Ilang taon na silang nasa agenda ... Nagbabayad kami ng pera kung pumasa kami o hindi. Nagbabayad pa kami para sa mga oras na hindi pa napapasa! Para sa unang anim na buwan ng taon, 1 bilyong 750 milyong TL ang ililipat sa Osmangazi Bridge. Ang mga mamamayan na gumagamit ng Osmangazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge at ang Eurasia Tunnel ay parehong nagbabayad para sa oras na ginagamit nila ang mga kalsada, at hindi bababa sa 60 TL bawat tao bawat taon kapag hindi nila tinawid ang mga kalsadang ito.
Ayon sa balita sa SÖZCÜ; "Sa panahon ng pandemya, ang halagang babayaran ng mga mamamayan na hindi gumagamit ng mga mega proyekto dahil mas kaunti ang mga dumaan na sasakyan ang tumaas. Milyun-milyong liras ang binabayaran bawat taon para sa mga proyekto sa Build-Operate-Transfer. Tingnan muna natin ang mga proyekto sa bilang.
Sa unang kalahati ng 2020, kapag ang bilang ng mga tawiran sa sasakyan ay nabawasan dahil sa pandemya, ang kaban ng bayan ay magbabayad ng 1 bilyong 750 milyong TL sa OTOYOL AŞ para sa Osmangazi Bridge.
OSMANGAZI BRIDGE
Halimbawa, ang Treasury ay nagbabayad ng 37.8 dolyar, kasama ang VAT, para sa bawat sasakyan na hindi tumatawid sa Osmangazi Bridge. Ang halagang babayaran ay natutukoy ayon sa rate ng dolyar ng Enero 2 ng bawat taon. Noong nakaraang taon, hindi bababa sa 25 TL bawat tao ang binayaran para sa Osmangazi Bridge sa ilalim ng garantiya ng Treasury.
EURASIA TUNNEL
Alinsunod sa kontratang ginawa sa kasunduan na nagpapatakbo ng Eurasia Tunnel, ang kumpanya ay binigyan ng garantiya ng 68 na mga sasakyan bawat araw. Noong 500, 2019 libong 47 mga sasakyan ang nakapasa sa proyekto. Ang garantiya ng 317 libong 21 mga sasakyan bawat araw sa pagitan ay binabayaran ng kaban ng bayan. Ang kabuuang bayad na binayaran para sa lagusan sa 183 ay 2019 milyong TL. Kapag ang bayad na ito ay nahahati sa 180 milyon, ito ay 83 TL bawat tao.
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE
Isang pang-araw-araw na garantiya ng 135 libong mga sasakyan ang naibigay sa Yavuz Sultan Selim Bridge. Noong 2019, ang toll ng proyekto ay 19,15 TL para sa mga kotse. Noong 2019, nagbayad ang Treasury ng humigit-kumulang na 3 bilyong TL sa mga may-ari ng proyekto. Ang nasabing mga numero, ang populasyon ng Turkey ay nahahati sa 36 TL bawat tao kapag dumating ang panukalang Yavuz Sultan Selim Bridge.
ANNUAL BUILD OPERATE TRANSFER INVOICE: 63 TL
Sa madaling salita, isinasaalang-alang ang minimum na halaga ng mga lumipas na numero sa nakaraang taon, 25 TL bawat taon para sa Osmangazi Bridge, 36 TL para sa Yavuz Sultan Selim Bridge at 2 TL bawat taon para sa Eurasia Tunnel ay nakolekta mula sa pumasa o hindi. Ang aming taunang panukalang batas sa proyekto ng mega ay hindi bababa sa 63 TL bawat mamamayan. Ang bayarin na ito ay binabayaran ng nasa itaas o hindi.
TARHAN: ANG DOLLAR INCOME NG CONTRAKTORS AY HINDI GINAGANAP
Ang representante ng CHP Kocaeli na si Tahsin Tarhan ay nagsabi na ang Osmangazi Bridge ay nilamon ang Treasury tulad ng isang itim na butas at sinabi: Sa isang kapaligiran kung saan binigyan ang mga tao ng mga numero ng IBAN at nakolekta ang tulong, ang mga kita na ginagarantiyahan ng dolyar ng mga kontratista ay hindi nagalaw. Ang mga tao ay kailangang magbayad ng pera sa paliparan na hindi nila niliparan, sa tulay na hindi nila tinawid, at sa ospital na hindi nila pinupuntahan. Nation lahat ay nagsakripisyo. Maliban sa mga kumpanyang nagtayo at nagpapatakbo ng Osmangazi Bridge at katulad na malalaking garantisadong mga tender.
Bilang karagdagan, may isa pang punto na hindi dapat kalimutan. Ang tulay na ito, na ginagarantiyahan na makapasa sa dolyar, ay itinayo na may garantiyang pautang na ibinigay ng gobyerno. Ang Treasury ay nagtaguyod para sa 17 bilyong 200 milyong mga pautang na ginamit para sa pagtatayo ng mga tulay at mga haywey. Napakaswerte ng mga sumusuporta sa mga kumpanya. Nakatanggap sila ng mga garantiya ng gobyerno kapwa habang kumukuha ng mga pautang at nagbibigay ng mga serbisyo. Kinakailangan na sabihin na huminto sa kawalan ng katarungan na ito, "aniya.
Maging una sa komento