Ang State Railways (DDY) 3rd Regional Manager na si Sebahattin Eriş ay nagsabi na sa proyekto ng matulin na Izmir-Ankara na bilis ng tren, ang linya ay hahatiin sa dalawa pagkatapos ng distrito ng Kemalpaşa ng Izmir, isang sangay ang pupunta sa Izmir at ang isa pa ay sa Manisa. Si Eris ay nagsagawa ng mga pagsusuri sa antas ng tawiran sa Barbaros District sa Manisa. Ang pagsagot sa mga katanungan ng mga mamamahayag tungkol sa proyekto ng mabilis na tren, sinabi ni Eriş na ang Izmir-Ankara high-speed train ay may tatlong yugto at nagkakahalaga ng humigit-kumulang na 6,5 bilyong liras. Sinabi niya na ang malambot para sa lugar sa pagitan ng Ankara at Afyonkarahisar ay ginawa at naghihintay sila para sa malambot ng pangalawang yugto ngayong taon. Ito ang pinakamalaking proyekto ng Turkey na ang paglipat ng isa sa Accession, ang bilis ng tren ay ang pinakahihintay sa linya na ito ay hanggang sa 250 kilometro.
3. Sinabi ng Regional Manager na si Eriş na ang mga gawa sa pagitan ng Menemen at Manisa, na dating itinuturing na isang dobleng kalsada, ay binago ng isang mas malawak na paningin, "Kami ay nagdidisenyo ng distansya sa pagitan ng Menemen at Manisa bilang tatlong mga kalsada. Kailangan naming tawirin ang tapat ng bangko ng Gediz River, dahil ang mga lugar na iyon ay napaka-kurba. Marahil ay tatawid tayo sa tapat ng baybayin gamit ang isang viaduct, sa pamamagitan ng isang lagusan. Magbubuo kami ng isang bagong riles sa pagitan ng Manisa at Menemen, na angkop para sa bilis ng hindi bababa sa 160 na kilometro. Hindi namin ikakansela ang mayroon nang riles, gagamitin namin ito bilang isang linya ng kargamento. " sinabi. Na nagsasaad na nagpasya silang gawin ang lugar sa pagitan ng Menemen at Manisa ng dobleng linya bago, sinabi ni Sebahattin Eriş, "Kami ay nagsagawa ng mga pag-aaral sa lupa, iginuhit ang mga proyekto sa aplikasyon, ngunit pagkatapos ay tinanong kaming mag-isip nang may isang malaking paningin. Inutusan siya na magkaroon ng tatlong linya, sa ilang mga lugar kahit na apat na linya, dahil darating ang mabilis na tren. Dadaan dito ang matulin na tren, at maaaring ito ay isang bagong bagong ruta. Mayroon kaming malaking pamumuhunan sa Manisa. Nagtayo kami sa pagitan ng Manisa at Salihli, nag-renew ng kalsada. Ang kontrata ng signal at electrification para sa linya ng Menemen-Manisa-Akhisar-Bandırma ay pinirmahan para sa 484 milyong liras. Ito ang mga international tenders. " Nagsalita siya sa form.
Na nagsasaad na ang bawat aksidente ay malungkot, ngunit pagkatapos ng mga aksidente sa tren, ang mga headline tulad ng "Nakita ng tren ang kotse" ay ginagamit sa pamamahayag, sinabi ni Eriş na hindi sila komportable dito. Ang pagbibigay diin na ang transportasyon ng riles ay isang uri ng transportasyon na nagaganap na may alitan, samakatuwid, maaari lamang itong tumigil sa distansya na limang beses ang bilis nito, "Ang isang tren na dumarating sa bilis na 100 kilometro ay walang pagkakataon na huminto bago 500 metro pagkatapos ng pagpindot sa preno kung sakaling may anumang panganib. Ang karamihan sa mga aksidente ay nagmula rito. Iniisip ng aming mga mamamayan ang tren ay tulad ng isang kotse na may ABS system ng preno. Mga kaibigan, ang sasakyang darating at tumatama sa tren ay isang sasakyan sa kalsada. Hindi kami tumama sa sasakyan. Kailangan nating pumunta mula sa kalsada patungo sa highway upang mag-crash tayo. Ito ang maling impormasyon na ginamit sa wika ng pamamahayag. Mabuti na ayusin ang istilo ng balita na ito. Ngayon, ang konstruksyon sa loob ng 5 kilometro mula sa riles ay ipinagbabawal sa mga bansang Europa. " sinabi ..
Pinagmulan: Balita 50
Maging una sa komento