Ang Ministro ng Transport at Inprastraktura na si Cahit Turhan ay sumagot ng mga katanungan tungkol sa Istanbul Airport sa CNN Türk. Sinabi ni Turhan na ang 10.00 porsyento ng paglipat sa Istanbul Airport ay nakumpleto ng 97 kahapon at sinabi, "Maaaring malayo ito sa ilang mga punto sa malayo. Halimbawa, maaaring ito ay isang maliit na malayo mula sa Bakırköy, Küçükçekmece, Zeytinburnu o sa mga rehiyon sa pagitan ng Avcılar at Fatih sa kanlurang bahagi ng Istanbul. Gayunpaman, ang distansya na ito ay hindi nangangailangan ng anumang mga paghihirap sa mga tuntunin ng transportasyon. Hindi namin inaasahan ang anumang mga problema sa susunod na 20 taon sa mga tuntunin ng trapiko sa kalsada sa rehiyon kung saan matatagpuan ang Istanbul Airport. "
Sinabi ni Ministro Turhan na isinagawa nila ang pinakamalaking transportasyon sa kasaysayan ng aviation sa mundo at sinabi na ang mga gumagalaw na operasyon ay nakumpleto nang walang anumang mga problema at problema. Sinabi ni Turhan: "Ang kalsada na dapat sarado para sa 26 na oras ay binuksan sa 13 oras, ang kalsada na sarado para sa 12 oras ay binuksan sa trapiko sa 8 oras. Nais din naming pasalamatan ang pagpapahintulot ng aming mga mamamayan ng Istanbul sa panahong ito. Nagsisimula na ang mga operasyon mula sa bagong paliparan. Walang mga air transport unit sa paliparan na ito. Mayroon kaming mga yunit ng kaugalian, mga yunit ng pang-administratibo. Mayroon kaming mga yunit na unti-unting isasagawa ang kanilang mga transaksyon sa magkabilang panig. Ang aming mga flight cargo ay magpapatuloy sa isang tiyak na tagal ng oras sa Atatürk Airport. "
METRO NA GINOMISYONYO SA 2020
Itinuturo na ang isa sa pinakamahalagang bentahe ng Istanbul Airport ay ang sapat na kapasidad ng mga ruta ng transportasyon kumpara sa Atatürk Airport, sinabi ni Turhan, "Maaaring malayo ito sa ilang mga punto. Halimbawa, maaaring medyo malayo sa Bakırköy, Küçükçemece, Zeytinbumu o mga lugar sa pagitan ng Avcılar at Fatih sa kanlurang bahagi ng Istanbul. Ngunit ang distansya na ito ay hindi nangangailangan ng anumang kahirapan sa mga tuntunin ng transportasyon. " Ipinaliwanag ni Turhan ang mga punto ng transportasyon ng Istanbul Airport tulad ng sumusunod: "Bago pa mabuksan ang paliparan, maaari kang maglakbay sa Mahmutbey-Odayeri Airport Connection Road sa anyo ng 2 × 4 na mga daanan nang walang anumang problema sa trapiko sa pinaka komportable sa antas ng trapiko ng Istanbul. Ginawa namin ito sa isang ruta. Ang ruta sa pagitan ng Hasdal Junction at ang paliparan ay na-convert din sa 2 × 4 na mga daanan. Darating din mula sa kanluran, ang Çatalca, Yassıören at ang direksyon ng paliparan 2 × 3 daang kalsada ng estado. Hindi namin inaasahan ang anumang mga problema sa susunod na 20 taon sa mga tuntunin ng trapiko sa kalsada sa rehiyon kung saan matatagpuan ang Istanbul Airport. Sa unang kalahati ng 2020, ilalagay namin ang metro sa pagitan ng Gayrettepe - Airport sa serbisyo. Matatapos ito bago dumating sa Hunyo. Isang 32 kilometrong linya ng subway. Ang oras ng paglalakbay ay mas mababa sa kalahating oras. Ang aming bilis ng operasyon ay magiging 80 kilometro. Pinapayagan ang aming linya ng 120 kilometro. Mayroong 6 na istasyon. Kapag nagdadala kami ng isang average ng 80 kilometro, mas mababa sa kalahating oras. Mayroong airist na transportasyon. Maghahatid ito sa paliparan sa 20 puntos mula sa Istanbul. Ang 2 libong 300 ay pupunta at pupunta. Dadalhin nito ang 90 libong tao sa isang araw. Bilang karagdagan, ang mga bus ng IETT ay magsisilbi ng 24 na oras mula sa ilang mga sentro ng Istanbul. Ang mga serbisyo sa taksi sa paliparan ay dinidisiplina. "
HINDI AY MAGAGAWA
Sinasabi na ang pagkaantala at pagkaantala ay hindi dahil sa mga pisikal na kondisyon ng Istanbul Airport, sinabi ni Turhan na ang paliparan ay may mas malaking kapasidad kaysa sa Atatürk Airport. Sinabi ni Turhan, "Ang oras-oras na pag-alis at kapasidad ng pag-alis mula sa aming dating paliparan ay 70. Bagaman ang 3rd track ay hindi binuksan dito, ang kapasidad dito ay tataas sa 80 kapag binuksan ito. Bubuksan namin ang bagong track sa susunod na taon ngayon. Ito ay itinuturing na Marso ng 120. "
CONDITION ng ENGLISH
Sinabi ni Turhan ang sumusunod tungkol sa mga taksi na gagana sa paliparan: "Ang mga taksi na magsisilbi sa Istanbul Airport ay kasalukuyang 660. Ito ay pagkatapos ay madagdagan at tumaas sa itaas ng 1000. Ang mga driver na gagamit ng taxi dito ay kailangang malaman ang Ingles, IGA at kinokontrol ito. Ang problema sa turista ay hindi magiging problema. Kapag sinabi ng pasahero kung saan sasama sa mga espesyal na screen sa taksi, bibigyan siya ng driver ng pagpili ng kalsada. Kung nais ng pasahero, magkakaroon ng pagkakataon na malaman ang plaka ng sasakyan, ang driver. Posible na magbayad sa pamamagitan ng credit card. "
KARAGDAGANG PAGLABASA SA INTERNATIONAL AIRLINES
Sinabi ni Turhan, "Nagkaroon kami ng mga magiliw na bansa sa Atatürk Airport. Gusto man natin ng isang flight o hindi. Ito ang isa sa mga mahalagang dahilan para sa pagtatayo ng New Airport. Ang aming kakayahan ay puno, hindi namin magawa. Ang mga problemang ito ay nalutas sa bagong paliparan. Gumawa ito ng makabuluhang kontribusyon sa ekonomiya at turismo ng bansa. Ang eroplano ay makakaranas ng 5 porsyento na pagtaas sa 20 taon. Ang mga internasyonal at domestic flight ay magkahiwalay. Natutukoy namin ang kisame ng mga presyo ng tiket sa mga domestic line. Hindi ito lalampas sa isang tiyak na limitasyon. Sa mga tuntunin ng kumpetisyon, gumagamit sila ng mga diskarte sa marketing sa komersyal. Natutukoy namin ang kisame ng panghuling presyo. Sa kabilang banda, ang mga direktang paglipad sa mas maraming domestic at banyagang mga eroplano ay magdadala ng kalamangan sa mga gastos sa transportasyon. Ang mga taong gumagamit ng paglilipat ng eroplano ay nakakakuha ng serbisyo sa transportasyon nang mataas ang gastos.
Ano ang mangyayari sa ATATURK AIRPORT?
Turhan: "Ang Atatürk Airport ay magiging isang parke at patlang. Ang plano at proyekto ay isinasagawa ng aming Ministri ng Kapaligiran. Ang aming patlang ay gagamitin bilang isang sentro ng pagsasanay. Gagamitin ito para sa 1-1.5 taon na mga flight ng kargamento at pribadong flight hanggang ang mga hangars ay itinayo sa bagong paliparan. Gaganapin namin ang Teknofest fair dito, kahit na hindi ito para sa mga flight ng sibilyang aviation. Ito ay magiging isang patas na i-highlight ang paglipad. Ito ang pinakamahusay na lugar para dito. Magtatabi kami ng isang landas dito para sa mga pangkalahatang serbisyo ng aviation. Magsisimula ang 5G sa 2020. "
"ANG ALAÇATI AIRPORT AY BUKSO SA 2021"
Sinabi ni Turhan, "Ang aming Alaçatı Airport ay binuo gamit ang Build-Operate-Transfer. Bukas ito sa 2021. Ito ay higit sa lahat para sa mga layunin ng turismo. Ito ay isang rehiyon na may mataas na kakayahan sa turismo. Maghahatid ito ng turismo. Kaş, Batı Antalya Airport ... Natapos na ang mga pag-aaral sa lokasyon ng lokasyon. Napakahalaga ng paghahanap. Mali ang meteorological na pamantayan. Hindi sapat ang Antalya sa tag-araw. Darating doon ang bagong paliparan. Hindi tama na sabihin nang maaga ang takdang oras, ngunit layunin naming gawin ito sa Build-Istet-Government. Ito ay isang proyekto na gagawing mangyari. Nakita namin ito bilang isang komersyal na paliparan. Ito ay hindi isang pampublikong serbisyo tulad ng Kars, Muş, Bingöl. " (SAE)
Maging una sa komento