Turkey, na kung saan ay unang riles ng tren kasaysayan ay binuo at ngayon ang mga track ng parehong sa İZBAN İzmir-Aydın railway line sa pag-renew sa agenda. Ang mga daang-bakal at mga tulugan ay mababago at mabago.
unang railway Turkey, na 130 kilometro ang haba izmiray ikaw ay may pag-renew ng mga riles ng tren ay dumating sa ang unahan. Sa İzmir, kung saan ang ikalawang linya ay na-install dahil sa proyekto İZBAN, ang ruta ng 80 na gagamitin ng high-speed train ay pinlano na muling itayo. Ang bilang ng mga pasahero ay tataas sa pagbubukas ng İZBAN line. Ang 156 taunang İzmirAydın railway ay serbisiyo bawat taon, inaalis ang posibleng panganib. Sinabi ng Ministry of Transport at Komunikasyon ng kasaysayan ng riles ng tren na ito plano upang ganap na i-renew ang direktor ng proyekto İZBAN torbalıcumaova Nuri Pioneers, "dahil ito ay dagdagan ang kapasidad at pasahero ng tren, ikaw lumang linya ay kailangang ma-refresh. May ilang pagpaplano sa ganito ..
1 MILYE 200 MGA POSYO LIBRENG STERLINES
1 Million 200 İzmirAydın Ottoman Railway Company, itinatag sa London na may isang kabisera ng isang libong pounds, na inilapat sa Ottoman Empire sa Pebrero 23 at hiniling na konsesyon upang magtatag ng isang tren. Kumpanya, Izmir ay isang napakahalagang daungan ng mga kalakal transportasyon ay napaka-camel nahanap para sa unang railway upang mabuo sa Empire ay bumubuo ng isang sample sa iba, Izmir, mula sa kung saan ang mga railway Aydin kaso ng Konya at Kayseri, ang Anatolian mga produkto İzmir Port sa luwag Sinabi niya na maaari niyang ilipat. Ang tren, na magsisimula mula sa İzmir, ay magiging 1856 British milya ang haba at maabot ang Aydın. Ang kumpanya ay magtatayo ng mga tulay, culverts at tunnels para sa kalsada at telegrapo kasama ang linya. Upang mapagtanto ang konstruksiyon, magkakaroon siya ng karapatang gamitin ang mga kagubatan, quarries at mga minahan ng karbon sa magkabilang panig ng linya at mga mina na kakailanganin niya.
FIRST SCREEN BRITISH FIRM Shot
Kasaysayan ng mga tren sa Anatolia 23 Noong Setyembre 1856, ang unang riles ng tren, ang 130-kilometrong linya ng IzmirAydin, ay nagsimula nang ang isang British na kumpanya ay pindutin ang unang dig. Ang konsesyon ay inilipat sa Demiryolu Ottoman Railway mula sa İzmir hanggang Aydın "na kumpanya sa 1857 sa oras ng Mustafa Pasha, ang gobernador ng İzmir. Kaya, ang unang linya ng tren sa Anatolia, ang 130 kilometer line, ay nakumpleto sa 10 sa panahon ng paghahari ni Sultan Abdulaziz sa loob ng isang taong pag-aaral. Buong 1866 na taon ng Ottoman Sultan II. Sinabi ni Abdulhamid sa kanyang mga gunita para sa linya ng tren: "Sa lahat ng lakas ko, pinabilis ko ang pagtatayo ng mga riles ng Anatolian. Ang layunin ng kalsadang ito ay upang ikonekta ang Mesopotamia at Baghdad sa Anatolia at maabot ang Persian Gulf. Ito ay nakamit salamat sa Aleman na tulong. Ang mga butil na dating nabulok sa mga patlang ay nakakahanap ngayon ng mga magagandang bersyon. Ang aming mga mina ay ibinibigay sa pandaigdigang pamilihan. Ang isang magandang kinabukasan ay inihanda para sa Anatolia. Bagaman ang mga pangunahing estado ay ayaw magkumpisal, ang kahalagahan ng mga riles ay hindi lamang pang-ekonomiya, kundi pati na rin sa pulitika. "
HISTORICAL RAILWAY PROJECT
Itinayo noong 156 mga taon na ang nakakaraan, ang makasaysayang tren na ito ay sumasaksi na ngayon ng isa pang makasaysayang kaganapan. Nagsimula ang İzmirAydın railway sa 1856; Ito ang unang railway enterprise sa Anatolia. Ang İZBAN A.Ş, na magsisilbi sa parehong ruta, ay nagsasagawa ng isang modernong walang katuturan na negosyo at napagtanto ang isa pang una sa Anatolia. Ang linyang ito ay pinalawig mula sa Aliağa hanggang Torbalı.
Pinagmulan: Big Bag
Maging una sa komento