Ang logistic ng transportasyon ay ginawa gamit ang 90% ng mga haywey sa Turkey. 850 libong mga trak sa mga kalsada na ang Turkey ay may pinakamalaking merkado ng trak sa Europa. Sa ating bansa, humigit-kumulang na 450 libong mga trak ang dinadala araw-araw at ang buwanang dami ng transportasyon ay lumampas sa 13.5 milyong mga trak. 1,2 milyong SRC sertipikadong mga driver ng trak sa industriya na kumain ng kanilang tinapay nang direkta mula sa transportasyon, at ang paghahanap ng isang pabalik na lulan ay laging mahalaga para sa mga trucker.
Nagbibigay ng impormasyon tungkol sa mga lalawigan na may pinakamabilis at pinakabagong pag-load muli sa ating bansa, chairman ng TTT Global Group na si Dr. Akin Arslan, sinabi niya: "Sa Turkey, kung saan ang pinaka-masinsinang trapiko ng mga trak, habang ang per-kilometer na kargamento ay ang pinakamababang linya ng ehe upang mapanood ang isla ng Istanbul. Km. Ang pinakamataas na rate ng kargamento bawat ulo ay napagtanto sa mga linya ng Istanbul-Hakkari, Istanbul-Diyarbakır, at paminsan-minsan ay nakita ang 7 libong TL. Ang mga linya na may pinaka-abalang trapiko ng trak ay ang mga linya ng Istanbul-Ankara at Ankara-Adana / Mersin. Upang makahanap ng mga pabalik na karga ng mga trucker sa Turkey sa simula ng kanilang mga lalawigan kaysa sa inaasahan nila o pinilit na bumalik nang walang singil, Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, darating na Trabzon. Kung pipiliin ng trucker na maghintay, ang oras ng paghihintay para sa kargamento ay maaaring tumagal ng hanggang 3.5 araw. Ang Mersin at Adana ang nangungunang mga lalawigan na may pinakamabilis na karga sa pagbalik. Ang isa pang nakawiwiling data ay mula sa Bursa; Nasa linya ito ng Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir at Istanbul. "Ang mga presyo ng kargamento sa mga linyang ito ay maaaring mag-iba ng higit sa +/- 50% mula linggo hanggang linggo, depende sa instant na supply at demand."
95% ng mga trak sa mga kalsada ay nabibilang sa mga indibidwal
Nakasaad na ang mga trak sa mga kalsada ay 95% pagmamay-ari ng mga indibidwal, ang TTT Global Group President na si Dr. Sinabi ni Akın Arslan na sumusunod: "Sa huling dalawang dekada, ang proporsyon ng kanilang sariling mga fleet ng trak, na tinukoy bilang" pagmamay-ari "sa mga pangunahing kumpanya ng logistics na nakikibahagi sa mga logistics ng kontrata, ay nabawasan nang malaki. Ang pagtaas ng mga gastos at mabibigat na karga ng mga kontrata ay nagtulak sa mga kumpanya na malayo sa pagmamay-ari. Ang rate ng pagmamay-ari ng sarili ng maraming malalaking kumpanya ng logistics ay nahulog sa ibaba 5%. Mayroong mga naturang kumpanya ng logistics na nagdadala ng 2.500 trak bawat araw at wala silang isang solong sariling pagmamay-ari na sasakyan. Ang bawat isa ay may kani-kanilang mga sistema ng supply ng trak; nangongolekta ng mga trak gamit ang mga primitive na pamamaraan mula sa mga garahe, kooperatiba at mga site ng pagpapadala. Sinusubukan ng mga kumpanya ng Logistics na panatilihing handa ang driver ng spot truck ng 25-30 libong mga trak sa kanilang portfolio upang maabot sila sa anumang oras upang maisagawa ang kanilang operasyon sa isang malusog na paraan.
Sa Turkey, araw-araw na pumupunta sa 1 bilyon sa transportasyon sa kalsada
Sinusuri ang industriya ng logistik ng ating bansa, si Dr. Ipinaliwanag ni Akın Arslan: "Sa aming bansa kung saan 450 libong mga transportasyon ang ginagawa araw-araw, ang dami ng transportasyon na kinontrata ng mga kumpanya ng logistik ay isa lamang sa ikatlong bahagi ng kabuuang dami ng transportasyon at halos 150 libong mga trak bawat araw. Ang natitirang 300 libong mga trak ay dinala nang direkta sa lugar ng merkado at isinasagawa sa isang saradong ecosystem sa bodega ng Ambar-Simsar-Kapı. Ang may-ari ng trak ng sasakyan ay nagnanais na maghanda ng kargamento na may mga komisyon sa pagitan ng 100 TL - 500 TL, depende sa kargamento, sa pamamagitan ng mga broker sa mga site ng transportasyon o mga broker ng transportasyon ng sasakyan, at isinasagawa ang transportasyon na may mga simpleng kontrata sa loader. Maraming mga pandaigdigang manlalaro sa Turkey na nagpapatakbo din sa sektor ng mga kumpanya ng logistik hanggang sa unahan; Maaari nating mabilang ang Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Kontinente, Eyüp, Taha. Ang unang 5 kumpanya ng logistik na may pinakamalaking dami sa merkado ng logistik ng Turkey ay may average na pang-araw-araw na FTL (buong pag-load ng trak) na humigit-kumulang sa 2.500 mga trak. Sa dami na ito, wala sa kanila ang may 1% na pamahagi sa merkado sa merkado. "
Ang TIRPORT ay naghahatid ng pamamahala ng logistik mula dulo hanggang sa dulo
Sinasabi na ang TIRPORT na digitized na pamamahala ng logistik mula dulo hanggang dulo, sinabi ni Dr. Sinabi ni Akın Arslan:
"Araw-araw 300 libong FTL (buong pag-load ng trak) sa labas ng domain ng kumpanya ng transport logistic sa Turkey na naganap nang direkta sa lugar ng merkado, TIRPORT (Www.tirport.co ako) naghuhukay ng pamamahala ng pagpapatakbo ng logistik mula sa dulo hanggang sa dulo. Ang mga loader at ang mga nag-load ay magkakasama sa lugar ng merkado na may aplikasyon ng TIRPORT loadCEPte. Ang Param TIRPORT KART na may imprastraktura ng pera ng electronic, na nagsimula na maging ang ginustong tool sa pagbabayad ng sektor, ay pumapasok sa "Safe Payment Tool" sa pagitan ng loader at ng mga trak.
Ang Tırport kung saan ang nangungunang digital platform ng Turkey sa sektor ng logistics, ang 2020 ay isang kabuuang 6 297.657 trak na nagdadala ng unang 6 na buwan alinsunod sa data. Ang mga trak na nagdadala ng TIRPORT ay sumaklaw sa 83.939.274 km sa unang 6 na buwan ng taon. Ayon sa 282 na buwan na data, ang paglalakbay ng isang trak ay 2020 km sa average. natanto bilang. TIRPORT ang industriya ng logistics na nangungunang digital platform sa Turkey, sa pagtatapos ng unang 6 na buwan ng 42 umabot sa 500 libong mga trucker na aktibo. Nagbibigay ito ng mga serbisyo sa pamamahala ng mga operasyon sa halos 2.000 mga SME at kumpanya ng pagpapadala. Ang bilang ng FTL na nagdadala nito na pinamamahalaan araw-araw ay lumagpas sa 2020. Nilalayon nitong maabot ang 4 libong pang-araw-araw na mga pagdadala sa pagtatapos ng 2022 at upang lumampas sa 25 libong pang-araw-araw na mga pagdadala sa pagtatapos ng 25. "20 libo ng naka-target na 5 libong mga transportasyon ay magiging serbisyo sa pamamahala ng mga pagpapatakbo ng logistik na ibinigay sa mga kumpanya ng logistik at malalaking tagagawa, at XNUMX libong pang-araw-araw na pagdadala ay direktang isinasagawa sa spot market sa pamamagitan ng TIRPORT."
Ang "PARAM TIRPORT Card" ay nagiging susunod na instrumento ng pagbabayad ng industriya ng logistik
Ang pagbibigay ng impormasyon tungkol sa instrumento ng pagbabayad ng bagong henerasyon ng industriya ng logistik, Param TIRPORT Card. Nabanggit ni Akın Arslan:
Ang "TIRPASS (contactless in pump) at Troy ay nagtatampok ng bagong henerasyon na" PARAM TIRPORT Cards "ay nagbibigay sa mga trucker ng may diskwentong gasolina hanggang sa 7% sa bomba sa mga nakakontratang fuel station, ang kakayahang mangolekta ng bayad sa kargamento na cash mula sa mga nakontratang istasyon, at instant na diskwento mula sa maraming mga kasaping negosyo na may kasunduan sa Param. Ginagamit ang mga pagkakataon sa pamimili. Sa pamamagitan ng PARAM TIRPORT Card, ligtas na ipinagkatiwala ng may-ari ng kargamento sa driver ng trak ng TIRPORT, ang pagbabayad sa TIRPORT, ang mga traktor ay naghahatid ng mga kalakal na may kasiguruhan ng TIRPORT, na-load ang mga dokumento ng paghahatid nang digital sa pamamagitan ng TIRPORT App at maaaring makatanggap ng kanilang pera nang ligtas ayon sa napagkasunduan ”.
Maging una sa komento