Mga Panayam ng BTS na may General Manager ng TCDD Apaydın

Ang Central Executive Committee ng United Transport Workers Union (BTS) ay nakipagkita kay Isparta APAYDIN, General Director ng TCDD.

Chairman Hasan Bektas, ang Central Executive Committee miyembro ng aming Riza Ercivan Ahmet Eroglu at Ankara Branch President Ismail Ozdemir ni Hesus iniharap ulat sa mga problema na kinilala sa aming business trip sa isang pakikipanayam sa APAYDIN ​​at ay hiniling na kumuha ng mga kinakailangang hakbang para sa solusyon ng mga problemang ito.

Sa panahon ng pulong; sa halip ng pagsasara ng kalsada at Facilities Department, "Railway Maintenance at paggawa ng makabago ng Ahensiya ibinahagi ang mga negatibong kondisyon na kaugnay sa pagtatatag ng pagkapangulo, petitions humihiling ng resolution ng mga problema nakaranas ng pagtulog at mga empleyado ay isiwalat sa isang attachment ng file.

Ang ulat na iniharap sa TCDD General Manager İsa APAYDIN ​​ay ang mga sumusunod.

1- Turkey pagkatapos ng paggawa ng batas ng Batas sa liberalisasyon ng Railway Transport, Kalsada at Facilities Department pag-iisa ng aming mga institusyon ng pagsasanay ay dulot ng isang pulutong ng mga negatibiti. Ang katunayan na ang mga Apartments na ito ay may maraming mga lugar ng kadalubhasaan sa loob ng kanilang sarili, kahit na sila ay ganap na hiwalay mula sa bawat isa, ay karagdagang nadagdagan ang negatibiti at ito ay mas kapaki-pakinabang para sa mga institusyon upang makamit ang mga layunin nito habang patuloy ito bilang hiwalay Chambers. Ang aming malawak na ulat sa paksang ito ay ipinadala sa iyong Direktor sa Hulyo.

2- Railway Transport ng Turkey TCDD mga empleyado pagkatapos ng proseso umabot na sa paggawa ng batas ng Batas sa Liberalization General Directorate of Turkish State Railways at Transport Inc. mabulok malaking irregularities sa katuparan ng mga empleyado bilang isang resulta ng maraming mga serbisyo na naranasan. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga kabiguang ito ay nangyayari sa mga establisimiyento kung saan ang mga serbisyo ng pagbubuo ng tren ay ibinibigay. Ang resulta ng agnas; maneuvers at tren bumubuo na kabilang sa iba pang mga tungkulin ng sapat na kakulangan ng mga tauhan sa mga establishments ay pinlano na ginawa ng mga negosyo Logistics, dahil sa tauhan na ito ay hindi magkaroon ng sapat na impormasyon tungkol sa mga gawain at mga tungkulin mga lokasyon upang maging fit sapat na nakatayo sa labas ng malubhang mga problema. ang mga hindi nalutas na isyu tulad ng trapiko ay malagay sa panganib ang pareho ay ginagamit sa mga pinakamabuting kalagayan ng lakas-paggawa ay humantong sa pagkaputol ng pang-industriyang kapayapaan.

Bilang karagdagan, ito ay hindi maiiwasan na ang mga pagsasanay at mga gawain sa pagmamaniobra ay magtataas sa hinaharap bilang isang resulta ng interbensyon ng mga pribadong sektor ng kumpanya na magsasagawa ng mga operasyon ng tren.

Ang lahat ng mga tauhan (TTM, TTİ at iba pa) na nagbibigay ng serbisyong ito (TTM, TTI at iba pa) sa saklaw ng TCDD General Directorate ay responsable para sa serbisyong ito. o iba pang mga operator ng tren bilang bayad para sa isang bayad.

Bilang isang resulta ng restructuring ng 3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. ang kawani ay pinagkaitan ng karapatan sa pabahay. Dahil ang sitwasyong ito ay magdudulot ng mga permanenteng kalamidad sa pamamagitan ng paglalaan ng bakanteng pabahay sa mga tauhan ng Pangkalahatang Direktor ng TCDD, ang kinakailangang pagsasaayos ay dapat gawin sa lalong madaling panahon at ang pagbibiktima ng mga tauhan ay dapat na pigilan. Ang lahat ng mga paglalaan ay dapat huminto hanggang sa maisagawa ang pag-edit.

Bilang karagdagan, bagama't may mga malinaw na pamantayan at puntos sa pagmamarka para sa mga alok sa panuluyan, ang mga inter-pangkat na iregularidad ay ginawa. Sa bagay na ito, dapat na bigyan ng babala ang mga kaugnay na Regional Housing Allocation Commissions.

4 Ang Lupon ng mga Direktor ay pinahintulutan na i-set up ang organisasyon na gagawin sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa hierarchical na istraktura at pinansiyal na posibilidad ng mga organisasyon at hindi lampasan ang kabuuang halaga ng gastos ng 5 toplam. Ang pamantayan na ilalapat sa organisasyon ng gawain sa grupo ay mahalaga sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng panloob na hierarchical na balanse pati na rin ang pagtiyak ng kapayapaan sa negosyo dahil sa pag-asa sa pagitan ng mga empleyado.

Ito ay nauugnay sa mga unyon ng manggagawa na may kaugnayan sa gawaing ginawa sa mga nakaraang taon.

Sa ganitong konteksto; Ang aming unyon sa pamamagitan ng organisadong na aming institusyon, nagpapadala kami ng mga artikulo na may 30130 Opisyal na pahayagan-publish na at pagsasabatas sa 2017 / T-8 ano ang mangyayari sa mga unyon para sa mga pag-aaral na may kaugnayan sa inilapat bilang ng mga pagpapasya sa HPC ay ang resulta ng pagbuo ng isang gumaganang group na termino bilang mga organisasyon at mga empleyado ay magiging magkano ang mas mahusay na ito ay hiniling sa pamamagitan ng pagtukoy sa paglikha ng mga pangkat sa pagtatrabaho. demand na ito ay upang maging natutugunan.

5- ilang mga serbisyo sa Serbisyo Manager ng kawalan ginawa ang kapangyarihan ng abugado humirang ng permanente at hindi ibinigay kapangyarihan ng abugado sa aming mga miyembro sa ang posisyon ng Vice-na may pamagat Director, Chief tradename Service Directorate kondisyon carry-arte Deputy Director gawain ay bibigyan ng kapangyarihan ng abugado sa taong nagdadala out. halimbawa 6. Suporta Directorate at ang Directorate of Real Estate Construction sa lugar kasanayan na ito ay dapat na natapos at na ito appointment ay dapat gawin batay sa merito at may pamagat na Deputy Director.

Ang 6-Upgrading at Pamagat Baguhin ang pagsusulit ay isang kagyat na pangangailangan at dapat mabuksan sa lalong madaling panahon. kawani nakumpleto ang kinakailangang kurso (Traffic Controller, Seksyon Chief, Bureau Chief, Chief of Staff), lalo Section Chief at Traffic Controller pangangailangan sa linya stage pambibiktima ng mga tauhan para sa isang sandali bago pagbubukas ang mga pagsusuri ay dapat na eliminated.

7 - Ang mga tauhan ng Opisyal at tauhan ng trapiko ay dapat na muling tukuyin alinsunod sa kasalukuyang batas sa saklaw ng mga kapangyarihan at responsibilidad ng mga tauhan. Bilang karagdagan, ang mga kahilingan sa pagbabago ng pamagat ay dapat gawin sa lalong madaling panahon para sa pagtaas ng sahod.

8 - Upang maiwasan ang mga tauhan na mabiktima sa kalsada dahil sa mga iregularidad sa trapiko, ang mga pagkaantala at paghihintay ay dapat na iwasan sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa trapiko ng Mga Direktor ng Direktor ng Trapiko at Kapasidad.

9- ng Line Pagpapanatili Officers (Sergeant ng kalsada) ay nakakaranas ng mga pamagat pambibiktima at paglalarawan ng trabaho na maganap sa batas. Ang pamagat na ito AndAki mga empleyado nang walang preconditions sa pagsusulit pagtatanggal pag-promote para sa mga karaingan (edukasyon kaagad nang hindi isinasaalang-alang ang sitwasyon) sa harap ng na kalsada surveillance dapat buksan. (Tulad ng appointment bilang motion Officer ng empleyado sa TTM may pamagat)

10- sa loob ng institusyon sa lawak na ang ilang mga takdang-aralin maantala ang trabaho ay tapos na salungat sa ang proseso ng kapayapaan at kagalingan. Iyon ay; Van Ferry Service, Karabük Road pangangasiwaan, Ankara Railway Factory Gumuhit Tumatanggap ng Department, ang proseso sa pamamagitan ng paggawa panandaliang hulle assignment sa Directorate of Sivas Education Center legal na posisyon ay makakakuha stung din ay hindi etikal sa kasong ito, na disturbs ang kapayapaan.

11- Sa kaso ng mga kahilingan ng mga empleyado na may karapatan bilang Controllers sa loob ng Authority, pansamantalang itinigil sa pamamagitan ng desisyon ng awtoridad sa pagpoproseso. Ang prosesong ito ay malulutas sa lalong madaling panahon upang malutas ang problemang ito.

12- Bilang karagdagan, ang bilang ng mga abogado sa loob ng institusyon ay masyadong tinanggihan sa mga tipanan ng mga hukom at mga tagausig sa Ministri ng Katarungan. Sa tingin namin na angkop na suriin ang mga empleyado na may kakayahang magsagawa ng batas upang maalis ang depisit sa bagay na ito.

13- Sa cafeterias sa mga rehiyon, ang kontribusyon ng mga empleyado ay naiiba sa bawat rehiyon, at ang sitwasyong ito ay mababawasan at ang pagkakapareho ay masisiguro kung ito ay ginagawa sa mga pasilidad ng institusyon tulad ng dati.

Dahil ang 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı Ang mga tren ng commuter ay hindi gumagana. Ang mga empleyado na dating gumamit ng mga linyang ito ay napakahinais na isinasaalang-alang ang trapiko sa Istanbul. Hanggang sa ang pag-areglo ng karaingan at mga suburban na linya ay nabuksan, angkop na gumawa ng isang protocol sa IBB o mag-isyu ng isang buwanang card ng subscription upang makinabang ang mga empleyado mula sa Istanbul Metro nang walang bayad.

15-1. Ang mga opisyal na dresses ng 2016 / 2017 Taon ng mga Opisina ng mga Manggagawa ng Babae ay hindi ibinigay nang walang anumang pagbibigay-katarungan.