370 araw, mas mababa kaysa sa inaasahang panahon ng paghuhukay na 266 araw. Sa loob ng saklaw ng proyekto, isang kabuuang 1000 katao ang magtatrabaho sa loob ng Yapı Merkezi at mga subcontractor nito, 600 sa mga ito ay Turkish. Plano naming tapusin ang mahalagang proyektong ito sa ikalawang quarter ng 2025.”
Ipinagkatiwala ni Yapı Merkezi ang pinakamadiskarteng pamumuhunan ng Slovenia
Isinasaad na ang mga tunnel ay nabuksan sa limestone-based na karst rock formations na natatangi sa Alps, na itinuturing na may mataas na kahirapan sa larangan ng tunnel engineering, sinalungguhitan din ni Arıoğlu na patuloy silang nagtatrabaho nang hindi nakakapinsala sa sikat na kagubatan at natural na mundo. buhay ng Slovenia. Isinasaad na ang kapasidad ng serbisyo ng Koper Port, na nakaposisyon sa Slovenia bilang logistics gate ng Europa, ay tataas kasama ng proyekto at ang pagiging maaasahan ng serbisyo nito ay mapapalaki, sinabi ni Başar Arıoğlu na mula sa puntong ito ng pananaw, ang proyekto ay ang pinaka-estratehiko at mahalagang pamumuhunan sa imprastraktura ng Slovenia.
Ang Yapı Merkezi ay nagtayo ng higit sa 3 km ng mga riles sa 4.000 kontinente
Itinatag noong 1965, si Yapı Merkezi ay naging isang pandaigdigang pioneer sa larangan ng transportasyon, imprastraktura at pangkalahatang pagkontrata bilang isang Turkish construction company na nakagawa ng malalaking proyekto sa mga internasyonal na arena. Sa pagtatapos ng 2021, matagumpay na nakumpleto ng kumpanya ang higit sa 3 kilometro ng railway at 4.000 rail system projects sa 62 kontinente, na tinitiyak na higit sa 3,5 milyong pasahero ang ligtas na naihahatid sa buong mundo bawat araw. Nakumpleto ni Yapı Merkezi ang Eurasia Tunnel Project, na nag-uugnay sa mga kontinente ng Asya at Europa sa isang highway tunnel sa ilalim ng seabed, noong 2016. Ang 2.023Çanakkale Bridge, ang pinakamahabang (1915m) na mid-span na suspension bridge sa mundo, ay natapos at inilagay sa serbisyo noong Marso 18, 2022 ng Joint Venture na pinamumunuan ni Yapı Merkezi.
Ang Yapı Merkezi ay may lagda sa nagpapatuloy at natapos na mga proyekto sa transportasyon sa ibang mga bansa sa Africa tulad ng Tanzania, Ethiopia, Senegal, Zambia, Algeria, Morocco at Sudan.
Sa mahigit 19.000 empleyado, layunin ng Yapı Merkezi na unti-unting palakasin ang kwalipikasyon nito bilang isang hinahangad at pinagkakatiwalaang "tatak ng mundo" at mapanatili ang natatanging posisyon nito sa kasaysayan ng mga gawaing pampubliko ng Turkey at ng mundo. Ika-250 ang ranggo noong 2021 sa TOP 68 Global Contractors List na tinutukoy ng Engineering News-Record – ENR bawat taon, ang Yapı Merkezi ay niraranggo din ang ika-9 sa Rail Systems-Public Transport List.
Maging una sa komento