Gaano karaming Mga Minuto Magiging Sa Izmit Bay Crossing Bridge: Ang trabaho ay nagpapatuloy sa inaasahang proyekto ng Izmir highway. Sa pagkumpleto ng proyekto, inaasahan na tataas ang halaga ng maraming mga rehiyon. Ang Bursa ay kabilang sa mga rehiyon na tataas sa halaga.
Nagpapatuloy ang trabaho sa Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, na siyang ika-apat na tulay ng suspensyon na may pinakamalaking gitnang saklaw sa buong mundo.
Ang Gebze-Orhangazi-İzmir (kabilang ang Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) Motorway Project, na tinutukoy bilang Istanbul-Izmir Highway Project, ay makikinabang sa karamihan ng mga tao na may lupa at residensya sa rehiyon.
TUNGKOL SA PROYEKTO
Magkakaroon ng pagbabago mula sa transportasyon patungo sa turismo gamit ang Gebze İzmir highway, na magbabawas sa paglalakbay mula sa Istanbul patungong Izmir mula 9 na oras hanggang 3,5 na oras.
Ang kabuuang haba ng 433 kilometer-long Izmir highway project ay 10 bilyong dolyar. Ang 2009 ay binuo gamit ang build-operate-transfer na modelo ng Izmir motorway, na kung saan ay tendered. Ang seremonya ng paglalagay ng tulay na 29 ay ginanap noong Oktubre 2010.
ROUTE OF IZMIR HIGHWAY
Ang panimulang punto ng proyekto ay ang Gebze, at ang daang itinatayo ay dumadaan sa İzmit Bay, na matatagpuan sa pagitan ng Dilovası at Hersek Cape, kasama ang Suspension Bridge, na humigit-kumulang na 3 kilometro ang haba, at ang mga daanan sa magkabilang panig, at nagpapatuloy malapit sa Orhangazi at Gemlik at kumokonekta sa Bursa Ring Road na may interseksyon ng Ovaakça.
Kapag nakumpleto na ang proyekto, ang Izmit Bay Crossing Suspension Bridge ay magiging isa sa ilang mga tulay na suspensyon sa mundo.
Ang bagong itatayong highway ay magsisimulang muli mula sa kantong (Bursa - Karacabey) pagkatapos ng mayroon nang Bursa ring road at dumaan sa hilaga ng Susurluk at maabot ang Balıkesir.
Pagkatapos, ang highway, na lumiliko timog mula sa kanluran ng Balıkesir, ay dumadaan malapit sa mga distrito ng Savaştepe, Soma, Kırkağaç at lumiliko sa kanluran malapit sa Turgutlu, nagpapatuloy na parallel sa İzmir - Uşak state road at kalaunan ay nag-uugnay sa Anatolian High School Junction sa İzmir Ring Road
SAAN AY MAAARING PUMUNTA SA MINUTES?
Kapag ang mga oras ng pag-ilog ng agwat ay sinusuri ayon sa mga alternatibong transportasyon; 1 oras 20 minuto pumasa sa pamamagitan ng lantsa, 45 ~ 60 minuto pumasa sa pamamagitan ng lantsa; Gamit ang nakaplanong pag-abot ng karagatan (12 na kilometro), ang 6 ay bababa sa ilang minuto.
Ang transportasyon ng Bursa, na kasalukuyang 2,5-3 na oras mula sa Istanbul, ay mababawas sa 1 oras, ang transportasyon ng İzmir mula sa Istanbul 8-10 na oras ay mababawas sa 3,5-4 na oras at ang transportasyon ng Eskişehir ay mababawas sa 2-2,5 na oras.
Mga rehiyon upang masuri
Ang Balıkesir at Manisa, na matatagpuan sa ruta, ay inaasahang magiging bagong lugar ng akit para sa mga pang-industriya na pamumuhunan na lumampas sa kapasidad ng rehiyon sa Istanbul at Bursa.
Ang proyektong ito, na magkakaroon ng karagdagang kontribusyon sa pagbuo ng industriyalisasyon ng Manisa at Balıkesir Province at Eskişehir-Bozüyük-Bilecik Region sa ruta, ay magbibigay daan para sa mga bagong pamumuhunan sa rehiyong ito.
Karamürsel, Dilovası, Körfez at Gebze na mga distrito kung saan ang tulay, na lumilikha ng isang aesthetic na imahe na may pag-iilaw nito, ay naging sentro ng atraksyon.
Sa mga lugar kung saan ang tulay ay makikinabang, ang mga presyo ng pabahay at pagrenta ay nadagdagan ng tungkol sa 15 sa 25. Ito ay nakasaad na ang Istanbul at Arabs demand ng mas maraming mga rehiyon.
Sa kabilang banda, habang nagpapatuloy ang mga proyekto sa pabahay sa Izmir, maraming malalaking kumpanya ng konstruksyon ang nakatingin sa Bursa at Gebze. Ang koneksyon sa Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa at İzmir ay magiging mas madali para sa Gebze. Sa Karamürsel-Yalova-Orhangazi axis, magkakaroon ng makabuluhang paglago sa mga lugar ng industriya at pabahay.
Inaasahan sa turismo
Ang mga turista na pumupunta sa Istanbul mula sa buong mundo at nais na samantalahin ang highway na magbabawas ng distansya sa pagitan ng dalawang lungsod hanggang 3 oras na umaasa rin tungkol sa proyekto. Ang mga turista na darating sa Istanbul ay maaabot ang Izmir, na 3,5 oras ang layo, bilang bahagi ng paglilibot. O mas madali para sa mga turista na nais na pumunta sa Izmir at makita ang Istanbul.
Kaugnay nito, inaasahan ang proyekto na malaki ang maiaambag sa kalakasan ng ekonomiya ng mga Rehiyon ng Marmara at Aegean, kung saan nabuo ang karamihan ng ekonomiya ng bansa.
ANG PLUS NG PROYEKTO
Ang Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, na bumubuo sa pinakamalaking paa ng Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Project, na magbabawas ng oras ng transportasyon sa pagitan ng Istanbul at Izmir mula 9 na oras hanggang 3,5 na oras, ay tumaas ang halaga ng mga lupa at tirahan sa rehiyon.
Kapag natapos ang proyekto, lalo na; Antalya transportasyon, na kung saan ay may isang mahusay na potensyal sa turismo, pagkatapos ng Bay Bridge; Kasunod sa ruta ng Bursa, makikipag-intersect ito sa rutang nagmumula sa Sakarya sa Bozüyük.
Sa pagtatayo ng Gebze - Orhangazi - Bursa - Balıkesir - İzmir Highway, ang Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara Highway ay isasama sa İzmir-Aydın Highway at ang Marmara Region ay konektado sa Aegean Region sa pamamagitan ng isang motorway network.
Ang mga pagkalugi sa ekonomya na nagreresulta mula sa pagtaas sa Mga Gastusin sa Operating ng Sasakyan (mas mataas na pagkonsumo ng gasolina, pagpapanatili ng sasakyan at mga gastos sa pagkumpuni, atbp.) Ay aalisin.
Ang Istanbul-Izmir Highway, na kasama rin ang Bay Bridge, ay bubuo ng mga lungsod sa ruta nito. Habang tataas ng proyekto ang mga presyo ng lupa at pabahay sa Izmit, Bursa at Yalova, tataas ang mga proyekto sa pabahay.
Ang mga kadahilanan sa kapaligiran tulad ng pagtaas ng emisyon at polusyon sa ingay na dulot ng kasikipan ng trapiko ay mababawasan.
Ang mga aksidente sa trapiko dahil sa hindi sapat na geometric na pamantayan ng kasalukuyang daan ay babawasan.
Sa proyekto, ang pagkarga ng trapiko ng Gebze - Izmit axis, na magbubukas sa Anatolia, ay mababawasan ng 30 porsyento.
Ang buong malawak na daanan, kapag kinakalkula ang kasalukuyang estado ng daan ayon sa mga distansya 95 kilometro magbibigay sa pagiging upang paikliin ang mga pakinabang ng pagiging posible pag-aaral, na may resulta na 8-10 oras ng kasalukuyang oras sa paglalakbay ng 3-3,5 oras ng stroke at ay inaasahang magbibigay ng 650 milyong dolyar sa taunang savings kapalit.
KAPAG KAILANGAN KO?
Ang panahon ng pagtatayo ng proyekto ng build-operate-transfer na transfer ng Gebze-Orhangazi-İzmir Highway ay tinukoy na 7 taon. Ang mga gawaing pagtatayo ng seksyon ng Gebze-Gemlik ng Izmit Bay Crossing Suspension Bridge ay pinaplanong makumpleto at buksan sa trapiko sa susunod na taon. Ang Izmit Bay Crossing Suspension Bridge ay planong buksan sa trapiko sa pagtatapos ng Marso 2016.
Ano ang magiging toll?
Ang tulay na toll ay inihayag sa 35 dollars + VAT. Ang mga toll booth ng Gebze-İzmir highway ay handa na upang mabawasan ang Istanbul-Izmir trip sa 3,5.
Sa seksyong Gebze - Orhangazi, kung saan inaasahang magbubukas ang proyekto sa trapiko sa unang yugto, naihatid ang mga toll koleksyon ng toll sa Main Control Center, Regional Control Center at Altınova Interchange Box Office.
Sinimulan din ng pagsasanay ng gumagamit para sa mga inihatid na sistema. Ang mga interseksyon ng Orhangazi, Kılıç at Gemlik ay maihahatid sa lalong madaling panahon.
Ang sistema ay gumagamit ng OGS, HGS, credit card at mga counter ng toll na tumatanggap ng lahat ng cash payments. Bilang karagdagan, ang mga elektronikong pagbabayad ng balanse tulad ng OGS at HGS ay maaaring agad na masuri upang makita kung ang balanse ng mga gumagamit ay sapat na magbayad para sa paglipat.
Ginamit ang awtomatikong teknolohiya ng pagkilala ng plaka ng sasakyan para sa harap at likod ng mga plato ng mga sasakyan sa lahat ng mga pasukan at labasan. Nagtatampok din ang system ng mga independyenteng pagbibilang ng sasakyan at pag-uuri para sa mga pagsusuri.
Maging una sa komento