Samsun Sivas Railway Line Ang mga problema ay hindi nagtatapos; 88 na taong Samsun-Sivas Makapal na linya ng riles, 4 taon na ang nakaraan, nagsimula ang gawaing makabago ay hindi pa natatapos. Ayon sa data mula sa ulat ng Audit ng Audit Court ng 2018, nakasaad na ito na ang bansa ay nagdusa ng pagkawala ng 72 milyong Euros iki dahil sa dalawang taong pagkaantala. Sa kabilang banda, bagaman ang regulasyon ng riles ay nagsasabi na ang "level crossing" ay hindi maaaring gawin sa mga kalsada na may pang-araw-araw na kapasidad na tumatawid ng higit sa 30, ang antas ay tumawid sa boulevard kung saan higit sa 70 libong mga sasakyan ang tumawid sa isang araw at ang regulasyon ay hindi isinasaalang-alang.
CumhuriyetAyon sa balita ni Cemil Ciğerim'in; Ang "modernisasyon ındaki ng 21-kilometrong Samsun-Sivas Thick na linya ng tren, na sinimulan ni Mustafa Kemal Atatürk, ang Dakilang Pinuno noong 1924 Setyembre 1931, ay natapos noong 378 at hindi nagtapos sa loob ng 4 na taon. Sa loob ng saklaw ng proyekto na sinimulan ng suporta sa bigyan ng EU, ang linya ng riles ay sarado noong Setyembre 29, 2015. Ayon sa kasunduan sa pakikipagtulungan na nilagdaan sa EU, ang linya ng riles, na dapat buksan sa 2017 pagkatapos ng katapusan ng Disyembre 1 at isang isang taong pagsubok na pagsubok, ay hindi kahit na sinimulan ang pagsubok. Ang ulat ng Audit ng Hukuman ng mga Auditors para sa 2018 ay nagsabi na ang ül sa bansa ay nagdusa ng pagkawala ng 2018 milyong euro dahil sa mga pagkaantala sa linya ng riles. Sinabi din ng ulat na ang ver dahil sa pagkaantala sa proyekto, lahat ng mga pansamantalang pagbabayad sa 72 ay saklaw ng badyet ng pamahalaan ng sentral ”.
AYAW NAGSISISI NG TRAFFIC NG LUNGSOD
May isa pang pag-unlad sa linya ng riles, na inihayag upang simulan ang pagsubok na tumatakbo sa buwang ito. Ayon sa regulasyon sa konstruksyon at pagpapatakbo ng antas ng pagtawid, ang mga sasakyan na may kapasidad na higit sa 30 libong mga sasakyan bawat araw ay hindi maaaring tumawid sa antas, habang ang pang-araw-araw na pagtawid ay higit sa 70 libong mga sasakyan.Ang regulasyon ay hindi isinasaalang-alang sa Kılıçdede Junction. Samsun Metropolitan Municipality, Samsun-Sivas Railway line İlkadım district Atatürk Boulevard Kılıçdede junction na tumatawid sa riles ng tren ay hahantong sa mga pangunahing pagbara sa trapiko ng lungsod, ang TCDD 4 District Directorate para sa isang emergency na solusyon ay nagpadala ng isang sulat noong 2 Disyembre. Sa artikulo, sa pagbubukas ng gateway, 2 minuto bilang pinaka-maasahin na trapiko sa kalsada, 3-4 minuto sa normal na senaryo, 6-8 minuto kung nadagdagan ang bilang ng mga tren at kariton, binigyang diin na ang pagkaantala na ito ay makakaapekto sa maraming mga kalye ng lungsod ay binigyang diin. Sa papel, ang solusyon, "Multi-level intersection (sa ilalim o overpass) upang matiyak ang walang tigil na daanan, mga sentro ng pamimili at maliit na mga lugar ng pang-industriya upang matiyak na ang sirkulasyon ng trapiko ay hindi mapigilan na magbigay ng isang multi-level (upper o lower pass) system," sabi ng application. .
RAIN WATER CHANNEL FORGOTTEN
Sa kabilang banda, kahit na ang test drive ay binalak na magsimula, kahit noong nakaraang linggo, ang mga pader ng lungsod ay na-demolished sa panahon ng paglipat ng proteksyon. Sa proyekto, kung saan ang mga channel ng ulan ay nakalimutan sa 10 iba't ibang mga lugar sa lungsod ng Samsun, ang mga pader ng proteksyon ay na-demolished upang maalis ang kakulangan at ang mga gawa sa channel ng ulan ay isinasagawa. Ang mga pader ay na-demolished at ang channel ng tubig-ulan at aplikasyon ng kanal ay ginawa sa panahon ng pag-aaral, ang mga senyas na linya ng linya ay nasira din.
Maging una sa komento