Pangulo ng Industriya ng Panguluhan ng Turismo ng Turko. Dr. Sa live na broadcast sa social media, ipinaliwanag ng İsmail DEMİR kung bakit naantala ang mga paghahatid ng T-129 ATAK helicopter.
Binigyang diin na ang T-129 ATAK Nakakasakit at Tactical Reconnaissance Helicopter ay binuo at ginawa nang magkasama kasama ang Italya, sinabi ni Pangulong DEMİR, "Dahil sa sitwasyon sa Italya (COVID-19), apektado ang mga paghahatid ng ATAK. Ngunit ito ay hindi Turkey, isang glitch inaning pa rin sa ibang bansa. Hindi kami apektado sa prosesong ito, ngunit may malinaw kaming pag-uugali at tindig tungkol sa pagsunod sa epekto na ito sa isang minimum at hindi nagiging sanhi ng pagkagambala sa aming mga madiskarteng proyekto. " nahanap ang mga komento.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TAI) hanggang ngayon; Ang 59 helikopter (41 EDH at 129 B50) ay naihatid sa Land Forces Command, na mayroong 9 + 41 T-1 ATAK na mga utos, at 18 (B129) helikopter ay naihatid sa Gendarmerie General Command, na mayroong 6 T-1 ATAK na order. Bilang karagdagan, ang unang helikopter ng Pangkalahatang Direktor ng Seguridad, na mayroong kabuuang 9 na T-129 ATAK order, ay dinala sa linya ng pagpupulong noong Abril.
Ano ang Pinakabagong Sitwasyon sa ATAK Program sa Pakistan?
Ang pagpapakilala ng unang ATAK helikopter sa linya ng pagpupulong ay nagpapahiwatig na ang paggawa ng katawan ng maraming mga ATAK helikopter ay nakumpleto na sa mga pasilidad ng TUSAŞ. Sa paghahatid ng mga bahagi (engine, landing gear, transmission, ilong bola, atbp.) Na ibinibigay mula sa Italya, mga helikopter na nakumpleto ang paggawa ng katawan; Ang mga bahaging ito ay nilagyan ng ASELSAN avionics at ihahatid sa end user pagkatapos ng mga pagsubok sa paglipad.
Sa kabila ng mga hamon ng Corona (COVID-19) Virus Pandemic, naglalayon ang TUSAŞ na simulan ang mga paghahatid ng pinaka advanced na pagsasaayos ng T-129 ATAK, FAZ-II (B2) sa taong ito.
Pinagmulan: Industriya ng Depensa
Walang pag-update tungkol sa Engine na maglingkod sa Pakistan at Pilipinas?