Noong 12:00, ang unang pagkakataon sa Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, na hinihintay ng mga tao ng Istanbul nang may matinding pananabik, ay ang Pangulo ng BB. Ekrem İmamoğluNagsimula ito sa simulang ibinigay ni . Nagpapasalamat sa mga nag-ambag sa pagtatayo ng linya, naisin ni İmamoğlu na ang walang driver na metro, na dadaan sa 6 na distrito at maghahatid ng 140 libong pasahero kada oras sa mabilis at komportableng paraan, ay magiging kapaki-pakinabang para sa mga Istanbulites. Ang sistema ng tren ay magbibigay ng libreng serbisyo sa unang 10 araw.
Istanbul Metropolitan Munisipalidad, Kabataş Ang M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, ang unang yugto ng Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, ay inilagay sa serbisyo para sa mga residente ng Istanbul mula 12:00 ngayon. Ang seremonya, na naganap sa control center sa Tekstilkent, ay dinaluhan ng Metro Istanbul AŞ General Manager na si Özgür Soy, General Manager ng İSKİ na si Raif Mermutlu at chairman na Tagapayo na si Ertan Yiğit.
Si Özgür Soy, na nagbigay ng impormasyong panteknikal tungkol sa metro, ay kalaunan ay konektado sa Pangulo ng IMM, na ginagamot para sa coronavirus. Salamat sa mga nag-ambag sa pagbuo ng linya, nais ni İmamoğlu na ang walang driver na subway, na maaaring magdala ng 6 libong mga pasahero bawat oras nang mabilis at kumportable sa 140 na distrito, ay magiging kapaki-pakinabang sa mga Istanbulite. Ipinaalala din ni İmamoğlu na ang linya ay magbibigay ng libreng serbisyo sa unang 10 araw.
Kasunod sa mga salita ni İmamoğlu, ang mga pintuang-daan ng 15-istasyon na 18-kilometrong linya ay binuksan sa mga mamamayan. Ang mga mamamayan, na nakaranas ng kaguluhan ng pagsakay sa metro na ito sa kauna-unahang pagkakataon mula sa maraming mga istasyon, ay nasiyahan sa mabilis, komportable at ligtas na paglalakbay. Na nagsasaad na ang sistema ng riles ay makakakita ng isang mahalagang pangangailangan, nagpasalamat ang mga residente ng Istanbul sa IMM.
ANG IKALAWANG Ganap na AUTOMATIC DRIVERLESS METRO NG ISTANBUL
Ang linya, na nag-uugnay sa 3 na distrito kung saan tinatayang 6 milyong katao ng Istanbul ang nakatira, ay magdadala ng 352 flight sa isang araw at 400 libong mga pasahero. Ang linya, na isinama sa iba pang mga pampublikong sasakyan sa transportasyon sa maraming mga punto, ay maaaring maghatid ng 70 libong mga Istanbulite bawat oras sa isang direksyon. Ang linya, na magsisilbi sa kabuuan ng 80 mga tren, unang ranggo sa mundo na may kapasidad na 2 libong 160 mga pasahero nang paisa-isa.
Sa Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, na siyang pangalawang driverless subway ng Istanbul at ang unang driverless subway sa panig ng Europa, isang superbisor sa bawat istasyon; Ang mga tauhan ng emergency emergency response na walang driver ay naroroon sa bawat sasakyan.
Plano sa tatlong yugto Kabataş- Ang unang seksyon ng Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Line ay nasa pagitan ng Mecidiyeköy at Mahmutbey. Ang metro, na magsisilbi sa isang abalang ruta, ay inaasahang mapagaan ang trapiko ng metrobus at E-5 Highway sa ilang sukat. Ang linya na dumaan sa mga distrito ng Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kâğıthane at Şişli na nagho-host ng pinakamadaming populasyon ng Istanbul, pinapakain ang mga patayong linya na dumadaan sa mga rehiyon na ito, ang European Side ng isang populasyon na 3 milyon; Papadaliin nito ang pag-access sa mga rehiyon na nagho-host ng mga lugar ng negosyo, edukasyon, libangan at pangkulturang.
Napagtanto niya ang una sa proseso ng disenyo ng linya at gumawa ng isang test drive sa mga may kapansanan na mamamayan. Ang buong linya, kung saan ginawa ang mga pagbabago na naaayon sa mga papasok na kahilingan, ay ginawang 100% na angkop para sa hindi pinagana na pag-access. Sa mga sasakyan, ang tinatawag na Induction Loop System ay mai-broadcast sa dalas na ang mga indibidwal na may kapansanan lamang ang maaaring makarinig sa pamamagitan ng kanilang mga hearing aid.
Ang lahat ng Platform Separator Door Systems (PAKS) na ginamit sa subway ay binubuo ng domestic production. Samakatuwid, isang 50 porsyento na gastos sa gastos kumpara sa mga na-import na produkto ang nakamit.
NAGBIBIGAY ITO NG INTEGRATION SA IBA PANG LINES
Isinama sa maraming mga metro at metrobus, Kabataş Kapag binuksan nito ang mga paa nito, isasama ito sa pamamagitan ng dagat. M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey line, Yenikapı-Hacıosman metro at metrobus sa Mecidiyeköy station; Sa pamamagitan ng Topkapı-Masjid Selam tram sa istasyon ng Karadeniz Mahallesi; Sa istasyon ng Mahmutbey, isasama ito sa Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro. Kapag natapos ang linya ng tren ng Eminönü-Alibeyköy, posible na ilipat sa linyang ito mula sa istasyon ng Alibeyköy. Bilang karagdagan, kapag nakumpleto ang linya ng metro patungong Istanbul Airport, posible na maabot ang paliparan sa pamamagitan ng paglilipat mula sa istasyon ng Kağıthane.
Sa pagbubukas ng Mecidiyeköy Mahmutbey metro, ang haba ng linya ng metro sa Istanbul ay 172,25 kilometro; Ang paggamit ng mga rail system sa pampublikong transportasyon ay tataas mula 17,8 porsyento hanggang 22,3 porsyento.
Maging una sa komento