Ipinakilala ng Tsina ang prototype ng maglev train, na maglakbay sa 600 kilometro bawat oras. Ginagamit ang Maglev para sa mga tren na naglalakbay nang walang pakikipag-ugnay sa mga riles gamit ang magnetic lifting force. Ang China Central Television (CCTV), ang lungsod ng lalawigan ng Shandong sa lalawigan ng Shandong ng bansa 600 kilometro bawat oras sa bilis ng maglev train prototype ng pagpupulong na ipinapakita.
Ang proyekto ay binuo ng Tsina na kumpanya ng estado China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Sinabi ni Mr. Ding Sansan, chief engineer ng kumpanya, na maaari niyang subukan ang mga mahahalagang teknolohiya ng prototype at ang mahahalagang teknolohikal na sangkap ng high-speed na sistema ng tren ng maglev.
STATIC na sinimulan
Sinasabi na ang prototype ay lilikha ng isang teknolohikal na batayan para sa mga pag-aaral sa engineering, sinabi ni Ding, "Ang prototype ay pinamamahalaang upang tanggalin ang static at nasa mabuting kalagayan."
Napansin na ang CRRC Qingdao Sifang Co ay kasalukuyang nagtatayo ng mga sentro ng eksperimentong produksiyon para sa mga high-speed na tren ng maglev, sinabi ni Ding na asahan nilang ilagay ang mga sentro na ito sa serbisyo sa ikalawang kalahati ng taon.
Ito ay naglalayong isakatuparan ang unang test drive ng 2020 kilometer na may single-wagon prototype, na nagsasaad na ang pag-aaral ng R & D ay patuloy na maayos.
Sa 2021, plano ng kumpanya na kumpletuhin ang proseso ng pagsubok sa pamamagitan ng pagsasagawa ng malawak na pagsusuri ng maglev train.
MAHALAGANG PROYEKTO NG ANNUAL PLANO NG 5
Ang tren ng maglev ay inaasahan na punan ang puwang sa pagitan ng 350-400 high-speed na tren sa isang oras na bilis at ang pasahero eroplano na lumilipad sa tungkol sa 800 kada oras.
Ang proyekto ng tren ng Maglev ay nakikita bilang isa sa mga mahahalagang proyekto ng ika-13 na 5-Taon na Plano ng Komunistang Partido (2016-2020).
Ang gobyerno ng Beijing, na namuhunan nang malaki sa mga proyekto ng high-speed sa mga nakaraang taon, ay nadagdagan ang haba ng mga linya ng tren na may bilis na 2017 kilometro sa taong 25.
AY HINDI CONTACT ANG RAILS
Ang teknolohiya ng Maglev ay nagbibigay-daan sa tren na lumipat sa magnetic field. Sa teknolohiyang ito, ang magnetic lifting force dahil sa enerhiya ng magnetic field ay pumipigil sa anumang kontak at alitan sa pagitan ng tren at tren system. Sa ganitong paraan, ang tren ay maaaring maabot ang mataas na bilis dahil ito ay hindi nakalantad sa pagbagal ahente.
Ang unang komersyal na tren ng maglev sa mundo ay inilunsad noong 2005 sa Nagoya, Japan.
Noong Abril 21, 2015, ang Japan ay umabot sa bilis na 603 kilometro sa pamamagitan ng maglev train at sinira ang isang record sa lugar na ito. (tr.sputniknews.co ko)
Maging una sa komento