Ang Kars Ardahan Iğdır Railways ay Magiging Koridor

Si Kars Ardahan Iğdır Railways ay magiging Koridor: Ministro Arslan, naghihintay para sa Serhat Kars, Ardahan at Iğdır hindi lamang naghihintay para sa Serhat, ay dapat ding makinabang mula sa posisyon ng Serhat sinabi muli.

Maritime Transport at Komunikasyon Ministro Ahmet Arslan Kars, Ardahan at Igdir may kaugnayan sa rehiyon at Turkey ni unlad ng isang malaking kontribusyon hangganan, na magiging sa pintuan ng Kars-Tbilisi-Baku tren, High Speed ​​Train, airport Ardahan ay bubuksan sa Ardahan, gaya ng Sahara at Ilgar Mountain tunnel ay napakahalaga sinabi kay Serhat Birikim.

Ang Political Birikim Newspaper Concessionaire at Reporter na Seyfettin Düzçay, na nagsasabi tungkol sa mga pamumuhunan na ginawa ng gobyerno sa KAI Region, sinabi ni Ministro Arslan na sinusunod nila ang lahat ng malaki at maliit na mga proyekto sa buong bansa nang may sigasig, tulad ng sa Kars, Ardahan at Iğdır.

Na nagsasaad na ang tatlong mga probinsya na naghihintay para kay Serhat ay dapat makinabang mula sa posisyon ni Serhat sa bawat setting, sinabi ni Ministro Arslan: "Ang paraan ay upang maipasa ang mga international transport corridors sa pamamagitan ng Serhat, upang maabot ang kanluran ng ating bansa sa pamamagitan ng rehiyon na iyon at mula rin sa Caucasus. dapat ma-access sa gitnang Asya. Ang Aktaş Border gate ay mahalaga. Magbibigay ang Aktaş Border Gate ng Ardahan, Kars, Iğdır at Erzurum ng madaling pag-access sa Georgia. Ang madaling pag-access sa Georgia ay nangangahulugang madaling pag-access sa Azerbaijan sa pamamagitan ng Georgia. Gumagawa kami ng isang hinati na kalsada sa Ardahan upang mapadali ang transportasyon na ito. Pinapabuti namin ang kalsada ng Çıldır sa pamamagitan ng Arpaçay. Dinadala namin ito sa pamantayan ng A1.

Gayunpaman, ang heograpiya sa pagitan ng Çıldır at Actş Border Gate ay isang mahirap na heograpiya. Ito ay isang heograpiya kung saan ang mga trak ay maaaring dumulas sa taglamig. Kaya kailangan niya ng isang lagusan. Nagpapasalamat kami sa aming Punong Ministro para sa bagay na ito. Orhan Atalay Deputy Punong Ministro sa oras, sinabi ni G. Punong Ministro na inaalok namin ang OK. Nagsimula ang trabaho sa panahon ng Ministri. Posible rin para sa amin na pumunta at maglatag ng pundasyon. Nang una kaming pumunta sa Ardahan, inilatag namin ang pundasyon at nagkaroon ng isang kontratista. Inaasahan ko na madaragdagan ng 2 ang kadaliang mapakilos ng lorry lalo na sa rehiyon na iyon kapag natapos tayo sa taon. Makakagawa ito ng kontribusyon sa ekonomiya at sigla kahit na anong probinsya ang ginagamit.

TÜRKGÖZÜ PROYEKTO NG SALITA NG BORDER AY KUMPLETO SA ILGAR MOUNTAIN TUNNELS

Ang Türkgözü Border Gate Project ay makoronahan ng Ilgar Mountain Tunnels. Sa loob ng maraming taon, ang mga inaasahan ng Ardahan, Kars at Iğdır ay makakakuha ng puntos sa international trade corridor. Ang aming kaligayahan na sinimulan namin ang malambot para sa Ilgar Tunnel noong Agosto. Ang mga alok sa pananalapi ay matatanggap ngayon pagkatapos matanggap ang mga kwalipikasyong teknikal. Inaasahan namin, sisimulan namin ang proyektong ito sa pagkumpleto ng malambot na proseso. Isang tinatayang 4.5 km na ruta ang mabubuo na may 50 km na lagusan. Magkakaroon kami ng madaling pag-access sa Ardahan. Sa kanya, dapat naming mabawasan ang kilusan ng kargamento ng aming rehiyon sa Itim na Dagat mula sa Artvin Kars patungong Iraq at Syria sa pamamagitan ng Ardahan Iğdır. Ang nawawalang link doon ay ang Sahara Tunnel, ang Sahara Tunnel, na magiging isa sa pinakamahalagang mga tunnel sa ating bansa. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang 12- 13 km na lagusan. Iguhit natin ang iyong pansin, hindi isang hinati na kalsada, ang lagusan. Inihahanda ang mga proyekto sa aplikasyon para sa kanya. Kapag natapos na ito, magsisimula na kaming mag-konstruksyon dito. Samakatuwid, kapag napagtanto namin ang mga proyektong ito, ginagawa nating sentro ng akit ang rehiyon. Siyempre, may isa pang proyekto na nauugnay sa Artvin-Ardahan-Kars. Sa kasamaang palad, sina Kars, Digor at Tuzluca ay hindi hinati sa mga kalsada. Tapos na ngayon ang proporsyon ng malambot na gawain, sabi ng nagpapatuloy sa mga gawaing kalsada. Sa ganitong paraan, hangarin naming gawing hatiin ang lahat ng mga kalsada mula sa ating bansa patungong Timog. Na tinawag nating 17 na mga koridor. Kapag iniisip namin ang buong Turkey sa hilaga - timog na axis tinawag namin itong 18 na koridor na koridor ay napakahalaga sa amin.

SINONG SHAMAS ANG NAHCIVAN - KARS RAILWAY PROJECT?

Mahalaga para sa atin na bumuo at makabuo ng mga bagong linya ng riles hangga't mahalaga para sa atin na gumawa ng isang nahahati na kalsada sa ating bansa. Napakahalaga din sa amin ng Kars-Iğdır- Nahcivan Railway Project. Sa kasalukuyan, maraming trabaho sa proyekto ng riles. Dinoble namin ang bilang ng mga manggagawa at ang bilang ng mga makina ng pagtatayo ng halos dalawa hanggang tatlong beses. Ang aming layunin ay upang simulan ang pamamahala ng tren sa simula ng 2017. Kaya, ang isang tren na umaalis mula sa Europa ay pupunta sa Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan at pagkatapos ay sa China sa pamamagitan ng aming rehiyon. Sa loob ng saklaw ng proyektong ito, mayroon kaming masidhing pagpupulong sa mga ministro ng transportasyon ng mga bansa sa ruta. Ang aming layunin ay upang gawin ang mga ruta ng transportasyon sa rehiyon na mas buhay na buhay. Kahit na buhayin ang lumang linya ng kalakalan ng sutla. Ayaw lang namin tumira para dito. Nais naming bumuo ng isang bagong riles ng tren na ikonekta ang Kars Iğdır Nakhchivan. Dalhin natin siya sa Pakistan, Islam Abat. Siyempre, kapag kinuha namin ang dalawang mga proyekto at sumakay sa mabilis na tren patungong Kars, ang rehiyon ay magiging isang intersection point sa mga tuntunin ng tren. Bilang karagdagan sa intersection point na alam mo na magtatayo kami ng isang logistik center. Ito ay magiging pagpapatakbo sa 2017. Ang mga kars ay magiging isang base ng riles. At isa pang proyekto na pinagtatrabahuhan namin ay isama ang Ardahan sa riles na ito at bigyan ang Ardahan ng isang bagong network ng transportasyon.

ARDAHAN AIRPORT

Sinabi namin ito noong huling beses na nagpunta kami sa Ardahan. Ang gastos ng isang Sahara Tunnel ay hindi bababa sa 30 paliparan. Ang aming alalahanin ay ipatupad ang mga proyekto na kapaki-pakinabang sa rehiyon. Naghahain din ang paliparan sa Kars sa Ardahan. Kapag nag-set up kami ng isang paliparan sa Ardahan, kung ang eroplano ay darating o mag-landas isang beses o dalawang beses sa isang linggo, walang kumpanya ng hangin ang magtatayo ng isang tanggapan doon. Sa oras na iyon, gagawin namin ang Ardahan isang imahe, hindi isang serbisyo. Sa pangmatagalan, nagtatayo kami ng aming maliit na antas ng pambansang sasakyang panghimpapawid. Pagkatapos ay maaari nating suriin itong muli alinsunod sa conjuncure.

Mayroon bang mga karagdagang proyekto na hiniling ng mga industriyista at negosyante para sa sentro ng logistik na makumpleto sa 2017?

Matapos mong gawin ang logistik center na suportado ng bakal ay nagiging mamumuhunan na nagiging napaka-kontratista. Wala kaming nagawa kaysa 65. Bilang gobyerno, inihayag ng ating Punong Ministro na ang Kars-Ardahan-Igdir-Agri ang magiging sentro ng atraksyon. Isa ito sa limang lugar. Samakatuwid, gagawin namin ang rehiyon bilang sentro ng atraksyon. Bibigyan namin ang malaking suporta ng mamumuhunan. Bilang karagdagan sa ito, kukunin namin ang mga produktong ginagawa nito bilang isang estado. Magbibigay kami ng lahat ng mga uri ng suporta mula sa mga pautang na walang interes sa pagkonsulta.

KOMPLIKONG GAWAIN NG APERKIYUSYON SA SARIKAMIŞ MARTYRS

Gumagawa kami ng mga aktibidad sa paggunita at magpapatuloy kaming gawin ito. Kung bibigyan ang taong ito, susundan ng 7 ang mga yapak ng mga martir sa Enero. Siyempre, maaaring malaman ni G. Pangulong araw na iyon, ngunit dumating noong siya ay punong ministro. Nandoon ako. Sa Enero, magkakasama tayo sa libu-libo. At ang sinumang nag-ambag, kabilang ang sa iyo, na naging instrumento sa pakikinig, ay mapalulugod ang Allah. Ngunit lalo na ang San. Aming Pangulong Recep Tayip Erdoğan at Mr. Ang Punong Ministro na si Binali Yildirim ay partikular na umaangkin. Tulad ng sinabi mo, ang lolo ng Pangulo ay na-martir sa Sarıkamış. Siyempre, nasa Sarıkamış, Çanakkale. Ang pagpunta sa ekspedisyon sa Sarıkamış sa gastos ng pagyeyelo ay nasa tuktok ng awtoridad ng Martyrdom. Hindi namin malalaman ito, kaya lagi naming iniwan ang Sarıkamış sa background. Pagpalain ng Diyos ang sinumang nagpapaalala sa akin. Dumating doon ang aming mga kabataang henerasyon, nararanasan ang mga kondisyon ng panahon ng araw na iyon at bumababa sa Sarıkamış sa parehong landas na kanilang nilalakad. Doon nila nakita kung paano naiwan ang sa amin na ito bilang isang tinubuang-bayan. Tulad ng sinabi ng ating makata, "kung may sinumang namatay para sa lupain, ito ang bansa". Iyon ay kung saan namatay ang aming mga Martir para sa lupaing iyon, ang ating bayan. Protektahan namin ang aming tinubuang-bayan sa aming mga kabataan. ”

Pinagmulan: www.siyasalbirikim.com.t ay