UND reacts sa Iranian practices: Pagbabago sa Iranian transportasyon sa huling 10 taon sa kapinsalaan ng Turkish transporters
Kasama ng mga negatibong pagpapaunlad sa internasyonal na transportasyon, UND inihayag na ito ay gagamit ng mga bagong pamamaraan upang mapagtagumpayan ang mga kahirapan. Sa mga pahayag na ginawa, nabanggit na ang pakikipagtulungan sa pampublikong sektor ay bibigyan ng kahalagahan. Ang UND ay nagpapatuloy sa mga pagsisikap nito sa isyung ito. Sa kabilang banda, ang UND President, ang Lupong Tagapagpaganap at ang Komiteng Tagapagpaganap ay naglagay ng detalyadong mga teksto upang ipaalam sa publiko. Inilathala namin ang mga artikulong ito mula sa pamamahala ng UND
Ang mga Turkish transporters, na nakikibaka laban sa lahat ng anyo ng diskriminasyon sa mga kalsada ng EU, ay nakaharap sa mga hindi patas na gawi na nahaharap sa Iran, na siyang silangang gate.
Paggawa gamit kalapit na bansa malapit sa Turkey hindi pumunta walang laman na modelo ay karaniwang naka-pack na ang kanyang kalakalan pamamagitan ng kalsada. Sa kasong ito, mula sa Turkey, Iran, Russia ay gagawin sa sasakyan ang mga gastos ng kargamento sa Central Asian republics, na nagiging sanhi ng isang mataas na pagpapanatili.
Ang mga presyo na ito, siyempre, ay nagdaragdag ng gana sa mga karatig na bansa.
Sa kaganapan na tumagal hanggang sa sarado ang Bulgaria sa pinto, lalo na ang mga bansa na kailangang pumunta sa pamamagitan ng transit ay gumamit ng sitwasyong ito bilang trump at makakuha ng mas maraming namamahagi mula sa merkado ng Turkish export.
Ang bagong halimbawa nito ay tila Iran ...
Ang balanse sa Iranian transportasyon ay nagbago nang higit sa pabor ng mga Iranian carrier sa nakalipas na mga taon ng 10.
Ang UND Chief Executive Officer Fatih Sener ay nagsabi: İran Iranian vehicles, na nagkaroon ng 10 share sa 28 taon na ang nakakaraan sa Turkish shipments export, ngayon ay may 60 share. Ang ibig sabihin nito Turkey 'Napag-walang laman kahit na ang Ankara-Tehran ruta ay magagawang mag-alok ang mga presyo sa halos sa kalahati. Habang ang Iranian transporter na gumagamit ng gasolina para sa presyo ng isang-ikasampu ng Turkish transporter ay advantageous, ang Iranian estado din nalalapat hindi patas na kumpetisyon sa aming mga transporters sa pamamagitan ng kamay.
Sener "25 - 26 ay gaganapin sa Tehran noong Pebrero sa pulong ng ministries ng dalawang bansa upang malutas ang mga isyung ito at ang di-makatarungang kompetisyon ay inaasahang matatapos," sabi niya.
Ang presyo ng gasolina sa pagkakaiba sa gasolina
Iran sa bansang ito, o sa transports na ginawa sa pamamagitan ng Iran "Ang gasolina ay mas mahal sa iyong bansa, na nagsasabi na isang paraan upang makakuha ng 620 USD pera. mga presyo ng gasolina sa mundo, lahat ng mga bansa, bagaman walang iba pang mga bansa kaysa sa Turkey pagkakaiba ay nagpapahiwatig na ang Iran ay tumatagal singil na ito fee.
Walang ibang halimbawa sa mundo
Ngayon, kung ang isang Iranyang estado ay nagdadala ng mga kalakal nito sa isang Turkish transporter, ang average na 10-350-% ng bayad sa transportasyon ay isang uri ng multa mula sa mga mamamayan, na may pangalan na buwis. Para sa kadahilanang ito, ang Iranyang negosyante ay hindi na pinipili ang Turkish carrier o gumagawa ng pagpipilian sa sobrang gastos.
Deli Dumrul Bayad sa Transit Transportation
Bilang karagdagan sa kawalan ng katarungan na ipinakita sa bilateral transportations, ang Iran ay nakakapinsala sa sektor na may hindi makatarungang bayad na natatanggap nito bilang transit fuel price difference den dahil sa ruta ng transit nito bilang isang mahalagang ruta sa mga bansa sa Central Asia.
anumang mga paghihigpit gasolina, sa kabila ng na nagpapahintulot sa pagpasa nang walang Turkmenistan seal application kahit na ang mga paraan upang transit Iran upang gawin ang diesel mas mura kaysa Iranian sa Iran ay nangangahulugan Turkey ay pumasa sa pagbibiyahe hindi gawin pati na Nakatanggap ako ng gasolina sa kanyang teritoryo 620 presyo USD fuel iniinom abiso.
Kung ang isang Turkish vehicle na pupunta sa Turkmenistan ay bumibili ng gasolina mula sa Iran o hindi, binabayaran nito ang kabuuang pagkakaiba sa presyo ng 1240 USD sa round trip.
Ankara XThe gastos sa transportasyon ng Tehran ay 1.600 USD Extra pagkakaiba
Gastos ng gasolina mula sa Ankara hanggang Gurbulak - Tehran:
• 981 ay USD para sa Turkish carrier,
• 90 sa Iranian carrier ay USD.
Sa kabila ng pagkakaiba mula sa Turkish carrier na hindi makatarungang natanggap N 620 USD presyo ng gasolina pagkakaiba toplam, ang kabuuang pagkakaiba ay 1.600 USD.
Na-import Transport Pagbabahagi Linggo mula sa Iran sa Turkey
Ang market share ng na-import na sasakyan sasakyan platter sa Iran at Turkey ay nadagdagan sa bawat taon samantalang Turkish plate market share transportasyon mga sasakyan bumabagsak na-import mula sa Iran.
Higit sa kalahati ng aming mga sasakyan na may dalang kargamento mula sa Iran Iran Iran tool na ito ay naka-install mula sa mga bumabalik Walang laman kahirapan sa pagkuha ng cargo mula sa Turkey.
Iran-Turkey Transportasyon
1) Ang mga sasakyang Turkish ay walang katumbas na gastos sa mga sasakyan ng Iranian license plate sa pagbibiyahe ng Iran.
Turkey, na sinasabing ang mga warehouses transit seal ay tubog sasakyan pagpasok ng Turkey at Iran upang payagan ang pagpasa nang hindi hinihingi ang anumang fee. Sa kabilang banda, hindi nag-aaplay ang Iran ng mga seal at tinatanggap ang pagkakaiba sa presyo ng gasolina mula sa mga sasakyang Turkish na magbibiyahe sa bansa nito nang walang pagbili ng diesel oil. Ang pinaka-halatang halimbawang ito ay ang presyo ng pagkakaiba sa presyo ng gasolina, bagaman hindi ito bumili ng diesel mula sa Iran mula sa Turkish na sasakyan na magbibiyahe sa Iran sa pamamagitan ng pagbili ng diesel mula sa Turkmenistan sa mga makatwirang presyo.
Habang ang mga Turkish vehicle ay nakaharap sa kabuuang halaga ng 1.050 Euro, kabilang ang 1.244 Euro fuel price difference na round-trip sa transit Iran, ang halaga ng mga gastos sa pagbibiyahe ng pagbibiyahe na binabayaran ng mga sasakyan ng Iran sa aming bansa ay 60 Euro lamang.
2) Paglabag sa Transit ng mga Iranian License Plate Vehicle mula sa Turkey!
Ayon sa impormasyong ipinadala sa aming Association; Ipinapahayag ng ilang mga sasakyan ng Iranian na sila ay dumadaan sa ating bansa, pumasok sa bansa, buksan ang mga warehouse seal, nagbebenta ng gasolina, bumalik sa kanilang mga bansa at gumawa ng tubo sa pamamagitan ng pagbabayad ng isang maliit na parusa.
Sa 2012 sa Turkey na may layunin ng pagdating sa isang walang laman na pagbibiyahe ating bansa 8.556 numero ng plaka ng sasakyan sa pamamagitan ng paggawa ng pagbibiyahe ng Iranian piraso 1.866 at load sa maihahatid sa Iran (full) na nakilala bilang kanyang output. Sa 2013 12.935 kung sino ang pumasok sa parehong paraan tulad ng numero ng plaka upang transit Iran sa Turkey sa pamamagitan ng paggawa ng pagbibiyahe ng sasakyan upang madala sa Iran 911 piraso at load (buong) ito ay nakilala bilang kanyang output. Malinaw, sa kabila ng lahat ng mga panukala na ginawa ng aming Ministri, patuloy na lumalabag ang mga paglabag.
3) Unfair Competition na may Mga Paglabag sa Tatak. Iyon ay;
Iran tubog sasakyan ang mga pakinabang ng murang gasolina sa bansa, upang ipahayag na sila ay magiging walang laman sa ngayon transit sa pamamagitan ng Turkey upang ipasok Turkey at Turkey ay sa pamamagitan ng paggawa ng paggamit ng disrupting ang mga benta ng pagbibiyahe ng gasolina. Sa kabilang banda, walang pangangailangan at demand para sa Turkish sasakyan upang kunin ang pag-load ng pag-load sa pamamagitan ng pagpasok ng Iran blangko. Para sa layuning ito, sa Turkey mula sa mga ikatlong bansa para sa Iranian-tubog sasakyan at Turkish-tubog sasakyan ay pinapayagan entry blangko upang Iran mula sa mga ikatlong bansa pagbibigay gayunpaman, ang pagpawi ng mga pahintulot entry walang laman na ginanap sa pamamagitan ng pagpasok ng Turkey upang gawin bilateral transportasyon ng mga Iranian mga kotse ay mahalaga.
Maging una sa komento