Ministry of Transport and Infrastructure "Regulation on Measures to be Taken at Railway Level Crossings and Implementation Principles" Opisyal na DyaryoIto ay nai-publish at nagpasok sa puwersa.
Alinsunod dito, ang mga level crossing ay gagawing underpass o overpass. Sa kasalukuyang regulasyon, responsibilidad ng TCDD na gawing under/overpass ang mga level crossing. Sa bagong regulasyon, ang mga institusyon o organisasyon na konektado sa highway na pumuputol sa level crossing ay ginawang responsable para sa pagtatayo ng underpass at overpass at pagsasagawa ng iba pang mga hakbang sa kaligtasan.
Sa mga rehiyon na may mataas na densidad ng trapiko, ang cruising moment, na 30 thousand sa kasalukuyang regulasyon, ay tataas sa 90 thousand, at 174 under/overpass ang itatayo ng mga institusyon at organisasyon kung saan kabilang ang highway.
Sa kasalukuyang regulasyon, ang visibility distance sa lahat ng level crossings ay tinutukoy bilang "5 metro mula sa kalsada patungo sa railway, 500 meters mula sa magkabilang gilid ng railway", at "750 meters mula sa railway vehicle mula sa magkabilang panig ng level. pagtawid”. Sa bagong regulasyon, ang visibility distance requirement na 500 meters mula sa highway at 750 meters mula sa railway ay binago, ang visibility distance requirement para sa level crossings na may aktibong proteksyon ay inalis, at ang "visibility distance according to train speed" ay natukoy para sa level. mga tawiran na may passive na proteksyon.
Sa kasalukuyan, ang mga level crossing ay inuri sa 3 paraan: libre (cross-marked), awtomatikong harang na may flashing/bell, at barrier na may bantay.
Sa bagong regulasyon, ang mga crossed level crossing lamang ang nauuri bilang passive protected at ang mga level crossing kasama ang lahat ng iba pang sistema ng babala ay inuri bilang active protected.
Sa kasalukuyang regulasyon, ang pagtatayo, pagpapanatili at pagpapatakbo ng mga level crossing at approach na mga kalsada ay responsable para sa institusyon o organisasyon kung saan ang highway ay kaakibat, sa susunod na seksyon mula sa layong 5 metro sa magkabilang direksyon mula sa riles.
Sa bagong regulasyon, inalis na ang kinakailangang distansya na 5 metro. Alinsunod dito, ang institusyon at organisasyon kung saan kaakibat ang kalsada ay magiging responsable para sa pagtatayo ng mga palatandaan para sa mga gumagamit ng kalsada, pagpapanatili at pagkumpuni at pagsasagawa ng mga kinakailangang hakbang sa kaligtasan, simula sa punto kung saan nagtatapos ang level crossing pavement sa magkabilang panig ng riles. at ang intersection sa kalsada.
Ang mga level crossing ay dapat na sumunod sa bagong regulasyon bago ang 31 Disyembre 2025.
Maging una sa komento