3. ang ruta ng proyekto ng riles na tumawid sa tulay ay hindi nakumpleto

1. Ang proyekto ng ruta ng riles na tatawid sa tulay ay hindi pa nakumpleto: Sinabi ng Ministro ng Transport, Maritime at Komunikasyon na si Binali Yıldırım, "Ang seksyon ng Kurtköy-Akyazı ng Hilagang Marmara Motorway Project ay iginawad sa Limak-Cengiz Joint Venture Group, at ang seksyong Kınalı-Odayeri ay napanalunan ng Kolin Construction-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Kalyon-Ventherry Group

Sinabi ng Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Binali Yıldırım, "Ang Limak-Cengiz Joint Venture Group ay nanalo sa seksyong Kurtköy-Akyazı ng Hilagang Marmara Motorway Project, at ang Kolin Construction-Kalyon-Hasen Joint Venture Group ay nagwagi sa seksyong Kınalı-Odayeri." sinabi.

Ang Ministro Yıldırım, sa press conference na ginanap sa General Directorate of Highways, ay nagsabi na ang Yavuz Sultan Selim Bridge, na ang konstruksyon ay malapit nang makumpleto, at na ang 95-kilometrong highway ay nagtatapos sa Kurtköy sa panig ng Anatolian, at ang pagpapatuloy ng kalsada mula sa Kurtköy hanggang Akyazı ay 169 kilometro sa hilaga ng İzmit.

Na ipinaliwanag na ang tender tender ng konstruksyon ay isinagawa ng KGM gamit ang modelo ng Build-Operate-Transfer (BOT), sinabi ni Ministro Yıldırım, "Bilang isang resulta ng isang napaka masusing gawain, ang mga dokumento sa pag-bid ng halos 160 libong mga pahina ay natapos sa loob ng 12 araw. Natanggap ang 169 na alok para sa seksyon na 8-kilometer. " nagsalita siya.

Si Yildirim, na inihayag na ang nagwaging pakikipagtulungan ay ang Limak-Cengiz Joint Venture Group para sa panahon ng 6 taong 9 buwan 12, ay nagsabi:

"Kung ibabawas mo ang panahon ng konstruksyon ng 3 taon mula ngayon, ang kalsada ay ililipat sa KGM sa pagtatapos ng isang panahon ng pagpapatakbo ng 4 taon at 3 na buwan, malapit sa 9 na taon. Ang isang malaking proyekto na gagawin sa ganitong paraan sa gastos ay talagang ipinapakita ang lakas ng Turkey. "

Sinabi ni Yıldırım na ayusin nila ang mga pautang ng mga grupo ng inisyatibo para sa pagsasakatuparan ng proyektong ito at sinabi na mayroong isang liham na hangarin sa suporta ng European Bank para sa Pag-aayos at Pag-unlad.

Na nagsasaad na ang seksyon na pinag-uusapan ay 169 kilometro sa kabuuan, simula sa Kurtköy at nagtatapos sa Akyazı, sinabi ni Yıldırım na magkakaroon ng 2 × 4, iyon ay, pag-alis ng 4 na linya, pagdating ng 4 na linya.

Ang paglilipat ng kabuuang halaga ng pamumuhunan ng 4,5 bilyong pounds, sinabi ni Yıldırım na ang panahon ng pamumuhunan ay binalak na humigit-kumulang sa 3 taon.

Paalalahanan na ang proyekto ay itinayo mula sa Kurtköy, na kung saan ay ang pagpapatuloy ng proyekto, hanggang sa paliparan at bubuksan sa Agosto 26, binigyang diin ni Yıldırım na 95 na kilometrong kabilang ang Yavuz Sultan Selim Bridge, at lumampas ito sa 200 na kilometrong may mga daanan sa pag-akyat.

Na nagsasaad na mayroong isa pang 88-kilometrong seksyon upang kumonekta sa Kınalı, Edirne aspalto at TEM Highway mula sa paliparan, sinabi ni Ministro Yıldırım:

"Ang tender ng departamento na iyon ay sabay na ginawa sa modelo ng BOT. 8 mga alok ang dumating dito. Ang Kolin-Kalyon-Hasen Joint Venture Group ay ang pangkat na nagbibigay ng pinakamababang panahon ng pagpapatakbo kasama ang panahon ng konstruksyon. Ang iminungkahing panahon ng pagpapatakbo ay 7 taon 9 buwan 12 araw. Kapag naalis mo ang panahon ng pagtatayo ng humigit-kumulang na 3 taon mula dito, mananatili ito sa loob ng 4 na taon 9 buwan at 12 araw. Ang mga firm na kumikita ng halaga ng pag-agaw sa parehong mga segment ay mag-aambag ng 500 milyong lira. Ang natitira ay sasakupin ng badyet ng KGM. "

Dito, ang kabuuang gastos sa pamumuhunan ay ipapahayag sa 2,7 bilyong pounds Yildirim, sinabi:

"Ang daang 250-kilometrong daanan ay itatayo na may 4 na pag-alis, 4 na pagdating, 8 linya, na dalawa ay idaragdag. Ang kabuuang gastos ay humigit-kumulang na 7 bilyong liras. Ang gasolina na ito ay natanto sa loob ng 3 taon nang hindi gumagamit ng mga mapagkukunan mula sa pangkalahatang badyet ng KGM. Parehas ito ng ekonomiya at trabaho at hindi isinasaalang-alang ang mga kontribusyon na ginawa sa pagpapaunlad ng imprastraktura ng Turkey. Isinasaalang-alang namin ang mga ito sa kung saan nagmula sa Turkey, kung saan, napagtanto kung ano ang ibig sabihin ng katatagan at kumpiyansa sa malambot na ito na bukas at malinaw na isiniwalat. Ang pangmatagalang Turkey ay ang pinakamahusay na oras upang mamuhunan sa hinaharap sa sandaling muli ay ginagamot kami sa malambot na ito. "

Nagbigay din si Yıldırım ng sumusunod na impormasyon tungkol sa mga tol:

"Ang kabuuang toll para sa 88-kilometrong seksyon sa pagitan ng Kınalı at ng paliparan ay 10,5 TL plus VAT sa mga exchange rate ngayon. Sa panig ng Asya, mula sa Kurtköy hanggang sa Akyazı, 169 na kilometro ang magiging 19 lira plus VAT. Kung isasaalang-alang namin ito bilang isang buo, iyon ay, ang mga gumagamit ay magbabayad ng 52 lira plus VAT mula sa Kurtköy hanggang sa Akyazı sa pamamagitan ng pagpasok mula sa Kınalı, na dumadaan sa Yavuz Sultan Selim Bridge. Ang garantiya ng trapiko sa mga rutang ito ay nag-iiba sa pagitan ng 75 libo at 125 libo. Medyo higit pa sa mga lugar na may matinding trapiko, mas mababa sa mga lugar na mas mababa ang trapiko. Ang distansya mula sa Kurtköy hanggang sa 3rd Airport ay humigit-kumulang na 90 kilometro, na inaasahang 25 TL plus VAT. "

Ministro Yildirim, 1 bilyong pounds ng paggasta, humigit-kumulang na 8 bilyong pounds ang mai-invest, humigit-kumulang na 4 taong pagtatapos ng panahon ng pagpapatakbo ay ililipat sa estado, inihayag na walang mga tenderers na tumutol sa kinalabasan ng malambot.

Ipapasa ng Yavuz Sultan Selim Bridge ang tanong ng malambot na linya ng riles na si Ministro Yildirim, ang tulay sa ibabaw ng imprastrukturang riles ay natapos, ngunit ang tulay sa mga bahagi ng Europa at Asyano ng proyekto ng ruta ng riles ay hindi pa nakumpleto.

Matapos makumpleto ang mga proyekto na pinag-uusapan tungkol sa pagtatayo ng kidlat, magaganap ang pagbubukas ng tulay, ngunit hindi sasabihin ang tren.

Idinagdag ni Ministro Binali Yıldırım na dahil sa mataas na gastos ng mga proyekto sa riles na may mas kaunting mga slope at bends, isang napaka-masusing gawain sa ruta ay nagpapatuloy.