Sa aksidente kung saan namatay ang 12 katao, ang drayber at ang opisyal ng hadlang ay nagkasala: Sa ulat ng dalubhasang delegasyon ng dalubhasa, kung saan 12 katao ang namatay bilang resulta ng pagbagsak ng pampasaherong tren sa shuttle bus sa MERSİN, ang opisyal ng hadlang na si Erhan Kılıç, 28, at ang driver ng serbisyo na si Fahri Kaya, 30, ay napatunayang may kasalanan.
Matapos si Fahri Kaya at Erhan Kılıç ay naaresto na may kaugnayan sa aksidente sa antas ng tawiran sa Distrito ng Adanalıoğlu noong Marso 20, inihanda ng piskal na nagsagawa ng pagsisiyasat ang akusasyon. Ayon sa unang ulat ng dalubhasa sa sumbong, nakasaad na ang hadlang na opisyal na si Erhan Kılıç ay may kasalanan 60 porsyento, ang TCDD 30 porsyento, ang driver ng serbisyo na si Fahri Kaya 10 porsyento, habang sina Kılıç at Kaya ay inakusahan na sanhi ng pagkamatay at pinsala sa kapabayaan sa loob ng 15 taon. Ang isang demanda ay naihain sa dami ng hiniling sa pagkakabilanggo.
TCDD ACCOUNTANT
Ang pangatlong pagdinig ng kaso na gaganapin sa Mersin 1st High Criminal Court ay dinaluhan ng mga nakakulong na akusado at mga kamag-anak at abugado ng mga nawalan ng buhay. Sa pagdinig, ang bagong ulat sa paggalugad na inihanda ng mga dalubhasang dalubhasa, kasama ang hukom ng korte, ay binasa sa antas ng tawiran kung saan nangyari ang aksidente. Binigyang diin sa ulat na ang mga nakakulong na akusado ay 'mahalagang bahid'. Napansin din na ang TCDD, na nakasaad na 30 porsyento na may kasalanan sa sumbong, ay mananagot lamang para sa kabayaran.
Ang mga abugado ng mga kamag-anak ng namatay na dumalo sa pagdinig ay nagsabi na hindi nila tinanggap ang bahagi ng TCDD, kung saan ang pananagutan lamang sa kabayaran ang maaaring maging, at sinabi:
"Tulad ng naintindihan sa mga titik na ipinadala ng TCDD sa file na ang mga bagon na pagmamay-ari ng kumpanya ng Reysaş, na matatagpuan sa gilid ng antas ng tawiran at nakasaad upang maiwasan ang pananaw, naniniwala kami na ang mga opisyal ng TCDD ay may kapabayaan at mga depekto. Humihiling kami na gumawa ng ulat na kriminal tungkol sa mga responsable. Bukod sa hadlang na nagtatrabaho para sa minimum na sahod, ang iba pang mga opisyal ay dapat ding kasuhan. Bilang karagdagan, ang mga highway at munisipalidad ay may responsibilidad. "
Ang 2 AY HINDI TANGGAPIN NG KARAPATAN
Na nagsasaad na nagulat siya sa ulat ng dalubhasa, sinabi ng opisyal ng hadlang na si Erhan Kılıç, "Hindi ko tinanggap ang paratang. Napakabilis ng serbisyo ng sasakyan, naganap ang aksidente sa sandaling pumasok siya sa hadlang. Ipinagtanggol niya ang kanyang sarili na sinasabing hindi siya tumapak sa preno at hindi tumingin sa kaliwa o kanan.
Ang abugado ng service driver na si Fahri Kaya, si Kadri Kutluay, ay nagsabi, “Tumutol kami sa ulat. Isinasaalang-alang namin na ang kliyente ay may kasalanan, hindi orihinal. Mas makakabuti kung ang mga bagon ay nakahanay sa kaliwa habang ang paggalugad ay ginawa at ang pagtuklas ay ginawa. Para sa mga kadahilanang ito, hindi kami tumatanggap ng mga ulat sa depekto. "Ang pagsara lamang ng hadlang ay sapat na upang maiwasan ang aksidente."
IPAPADALA ANG FILE SA SPECIALIZATION OFFICE
Ang pagpapasya sa pagpapatuloy ng pagpigil ng mga akusado, ang lupon ng korte ay ipinadala ang file sa Ankara Traffic Specialization Department at sinuri ang mga dokumento ng impormasyon sa file at ang kuha ng eksena at tinanong kung ang mga akusado na sina Erhan Kılıç at Fahri Kaya ay may mali at kung paano sila nagkakamali. nagpasya siyang humiling ng isang ulat. Ang pagdinig, kung saan ang mga kahilingan sa pagpapalaya ng parehong mga akusado ay tinanggihan, ay ipinagpaliban.
Ang 12 PERSON ay PATAY
Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Evening, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun at Namatay si Halil Demir, ang driver na si Fahri Kaya at Servet Celik at Ugur Ates ay nasugatan sa sasakyan
Maging una sa komento