CHP Bursa Deputy Sena Kaleli Bursa wagon dump?

CHP Bursa Deputy Sena Kaleli Bursa wagon dump?
CHP Bursa Deputy Sena Kaleli, 6 Million TL ng Bursa Metropolitan Munisipalidad sa Netherlands ay dadalhin mula sa lungsod ng Rotterdam 30 taunang scrap wagons ay dinala sa agenda ng Assembly.
Dahil sa Bursa na maidagdag sa mga madalas na tinalakay kotse scrap ng Bursaray mga linya ng subway na tirhan disappointing Walled, pagiging kontemporaryo at modernong lungsod ng Bursa na gagamitin wagons na nakuha mula sa paggamit sa Europa, sinabi niya ito ay lubos na mapanganib.
Sinabi ni Kaleli ang sumusunod sa kanyang resolusyon:
ni Bursa pampublikong problema transportasyon upang magpasya na kumuha ng karagdagang mga kasangkapan para sa Bursaray subway konstruksiyon proyekto sinimulan na nagke-claim paglikha solusyon Metropolitan Munisipalidad scrap na nagreresulta 30 taunang wagons desisyon, trolley produksyon at ay lumikha ng isang malaking pagkabigo sa Bursa upang maging isang teknolohiya center.
Olandes lungsod ng Rotterdam matapos na ginamit sa naglalarawan ng subway cars 30 taon 6 milyong euros na babayaran para sa scrap mo si Bursa Metropolitan Munisipalidad, ang halaga na ay sinusubukan na gawin ang pagdama savings sa pamamagitan ng paghahambing ng mga presyo ng mga bagong kotse. Sa kabilang dako dati nang natanggap sasakyan, ay ang dalawang brand hiwalay na kumpanya para sa bawat tatak bilang isang resulta ng mga pagkakaiba, kasangkapang labi, mga service at pagpapanatili ng mga hamon na natagpuan sa ito ay maging ang sistema ng mas komplikado sa pagpapakilala ng ikatlong iba't ibang tatak ng sasakyan, operating at pagpapanatili ng mga gastos ay higit pang tumaas .
Sa ganitong konteksto;
1- Magkakaroon ka ba ng isang inisyatibo bilang isang Ministri upang kumilos sa mga pagbili na ito at maiwasan ang Bursa mula sa pagiging isang scrap na sentro ng sasakyan, na lumikha ng isang mahusay na gastos para sa parehong ekonomiya ng Bursa at ekonomiya ng bansa dahil sa pagpaplano ng kahinaan?
2 - Mayroon bang anumang pagbabahagi sa iyong Ministri ng 30 taunang pangalawang kamay na wagons na napagpasyahan na mabili ng Metropolitan Munisipalidad para sa Bursa Light Rail System? Ang desisyon at awtoridad sa naturang pagkuha ay ganap na pagmamay-ari ng Metropolitan Municipalities?
3- Kailangan batas na angkop sa ating bansa 30 25 taunang sasakyan na may taunang wagons scrap binibilang, habang sinusubukang bawiin mula sa trapiko, na gagamitin sa transportasyon ng mga wagons iginuhit mula sa paggamit ng Europa ay hindi contradictions sa mga tuntunin ng panganib at regulasyon para sa buhay ng tao?
4- Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng presyo na itinakda para sa isang ginamit na kotse mula sa Rotterdam at ang presyo ng isang bagong kotse ng parehong uri? Ano ang kabuuang gastos kung ang parehong bilang ng mga bagong karwahe ay binili?
5- Gaano katagal ang pag-asa sa buhay ng ginagamit na mga wagons na 30 na taon gulang na? Sa kaganapan ng isang aksidente na dulot ng mga karwahe na ito, ang responsibilidad ay nabibilang lamang sa Munisipal ng Bursa Metropolitan? Bilang Ministri, sasagutin mo ba ang responsibilidad mo?
6- Ang pag-angkat ng mga taunang wagons ng 30 o pangalawang sasakyan, na napagpasyahan na bilhin mula sa Rotterdam, na angkop para sa batas ng Foreign Trade at Customs?
7- Hindi mo ba iniisip na sa mga wagons na pangalawang kamay, ang Bursa ay magiging isang "scrap wagon dump, sa hinaharap, at" Ang Domestic Production ile ay maiiwasan ng mga pagbili ng import at magtatakda ng negatibong halimbawa?
Mayroon bang anumang aspeto ng transparency at pananagutan sa pagbili ng second-hand non-tender wagons sa pamamagitan ng 8-BURULAŞ?
9- Mayroon bang lohikal na paliwanag para sa kakulangan ng pagsasaalang-alang sa mga pananaw ng mga stakeholder ng lungsod at mga propesyonal na kamara pati na rin ang iyong ministeryo sa mga malalaking proyekto sa transportasyon? Ano ang diskarte ng iyong ministeryo, na ipinapalagay ang lahat ng responsibilidad para sa mga subway ng Istanbul at Ankara, sa Bursaray subway?
10- Bursa Metropolitan Munisipalidad urban pasahero transportasyon mga sasakyan na gulang, napapabayaan, gulong, vertical transportasyon kung mapatahimik ang mga batayan na pagod sa BURULAŞ na kung saan ay nagpapahintulot sa transportasyon negosyo 'upang bigyan kapag humihingi muli sa pamamagitan ng pag-import ng mga kotse na may mga di-gamitin na pag-aaral upang magbigay ng transport service ay hindi isang pagkakasalungatan?

Pinagmulan: http://www.havadis16.com