Hindi natapos sa loob ng 12 taon na Ang Ankara Sivas YHT Project Ay nagiging isang Ahas

Ang isang taon na proyekto ng ankara sivas yht ay nagyelo sa isang kwentong ahas
Ang isang taon na proyekto ng ankara sivas yht ay nagyelo sa isang kwentong ahas

Sa pagsasalita tungkol sa proyekto ng Ankara-Sivas High Speed ​​Train, na hindi nakumpleto sa loob ng 12 taon, sinabi ng Deputy Deputy ng CHP Sivas na si Ulaş Karasu, "Ang unang proyekto ng riles ng Republika, ang Ankara-Sivas Railway Project, ay nakumpleto sa loob ng limang taon kasama ang teknolohiya ng panahong iyon. Kami ay nasa pagtatapos ng ika-12 taon ng YHT, hindi pa rin namin nagawang ilagay ito sa serbisyo. "

Ang Miyembro ng Assembly ng CHP Party at Sivas Deputy Ulaş Karasu ay nagdala ng proyekto ng Ankara-Sivas High Speed ​​Train, na nasa ilalim ng konstruksyon sa loob ng 12 taon, sa negosasyon sa badyet ng Ministry of Transport and Infrastructure.

Sa kanyang talumpati sa Planong Budget Commission, sinabi ni Karasu na ang proyekto ng Ankara-Sivas YHT ay naging kwento ng ahas, at ang linya, na ang pundasyon nito ay inilatag noong 2008, ay hindi pa rin nakukumpleto, at sinabi, "Ang Ankara-Sivas Railway Project, ang unang proyekto ng riles ng Republika, ay nakumpleto sa loob ng limang taon kasama ang teknolohiya ng panahong iyon. Kami ay nasa pagtatapos ng ika-12 taon ng YHT, hindi pa rin namin nagawang ilagay ito sa serbisyo. "

Sa paggunita sa pangako na ginawa ni Pangulong Tayyip Erdoğan sa rally ng Sivas, sinabi ni Karasu, "Sinabi ni Erdoğan na ang linya ng bilis ng tren ay magbubukas sa Sivas, kung saan dumating siya bago ang Marso 31 mga lokal na halalan, sa panahon ng Piyesta Opisyal ng 2019. Ngayon ay malapit nang magtapos at ang isang buwan at kalahati ay mananatili. Mukhang hindi rin ito bubuksan sa taong ito. "

Hindi Tiyak na Gastos

Sinasabi na ang gastos ng linya ay hindi rin sigurado, sinabi ni Karasu na mayroong 3 magkakaibang gastos para sa proyekto, ngunit hindi nila alam kung alin ang totoo. "Tumingin ako sa programa ng badyet ng ministeryo kung magkano ang gastos sa linya na ito, walang pagpepresyo. Sa video ng pang-promosyong social media na inilathala ng State Railways, sinabi mo na ang kabuuang gastos sa pamumuhunan ng proyekto ay 9 bilyong 749 milyong TL. Iba't ibang mga pahayag ay nagmula sa mga kinatawan ng AKP sa isyung ito. Ang isang miyembro ng parlyamento ay nakasaad na nagkakahalaga ng 13 bilyong TL noong Pebrero, ang bilang na ito ay tumaas sa 16 bilyon noong Agosto. "Ano ang totoong halaga ng proyektong ito, nausisa kami tungkol dito."

8 Times Immigration: Dapat Kumilos ang Ministry

Sumangguni sa mga pagbagsak sa pagtatayo ng linya ng riles, sinabi ni Karasu na mayroong 8 dents sa Esmebaşı Tunnel sa kabuuan. Napansin na ang huling ngipin sa Esmebaşı Tunnel ay naganap noong Marso 3, sinabi ni Karasu na binuksan ang isang tender para sa pagtanggal ng ngipin at 76 milyong liras ang binayaran, at sinabi, "Ang mga gastos ng ngipin ay nasa likod ng bansa. Ang mga pag-aaral sa pagbagsak na ito ay nagpapakita na mayroong mga seryosong problema sa ground survey ng proyektong ito na may bilis ng tren, hindi pa nagagawa ang mga seryosong pag-aaral sa lupa. Kung hindi man, hindi magkakaroon ng ngipin ng 8 beses upang buksan ang isang lagusan. Inaanyayahan ko ang ministeryo na gumawa ng aksyon tungkol dito, "aniya. (Pinagmulan: Cumhuriyet)

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*