Sulat ng Railway mula sa Giresun TSO

Ang proyektong railway, na kung saan ay malaking kontribusyon sa pagpapaunlad ng ekonomiya at pag-unlad ng Eastern Black Sea, ay dapat na binalak upang masakop ang buong rehiyon sa kabuuan.


Sinusuri ng Unit ng R & D ng Giresun Chamber of Commerce at Industriya ang Ulat ng Pagtatasa ng Epekto ng Pangkapaligiran na inihanda ng Pangkalahatang Direktor ng Mga Riles, Harbors at Paliparan para sa Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan Railway Project ng Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communications. Sa ganitong konteksto, si Hasan Çakırmelikoğlu, Tagapangulo ng Giresun Chamber of Commerce at Industry, sa isang nakasulat na pahayag na ipinadala sa Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communications, Ministry of Interior, Ministri ng Kultura at Turismo, at Giresun at Ordu deputies;

"Matapos ang paghihiwalay ng Gümüşhane Torul, ang proyekto ng tren ay nahahati sa dalawang sangay, isa para sa aming distrito ng Tirebolu at ang isa para sa Trabzon, at ito ay naglalayong gawing mas aktibo at magamit ang riles sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga koneksyon sa Trabzon at Trabzon Port.

Upang ang railway ay gumana nang mas mahusay, ang mataas na kapasidad ng transportasyon ng pasahero at dala ng kargamento ay mahalaga at mula sa puntong ito, kinakailangan upang matukoy ang ruta nang naaayon.

Bilang karagdagan sa pagiging cruise port sa 1959, ang pag-load ng 1.800.000 tonelada ng kapasidad ng port ng Giresun ay nagiging container port at ang kasalukuyang port ay magiging mas epektibo bilang isang resulta ng pag-promote ng dagat ruta sa pagkonekta sa network sa Central Anatolia at Turkey sa parehong railway sa mga tuntunin ng aming mga rehiyon at ay ng malaking kahalagahan para sa Turkey. Mula sa pananaw na ito, naniniwala kami na ang pagsasama ng kasalukuyang Port ng Giresun sa network ng tren ay hindi maiiwasan sa ekonomiya.

Gayunpaman, kinakailangan upang magbigay ng koneksyon ng tren sa proyekto ng Ordu-Giresun Airport, na karaniwang pangkaraniwan ng mga lalawigan ng Ordu-Giresun, na kasalukuyang nasa yugto ng pamumuhunan, upang madagdagan ang kapasidad ng transportasyon ng kargamento at pasahero at palakasin ang imprastraktura ng transportasyon ng rehiyon sa turismo.

Sa hinaharap, ang Samsun-Fatsa railway, na dati ay pinlano ng General Directorate of Railways ng Estado, ay dapat na isama sa ganitong paraan at ang network ng Eastern Black Sea railway ay dapat makumpleto.

Ang pagtatapos ng network ng Eastern Black Sea Railway bilang kabuuan at ang pagsasama nito sa internasyonal na network ng transportasyon ay hindi dapat ituring na hiwalay sa proyektong ito, at ang linya ng Trabzon-Batumi ay dapat ding kasama sa proyekto.

Bilang resulta, ang proyekto ng tren, na malaking kontribusyon sa pagpapaunlad ng ekonomiya at pag-unlad ng Eastern Black Sea na nakasaad sa itaas, ay dapat na binalak upang masakop ang buong rehiyon sa kabuuan.

Isinasaalang-alang ang pagbuo ng turismo at maritime na transportasyon ng Eastern Black Sea Region, ang pagpaplano na ito ay hindi maiiwasan at napakahalagang "

Pinagmulan:


Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar