Ang haba ng 300 km na Doha Metro ay nagsisilbi sa lugar ng Kalakhang Doha at nagbibigay ng mga link sa mga sentro ng lungsod, mahalagang mga komersyal at tirahan na lugar sa lungsod. Ang subway, na itinayo alinman sa antas o nakataas sa labas ng lungsod, ay nasa ilalim ng lupa sa gitnang lugar ng Doha. Metro; Ang Pula, Ginto, ay binubuo ng apat na linya at 100 mga istasyon kabilang ang Green at Blue. Pangunahing itinayo ito bilang isang Red Line na kumokonekta sa New Doha International Airport sa gitnang Doha, West Bay. Ang Qatar rail network ay makukumpleto bago ang pagbubukas ng 2022 World Cup, na pinapayagan ang sapat na trial run.
Ang tender ng Gold Line ay kabilang sa mga pamumuhunan na ginawa bilang paghahanda para sa 2022 World Cup, at ang pinakamalaking proyekto na ginawa para sa hangaring ito sa Qatar na may halagang 4.4 bilyong dolyar. Sa ginanap na seremonya sa pag-sign sa Qatar, pinirmahan nina Yapı Merkezi at STFA ang tender na may pinakamataas na presyong natanggap ng mga kontratista ng Turkey sa ibang bansa. Sa proyekto, 6 na Tunnel Drilling Machines ang ginamit nang sabay. Ang tagal ng trabaho ay 54 buwan at ito ay binuksan sa publiko noong Nobyembre 2019.
Ang pinagsamang pakikipagsapalaran ng proyekto; Yapi Merkezi mula sa Turkey at STFA, Aktor mula sa Greece, larsentoubro mula sa Indya ay nilikha sa pamamagitan ng Qatar at Al Jaber Engineering. Sa kontrata ng konstruksyon ng package ng Gold Line, na may pinakamalaking dami ng mga pakete ng Doha Metro, sina Yapı Merkezi at STFA ay may pinakamalaking bahagi ng 40 sa Joint Venture.
Isinasaalang-alang ang abalang mga lugar ng tirahan ng lungsod, ang mga linya ng metro sa sentro ng Doha ay pinlano na ganap na sa ilalim ng lupa.
Maging una sa komento