Sisimulan ng Pirelli ang programa nitong 2021 World Rally Championship na may dalawang araw na espesyal na mga pagsubok sa gulong na isasagawa nito ngayon at bukas sa Sardinia, Italya. Ang unang araw ng mga pagsubok ay nakatuon sa grounded ground at ang pangalawang araw ay magtutuon sa mga kalsadang aspalto.
Sa gulong ng kakaibang kagamitan ni Pirelli na Citroen C3 WRC na pagsubok, sasamahan ni Andres Jaeger bilang isang copier. Ang dating piloto ng pabrika ng Volkswagen, Citroen at Hyundai ay mangunguna sa pag-unlad ng pinakabagong henerasyon na mga gulong sa lupa ng Pirelli Scorpion at mga gulong asphalt gulong na gagamitin sa World Rally Championships sa pagitan ng 2021 at 2024.
Kahit na ang programa ng pagsubok ay naantala ng pandemya ng Covid-19, si Pirelli ay patuloy na nagtatrabaho upang ipakita ang mga bagong gulong para sa kampeonato, na magsisimula sa bantog sa buong mundo na si Monte Carlo Rally sa pagitan ng Enero 18-24, sa susunod na taon.
Ang mga gulong ng World Rally Championship ay ginawa sa mga pasilidad ng Pirelli sa Izmit.
Si Terenzio Testoni, Pirelli Rally Activities Manager na pinuno ng programa sa pagsubok, ay namumuno sa koponan ng pananaliksik mula sa Sardinia sa R&D Center ng Pirelli sa Milan, kung saan ang mga gulong ito ay binuo kasama ang Motorsport Factory sa Izmit, kung saan sila ginawa.
Sa mga paunang pagsusulit na ito, naglalayon si Pirelli na magtakda ng isang benchmark at suriin kung paano nadagdagan ang pagtaas ng kuryente at pagbagsak ng pinakabagong mga kotse sa World Rally Championship, ang pagganap at pagkasira.
"Ito ay partikular na mahalaga pagdating sa lupa," sabi ni Testoni. "Halos 80% ng mga karera sa kampeonato sa buong mundo ang pinapatakbo sa lupa. Ang paggamit ng mga kalsadang dumi kung saan nagsagawa kami ng mga pagsubok sa Rally Italy dati at ang pagiging isa sa pinakamahigpit na mga track ng dumi sa mundo ay nagbibigay din sa amin ng kalamangan.
Sa kabilang banda, ang mataas na temperatura ay magiging mas mapaghamong, lalo na kung tumaas ito sa itaas ng 30 degree. Ang sinasadya na napiling mga lumang kurso ng kampeonato ng mundo ay magiging isang sanggunian na point kapag ang mga koponan ay babalik sa mga kursong ito sa paglaon ng programa sa pag-unlad.
Ang iba't ibang mga prototype ay susubukan, susuriin ang mga resulta at mapapabuti ang pagganap.
"Kailangan nating gumana nang sistematiko upang masukat nang maayos ang aming pag-unlad," sabi ni Testoni. "Magsimula tayo batay sa isang sinubukan at mapagkakatiwalaang gulong. Pagkatapos ay gagamitin namin ang iba't ibang mga prototyp upang makita kung saan maaari naming magdagdag ng pamantayan sa pagganap at tibay. Pagdating sa mga rally, ang gawain ay nagiging mas mahirap, dahil hindi tulad ng isang karerahan, kalsada at paghawak ng mga kondisyon ay patuloy na nagbabago. Ngunit babalik tayo sa mga kalsada na ito upang makita kung paano napabuti ang pagganap ng mga pagbabago na ginawa namin sa mga gulong ng prototype. "
Nilalayon ng koponan ng pagsubok ng Pirelli na maglakbay ng halos 200 kilometro sa isang araw at upang madaling lumampas sa pang-araw-araw na distansya na karaniwang tatakbo sa isang rally sa World Championship. Matapos ang dalawang araw ng mga pagsubok sa Sardinia, susuriin ng mga inhinyero ng Pirelli ang data ng mga resulta bago magpapatuloy ang programa sa susunod na buwan.
Maging una sa komento