Ang pagpapatupad ng pabilog, na naglipat ng awtoridad ng transportasyon ng bus sa mga paliparan mula sa mga munisipalidad at inilipat sa mga pribadong negosyo, ay pinahinto ng Konseho ng Estado. IMM; Ipinaalam niya sa Istanbul Governorship at Istanbul Police Department sa pamamagitan ng sulat na ang kumpanya ng HAVAIST, na naghahatid sa Sabiha Gökçen Airport, ay ilegal at walang pahintulot nang walang desisyon ng UKOME.
Batas ng Munisipyo ng Metropolitan Blg. 5216; “pagpaplano ng mga serbisyo sa transportasyon sa mga lungsod ng metropolitan; upang isagawa, itatag, i-install, patakbuhin, paandarin at bigyan ng lisensya ang mga pampublikong sasakyang pang-transportasyon” sa Metropolitan Municipalities.
Sa awtoridad na ito, ang Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ay hindi lamang gumagawa ng epektibo at mahusay na pagpaplano ng transportasyon sa loob ng balangkas ng lungsod, ngunit nangunguna rin sa paraan sa pagbibigay ng pinakamataas na kalidad at malusog na serbisyo sa pampublikong transportasyon sa pamamagitan ng pagbuo ng kita sa ngalan ng publiko.
Ang awtoridad sa transportasyon mula sa Sabiha Gökçen Airport patungo sa sentro ng lungsod ay inilipat sa IETT sa desisyon ng UKOME, at ang HAVABÜS ay nanalo sa tender noong 2011 alinsunod sa desisyong ito.
Gayunpaman, ang Ministry of Transport and Infrastructure ay lumampas sa awtoridad nito sa isang sirkular na inilathala noong 2020 batay sa Artikulo 2920 ng Turkish Civil Aviation Law No. 44, na pinamagatang "Mga serbisyo sa lupa", at nagbigay ng awtoridad na magbukas ng mga tender para sa mga serbisyo ng transportasyon sa paliparan sa pribadong kumpanyang nagpapatakbo ng paliparan sa pamamagitan ng pagkuha ng awtoridad mula sa Munisipyo (Public).
Sinimulan ng IMM na magpataw ng mga multa sa kumpanya ng HAVAIST, na naghahatid sa Sabiha Gökçen Airport bilang paglabag sa batas at walang desisyon ng UKOME, kaya nagbibigay ng hindi patas na kita.
Ang Departamento ng Pulisya ng Istanbul, sa kabilang banda, ay pinahinto ang mga HAVABÜS bus at nagsimulang magpataw ng mga multa at pagtali sa mga sasakyan sa halip na ang mga sasakyan ng kumpanya ng HAVAIST, na iligal na naglilingkod sa parehong ruta sa mga nakaraang linggo. Alinsunod sa mga probisyon ng Highway Traffic Law, ang kumpanyang HAVAIST, na gumagana nang walang pahintulot mula sa IMM, ay hindi pa rin nagpapataw ng mga multa at pagtatali ng sasakyan.
Kasabay nito, ang 8th Chamber of the Council of State, sa kaso na isinampa laban sa nauugnay na sirkular ng Ministry of Transport and Infrastructure, ay natagpuan na ang mga pagtutol ay nabibigyang katwiran at itinigil ang pagpapatupad ng sirkular, na nagsasabing "Ang mga batas ay hindi maaaring bigyang-kahulugan sa isang paraan na magpapawalang-bisa sa awtoridad na ibinigay sa mga munisipalidad." Kaya, napagpasyahan na ang circular na nagpapahintulot sa isang pribadong kumpanya na gumawa ng isang tender at transportasyon ng mga pasahero sa lungsod ay ilegal, ang tender ay ilegal, at ang pagsasanay ay ilegal dahil hindi ito desisyon ng UKOME.
IMM, sa pag-unlad na ito; Sumulat siya ng isang opisyal na liham sa Opisina ng Gobernador ng Istanbul at Departamento ng Pulisya ng Istanbul, na nagsasaad na ang kumpanya ng HAVAIST, na naghahatid sa Sabiha Gökçen Airport, ay nagpapatakbo sa isang hindi awtorisadong paraan nang walang desisyon ng UKOME.
Bilang IMM; Nilalayon naming wakasan ang iligal na gawaing ito sa pamamagitan ng patuloy na paggamit ng aming mga legal na kapangyarihan laban sa ilegal na aktibidad sa transportasyon na isinasagawa ng kumpanya ng Havaist.
ANO ANG NANGYARI KUNG ANG PROSESO NG TENDER AY NAAYON SA BATAS?
Sa loob ng saklaw ng batas na may bilang na 5216; Ang transportasyon sa pagitan ng paliparan at lungsod ay hahawakan ng IMM, na isang pampublikong institusyon, at sa ganitong paraan, milyon-milyong lira ng kita ang makukuha at ang kita na ito ay gagamitin para sa 16 milyong residente ng Istanbul. Bilang karagdagan, ang serbisyo sa transportasyon ay susunod sa batas at ang mga mamamayan ay magkakaroon ng kalidad na serbisyo na may garantiya ng IMM.
Habang ang mga pampublikong awtoridad, mapagkukunan at lupa ay nananatili sa pampublikong domain; Ito ay gagamitin para sa kapakinabangan ng mga tao, para sa mga tao, na may pangangasiwa, kontrol at partisipasyon ng mga tao, at 16 milyong Istanbulites ang mananalo. Kung ang mga awtoridad ng Metropolitan Munisipalidad ay hindi sinubukang alisin, ang mga kita ng lungsod ay mapipigilan na mapunta sa mga pribadong kumpanya nang labag sa batas. Hindi magkakaroon ng hindi patas na mga mapagkukunan na ililipat sa mga pribadong kumpanya, mga munisipalidad na pinagkaitan ng milyun-milyong lira ng mga mapagkukunan, at mga mamamayan na nawalan ng mapagkukunang iyon.
Sa kabilang kamay; Ang pag-unawa na nagmamalasakit sa legal, epektibo at mahusay na paggamit ng mga pampublikong mapagkukunan, pagbibigay ng kita sa publiko at pagbibigay ng kalidad, kwalipikado at ligtas na serbisyo sa transportasyon sa publiko ang mananaig.
Nananatili sa loob ng legal na departamento ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), mga mapagkukunan at awtoridad nito; Ipagpapatuloy nito ang pagsisikap na gamitin ito para sa 16 milyong residente ng Istanbul para sa kwalipikado at ligtas na serbisyo.
Maging una sa komento