Ang Ministro ng Transport at Infrastructure na si Adil Karaismailoğlu, na nagsama kasama ang mga kasapi ng TBMM Public Works, Reconstruction, Transportasyon at Komisyon sa Turismo, sa isang pulong sa agahan, bubuksan namin ang linya ng Ankara-Sivas sa tag-init. Ikonekta namin si Konya sa Karaman. Patuloy na kumonekta ang trabaho sa Bursa sa linya ng Ankara-Istanbul. Nagpapatuloy ang gawaing imprastraktura sa pagitan ng Mersin at Gaziantep. Ginawa rin naming malambot ang superstructure. Kapag nakumpleto namin ang linya na kumokonekta sa Konya sa Mersin, palalawakin namin ang aming network ng mga riles.
Na nagkomento sa mga linya ng YHT, sinabi ni Karaismailoğlu, "Bubuksan namin ang linya ng Ankara-Sivas sa tag-init. Ikonekta namin si Konya sa Karaman. Patuloy na kumokonekta ang Bursa sa linya ng Ankara-Istanbul. " sinabi.
Itinuro ni Ministro Karaismailoğlu na dahil ang pamumuhunan sa riles ay parehong magastos at matagal, ang mga proyekto ay dapat na kumalat sa paglipas ng panahon:
"Mayroon kaming layunin na bawasan ang mga gastos sa logistics ng mga tagagawa sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga industrial zone at port sa mga network ng riles.
"Bubuksan namin ang linya ng Ankara-Sivas sa tag-init. Ikonekta namin si Konya sa Karaman. Patuloy na kumonekta ang trabaho sa Bursa sa linya ng Ankara-Istanbul. Nagpapatuloy ang gawaing imprastraktura sa pagitan ng Mersin at Gaziantep. Ginawa rin naming malambot ang superstructure. Kapag nakumpleto namin ang linya na kumokonekta sa Konya sa Mersin, palalawakin namin ang aming network ng mga riles. Mayroon kaming mahalagang trabaho sa mga linya ng pag-load. Nilalayon naming bawasan ang mga gastos sa logistik ng mga tagagawa sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga industrial zone at port sa mga network ng riles. Nilikha namin ang aming imprastraktura sa mga airline. "
"Ang tren ay aakyat ng kaunti sa pamumuhunan"
Sa kanyang talumpati pagkatapos ng pagtatanghal ng mga proyekto at pamumuhunan ng Ministri, binigyang diin ni Karaismailoğlu na nakatuon sila sa pamumuhunan ng riles sa mga nagdaang taon at sinabi, "Sa mga pamumuhunan, medyo tataas ang riles at ang highway ay bababa pa , ngunit ang aming mga pamumuhunan sa highway ay magpapatuloy, lalo na sa Anatolia. Itutuloy namin ang aming mga pamumuhunan sa pamamagitan ng pagpapanatili sa balanse. " natagpuan ang pagtatasa.
"18 porsyento ng mga pamumuhunan ay built-operate-transfer, 82 porsyento ay ginawa sa badyet"
Sa salungguhit na 18 porsyento ng mga pamumuhunan ay ginawa gamit ang modelo ng build-operate-transfer at 82 porsyento sa badyet, sinabi ni Karaismailoğlu, "Hindi posible na mapagtanto ang lahat ng mga proyekto nang sabay-sabay. Ang aming mga kaibigan ay gumagawa ng mga pag-aaral na posible. Pinagpatuloy namin ang aming trabaho sa bawat bahagi ng aming bansa mula sa lahat ng apat na sangay. Sinusubukan namin ang aming makakaya upang maibigay ang pinakamahusay na serbisyo sa mamamayan. Nagtipon kami upang kumunsulta sa aming mga miyembro ng komisyon at upang makipagpalitan ng mga pananaw. Maraming salamat sa iyong partisipasyon. " ginamit ang mga expression.
Magkakaroon din ng isang koneksyon sa Balıkesir İzmir na may isang riles na itatayo mula sa Bursa hanggang MKpaşa at Susurluk.