Deutsche Bahn - 1,3 Bilyong Euro Loss

DB Train Deutsche Bahn
DB Train Deutsche Bahn

1,3 bilyong euro pagkawala mula sa Deutsche Bahn: Ang kumpanya ng riles ng Aleman na Deutsche Bahn (DB) ay nag-anunsyo ng net loss na 1,3 bilyong euro noong nakaraang taon, ayon sa net loss na 2015 bilyong euro ni Deutsche Bahn noong piskal 1,3. , mga problema sa lugar ng kargamento, mga pangmatagalang welga at muling pagsisikap ng muling pagsasaayos ay epektibo.

Sa piskal na taon ng 2015, ang mga kita ng korporasyon ay umabot sa 1,9 bilyong euro sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan, ang pagtaas ng porsiyento ng 40,5. Ang kita ng korporasyon bago ang interes at mga buwis ay tinanggihan ng 16,6 na porsiyento sa 1,76 bilyong euro, bahagyang dahil sa mga welga sa isang taunang batayan.

Ang kabuuang paggasta ng kapital ng kumpanya ay tumaas ng 2,4 porsyento hanggang 9,3 bilyong euro sa taunang batayan, pangunahin dahil sa mataas na pamumuhunan sa imprastraktura, habang ang net financial debt ay itinakda sa 7,9 bilyong euro na may pagtaas na 17,5 porsyento.

Nag-dala si Deutsche Bahn ng 2015 milyong malalapit na pasahero sa 132. Ang bilang ng mga mahabang biyahe ay nadagdagan ng 2,2 porsiyento kumpara sa nakaraang taon. Gayunpaman, ang bilang ng mga pasahero na nakikinabang mula sa bus ng kumpanya at mga serbisyo ng rehiyonal na tren ay bumaba ng 1,2 na porsiyento sa 2,5 bilyon.

"Ipinapakita ng isang mapamimintas na pagtingin na nabigo kaming maabot ang aming layunin"

Ang DB Senior Manager (CEO) na si Rüdiger Grube, na ang mga opinyon ay ibinigay sa pahayag, ay nagsabi, "Bagaman nasisiyahan kaming makita ang mga positibong pagpapaunlad, ipinapakita ng isang mapanuriing pananaw sa sarili na hindi namin nakamit ang aming hangarin".
Sinabi ng DB Finance Director (CFO) na si Richard Lutz, "Inilulunsad namin ang pinakamalaking kampanya sa pamumuhunan sa kasaysayan ng Deutsche Bahn at ang pagtaas sa net financial debt ay isang produkto nito".

Idinagdag pa ni Lutz na patuloy silang magiging matatag, matatag at matatag na kasosyo sa mga merkado ng kapital.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*