Volkswagen, ang bagong miyembro ng ID family, ID. Ipinakilala ng AERO ang modelo ng konsepto. Ang CEO ng Volkswagen Passenger Car na si Ralf Brandstätter, na nagbigay ng impormasyon tungkol sa sasakyan sa pagpapakilala, ay nagbigay-diin na ang bagong modelo ay may napaka-aerodynamic na disenyo na pumukaw sa mga emosyon. Ang modelo, na magkakaroon ng hanay na higit sa 600 kilometro, ay nag-aalok din ng napakaluwang na living space at isang de-kalidad na interior.
Ang konsepto ng sasakyan ay halos limang metro ang haba. Nakakatulong ang eleganteng sloping na coupe-style na roofline na makamit ang mahusay na friction coefficient na 0,23. Ang modular electric platform (MEB) ng Volkswagen ay nagbibigay ng mahabang wheelbase at samakatuwid ay isang napakaluwag na interior. ID. Ang AERO ay nilagyan ng 77 kWh lithium-ion na baterya. Salamat sa pakikipag-ugnayan ng mahusay na power-train at advanced aerodynamics, ID. Nag-aalok ang AERO ng hanay na hanggang 620 kilometro (WLTP).
Bumibilis ang electric move sa China
Pinapabilis ng Volkswagen ang paglipat nito sa electrification sa China bilang bahagi ng diskarte nitong ACCELERATE. ID pagkatapos ng ID.3, ID.4 at ID.6. Ang serye ng produksyon na bersyon ng AERO ay sasali sa pamilya ng produkto ng Volkswagen sa China bilang ikaapat na all-electric na modelo sa ikalawang kalahati ng 2023. Alinsunod sa panrehiyong diskarte, layunin ng Volkswagen na maging nangungunang supplier ng mga sustainable na sasakyan sa China. Sa pamamagitan ng 2030, hindi bababa sa isa sa bawat dalawang sasakyan na ibinebenta sa China ang inaasahang magiging electric.
Orihinal at eleganteng disenyo na may aerodynamic na istraktura at malalawak na light strip
ID. Ang disenyo ng AERO, ID. inililipat ang wika ng disenyo ng pamilya nito sa isang upper-middle-class na sedan sa unang pagkakataon. Ang hangin ay dumadaloy sa aerodynamically designed na façade at bubong. Ang mga sporty na dalawang-kulay na 22-pulgada na gulong na may disenyo ng turbine ay isinama sa mga fender na halos mag-flush. Ang mga klasikong hawakan ng pinto ay pinapalitan ng mga iluminadong touch surface na lalong nagpapababa ng air resistance. Ang roofline na sloping backward ay bumubuo ng batayan ng aerodynamic silhouette ng kotse. Ang malakas na linya ng balikat at linya ng bubong ay ginagawang mas dynamic ang sedan.
ID. Ang AERO concept car ay inilabas sa glacial blue na metal. Ang kulay na ito ay lumilikha ng isang ginintuang glow kapag ang liwanag ay bumagsak sa mga pigment ng kulay. Ang kisame ay idinisenyo sa itim na kaibahan sa katawan.
Facade ID. Nakakakuha ito ng pansin gamit ang texture ng pulot-pukyutan na partikular sa pamilya. Buffer zone na may honeycomb texture, ID. Nahahati ito nang pahalang sa dalawa alinsunod sa disenyo ng AERO. Kaliwa at kanan ng iluminated na logo ng Volkswagen, ang makabagong IQ.LIGHT – LED matrix headlights, fenders at light strips sa gilid, ID. Ginagawa nitong kakaiba ang AERO. Ang light strip ay nagpapatuloy nang biswal na may mga ginupit din sa likuran. Nagtatampok ang likurang disenyo ng dark light strip at eksklusibong honeycomb-textured LED taillights.
ID. Ang AERO ay nagpapakita ng versatility ng MEB platform
ID. Ipinapakita ng AERO ang flexibility ng all-electric MEB platform ng Volkswagen, na maaaring iakma sa mga sasakyan na may iba't ibang disenyo at laki. Ang platform ng MEB ay maaaring gamitin sa iba't ibang uri ng modelo, mula sa mga compact crossover hanggang sa mga SUV, mula sa mga minibus hanggang sa malalaking volume na sedan. MEB, ID. ID na may AERO. nagbabadya ng pagpasok ng pamilya sa mid-range na segment ng sedan. Ang European na bersyon ay gagawin sa Emden
ID. Ang European na bersyon ng AERO ay inaasahang lalabas sa linya ng pagpupulong sa planta ng Emden sa 2023. Ang planta ng Emden ay gagawa ng malaking kontribusyon sa paglipat ng hanay ng modelo ng tatak sa electrification at ang pagbabawas ng mga CO2 emissions ng bagong sasakyang fleet nito.
Maging una sa komento