25th St. Petersburg International Economic Forum ay tinalakay ang kinabukasan ng arctic region. Ang Russian State Atomic Energy Agency Rosatom, na nakibahagi sa mga sesyon ng panel, ay lumahok sa mga pag-aaral sa hinaharap ng rehiyon kasama ang mga kilalang eksperto at panelist.
Sa pagsasalita sa seminar sa "Paggawa ng barko at pag-aayos sa Arctic", inihayag ni Rosatom Deputy Director General at Direktor ng Northern Sea Route (NSR) Vyacheslav Ruksha na sa 2030, hindi bababa sa 44 na barko ang itatayo para sa isang Arctic ice class cargo fleet. Sinabi ni Vyacheslav Ruksha na ang lahat ng mga barkong ito ay dapat na mga barkong hindi mas mababa sa klase ng yelo ng Arc5.
Sinabi rin ni Maxim Kulinko, Deputy Director ng Rosatom Northern Sea Route Directorate, na ang Rosatom ay nagtatrabaho patungo sa paglikha ng NSR digital ecosystem. Sa pagsasalita sa Arctic telecommunications development and digitization conference, nagbigay si Kulinko ng bagong impormasyon sa pagpapabuti ng katumpakan ng nasabing digital ecosystem, Northern Sea Route Digital Services Unified Platform (UPDS NSR) at ang pagtatasa ng umuusbong na yelo, meteorolohiko at navigational na sitwasyon sa lugar ng tubig ng NSR. Sinabi niya na ito ay binubuo ng pangunahing sistema, na kinabibilangan ng mga mapagkukunan nito.
Ang UPDS NSR ay magbibigay-daan sa paglikha ng isang pinag-isang digital na espasyo na magbibigay-daan sa pagbibigay ng iba't ibang serbisyo sa single window mode sa mga kumpanya ng pagpapadala, mga may-ari ng barko at mga kapitan, mga insurer at iba pang mga stakeholder ng logistics market sa NSR. Sa ganitong paraan, ang mga solusyon ay iaalok lalo na para sa dokumentasyon, pagsubaybay, pagpapadala ng mga permit sa pagbibiyahe ng mga barko at ang pamamahala ng fleet operation. Ang system na pinag-uusapan ay magbibigay-daan sa pagkolekta ng lahat ng uri ng impormasyon mula sa lahat ng magagamit na mapagkukunan tulad ng hydro-meteorological data, ang lokasyon ng mga barko at icebreaker, ang ginamit na kapasidad ng mga daungan, sa isang digital platform. Ang mga user ay makakatanggap ng "ice navigator" na nagbibigay-daan sa lubos na tumpak na pagmamapa ng ruta sa nagbabagong kondisyon ng yelo ng NSR.
Sa pagsasalita sa sesyon na pinamagatang "Mga Proyekto sa Pamumuhunan sa Arctic: Preferential Regimes" sa loob ng saklaw ng SPIEF-2022, ang Espesyal na Kinatawan ng Rosatom para sa Arctic Affairs na si Vladimir Panov ay nagsabi: Ang kabuuang pamumuhunan nito sa pag-unlad nito ay lalampas sa 2030 bilyong rubles, at humigit-kumulang 700 mga lugar ng trabaho ay malikha.”
Ang ikatlong bahagi ng mga pondong ito ay gagastusin sa pag-renew ng icebreaker fleet. Ang Rosatom, na magpapasimula ng proyektong pang-internasyonal na transit, ay magtatayo ng imprastraktura ng daungan at magbibigay ng kasangkapan sa ruta ng NSR ng mga kinakailangang pasilidad sa kaginhawahan.
Ang unang maliit na land-based na nuclear power plant ng Russia ay ikomisyon sa 2028. Ang planta na pinag-uusapan ay magbibigay ng hindi bababa sa 55 MW ng environment friendly na enerhiya para sa pagpapaunlad ng Kyuchus field at mga kalapit na pamayanan sa hilaga ng Verkhoyansk region ng Yakutia. Ang bawat ruble na namuhunan sa pagtatayo ng isang maliit na laki ng nuclear power plant sa Republic of Sakha (Yakutia) ay nagdadala sa ekonomiya ng Russia ng average na 2,6 rubles sa yugto ng konstruksiyon at 2,4 rubles sa yugto ng pagpapatakbo.
Sa isa pang sesyon, "Mga Trend sa Pagbabago ng Klima at Pamamahala ng Panganib sa North Pole", ang kilalang isyu ay ang mga pamantayan sa kaligtasan sa kapaligiran. Ang magkasanib na proyekto ng Russian State Atomic Energy Agency Rosatom at ang Lomonosov Moscow State University Marine Research Center ay nagdala ng higit sa 15 eksperto mula sa 60 nangungunang Russian at dayuhang research and development institute, asosasyon, magkasanib na kumpanya at pampublikong institusyon sa pangangalaga ng kapaligiran at biodiversity.dinala. Pagkatapos ng 9 na buwan ng trabaho sa proyekto, binuo ang isang pinagsama-samang programa sa pagsubaybay sa kapaligiran na naglalayong tiyakin ang kaligtasan sa kapaligiran ng NSR bilang isang solong pasilidad ng imprastraktura. Bumubuo ang programa sa data ng pananaliksik mula sa mga nakaraang pangmatagalang pag-aaral ng Arctic ecosystem, parehong mula sa field research at satellite monitoring data sa mga shipload at polusyon sa buong haba ng NSR water area, at pilot environmental monitoring data na isinagawa noong 2021. Kasama sa programa ang mga rekomendasyon ng internasyonal na grupo ng mga eksperto.
Si Nikolai Shabalin, Executive Director ng Marine Research Center sa Lomonosov Moscow State University, ay nagsabi: "Ang programa ay sumasaklaw sa mga pangunahing rekomendasyon para sa pagpili ng mga pasilidad at parameter ng pagsubaybay sa kapaligiran, mga pamamaraan ng pananaliksik at mga plano sa pagpapatupad ng negosyo. Titiyakin ng programa ang responsableng pamamahala sa kapaligiran at matatag na pag-unlad ng Northern Sea Route. Nakatanggap na kami ng suporta mula sa maraming Russian at internasyonal na R&D na organisasyon, na nagpapahiwatig na ang programa ay may mataas na rating sa mga kinatawan ng Russian at foreign expert community.
Maging una sa komento