Maiiwasan ang mga pagkakamali sa pamamagitan ng pagbibigay pansin sa ilang mga patakaran sa trapiko. Habang ang mga patakarang ito ay simple, pagtiyak na ang kaligtasan ng mga driver at pasahero ay madalas na napapansin. Kung hindi mo nais na maging isa sa mga nakagagambalang driver Magpatuloy na basahin ang aming artikulo.

Sa pangkalahatan, ang mga patakarang ito na dapat sundin ng bawat isa ay isang uri na magpapadali sa mga driver sa trapiko. Maaari kang maging master ng mga kalsada na may mga sumusunod na sangkap na nakakatipid ng buhay upang mabawasan ang mga posibleng pagkakamali sa trapiko at matanggal ang panganib ng mga aksidente sa trapiko.

Ang pagpunta nang dahan-dahan ay hindi palaging tamang bagay na dapat gawin. Ito ay karaniwang isang sitwasyon na nakakaabala sa likurang driver. Maging ikaw, huwag magkamali sa pagpunta sa 50 sa kaliwang linya. Kung mas gusto mong mabagal, gamitin ang gitna o kanang linya.
Huwag umalis nang hindi natutunaw ang yelo na nabuo sa iyong baso alinsunod sa mga kondisyon ng panahon, siguraduhing linisin ang ulan at asin nang lubusan.
Huwag mag-antala sa pagbibigay ng senyas. Palaging gamitin ang turn signal lever bago kumaliwa o pakanan.
Huwag patakbuhin ang iyong mga wipeer nang buong bilis kung darating ang isang mahinang ulan habang nasa daan ka. Sapat na itong patakbuhin ito sa pinakamababang antas.
Siguraduhin na sunugin ang iyong apat kapag paatras!
Kapag nagkamali ka sa iyong likuran na bintana, patakbuhin ang likurang window defroster. Sa gayon, ang paghalay ay babawasan sa maikling panahon.
Huwag sundin ang sasakyan sa harap sa pamamagitan ng pagpasok sa ilalim ng mga convoy ng 10 o higit pang mga sasakyan habang nagmamaneho sa mga motorway.
Ang isa pang isyu na dapat mong maingat tungkol sa mga daanan ay ang "pagpapatuloy ng bilis". Kinakailangan na magmaneho sa isang tiyak na bilis sa mga highway. Sinusubukan ng ilang mga driver na bawasan ang kanilang bilis kapag nasa highway pa rin sila malapit sa exit ng highway. Hindi naman ito ang tamang pag-uugali. Sa ganitong paraan, pinapasok nila ang trapiko sa likuran nila upang makagambala. Ito ay mas maginhawa upang pabagalin pagkatapos tumawid sa kanang linya.
Sa maulan na panahon, maaaring maganap ang misting sa salamin ng mata at mga bintana sa gilid ng iyong sasakyan. Sa ganitong kaso, inirerekumenda naming buksan mo ang sistema ng bentilasyon ng iyong kotse at itakda ito sa defrost. Bilang karagdagan, kung ang iyong kotse ay may aircon, maaari mong patakbuhin ang aircon sa maulang panahon upang alisin ang hamog sa bintana ng iyong sasakyan. Dahil ang aircon ay kukuha ng mahalumigmig na hangin sa loob ng sasakyan, sisirain nito ang ambon.
Tiyaking hindi gumagana ang iyong mga pagpahid matapos tumigil ang ulan.
Sa malamig na panahon, ang sobrang pag-icing ay maaaring mangyari sa mga lugar sa ilalim ng lilim ng mga lugar tulad ng mga puno at tulay. Mag-ingat sa mga lugar na ito.
Huwag kalimutang i-on ang iyong mga headlight sa maulang panahon. Sa ganitong paraan, ang mga drayber na hindi na-clear ang kanilang mga bintana ay makikita ka ng mas komportable at hindi susubukan na ipasok ang iyong linya sa isang iglap.
Ang unang pagkakataong magsimula ang ulan ay mas mapanganib kaysa sa pag-ulan ng malakas. Sa mga ganitong kaso, kapaki-pakinabang na maging maingat.
Kapag suot ang iyong sinturon, subukang ihanay ang ibabang bahagi ng sinturon sa iyong balbula, hindi ang iyong tiyan. Ang iyong buto sa balakang ay mas matibay kung sakaling may aksidente.
Kung hahawak mo ang manibela gamit ang isang kamay, tiyaking iingat ang iyong kamay sa alas-12, hindi alas-6.
Kung ang iyong sasakyan ay may airbag sa gilid ng pagmamaneho, mag-ingat na panatilihin ang manibela sa ganap na 9:15. Sa ganitong paraan, habang mataas ang pagbubukas ng airbag, ang iyong mga pulso ay mas malamang na masira.
Kapag huminto ka sa pulang ilaw sa dulo ng anumang dalisdis, tiyakin na mayroong hindi bababa sa 2 metro ng puwang sa pagitan mo at ng sasakyan sa harap. Sa ganitong paraan, kahit na ang drayber na nasa harap mo ay isang baguhan at i-slide ang kotse habang nag-take-off, nabawasan ang posibilidad na matamaan ka. Sa pamamagitan ng isang simpleng pag-iingat, maiiwasan mo ang isang posibleng aksidente.
Siguraduhin na ang mga materyal na uri ng banig na pipigilan ka sa pagpepreno ay nakakabit sa lupa. Iwasan ang basa at madulas na banig.

Posibleng magkaroon ng isang paglalakbay na walang aksidente sa pamamagitan ng pagbibigay pansin sa mga patakarang ito. Gayunpaman, maaari kang magkaroon ng isang aksidente sa trapiko para sa mga kadahilanang wala ka o may isang sandali ng kawalan ng pag-iisip. Sa kaso ng pinsala sa mga third party bilang isang resulta ng isang aksidente o kung ang iyong sasakyan ay nasira, ang iyong pinakamalaking tagataguyod ay ang iyong trapiko at pagmamay-ari ng pinsala sa motor. Huwag pabayaan na kunin ang trapiko at seguro ng sasakyan ng iyong sasakyan upang masakop ang mga nasabing pinsala.

Mga diskarteng Dapat Mong Malaman Habang Nagmamaneho

Para sa marami, ang pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho ay nakikita bilang sapat upang magmaneho, ngunit kapag ang bilang ng mga driver at kotse ay tataas bawat taon, at idinagdag ang trapiko, ang mga bagay ay maaaring maging hindi madala. Mayroong dalawang magkakaibang uri ng pagmamaneho, lalo na sa mga metropolise tulad ng Istanbul. Ang mga ito; Maaari silang ihiwalay bilang mga nais na pumunta sa isang lugar nang mabilis at nais na maglakbay nang ligtas.

Ayon sa mga pag-aaral sa trapiko, gaano man kabilis ang bilis mo o kung gaano kabilis mong subukang gumalaw, ang maximum na oras na maaari kang kumita sa 40 kilometro ay mas mababa sa 20 minuto. Kaya't ang ginagawa ng uri ng pagmamaneho na ito ay upang huwag pansinin ang buhay ng mga naglalakad, iba pang mga driver, at marahil na pinakamahalaga, sa kanilang sarili. Maaari mong basahin ang natitirang artikulo kung gusto mong malaman ang mga bagay na dapat bigyang pansin habang nagmamaneho kasama ng mga driver na gumagamit ng ligtas na mga diskarte sa pagmamaneho at mga trick ng pagmamaneho.

Ang pag-iingat sa seguridad ay isa sa mga unang bagay na dapat bigyang pansin ng lahat sa trapiko. Ano ang sinabi nila ... "Kaligtasan sa buhay muna!"

Tulad ng natutunan mo sa paaralan sa pagmamaneho bago simulan ang iyong kotse, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay upang ayusin ang posisyon ng pag-upo. Habang nakaupo sa iyong kotse, dapat mong maabot ang manibela o pedal nang madali at makita ang mga salamin nang madali. Bago ka magsimulang magmaneho, kailangan mong i-fasten ang iyong sinturon at tanggalin ang mga item tulad ng mga telepono na maaaring makaabala sa kanila. Kung nagmamaneho ka ng isang manu-manong kotse, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay tiyakin na ang gear ay nasa walang kinikilingan. Maaari mong maunawaan ito sa pamamagitan ng dahan-dahang paggalaw ng gear sa kanan o kaliwa pagkatapos ilabas ang handbrake. Ang mga pagbabago sa gear ay kabilang sa mga pinakakaraniwang pagkakamali, kaya't sasabihin natin ito ngayon. Dapat mong ayusin ang gamit ayon sa bilis ng iyong sasakyan. Alam mo na, ngunit sa bawat pagbabago ng gamit, kailangan mong alisin ang iyong kanang paa sa pedal at pindutin ang klats gamit ang iyong kaliwang paa.

Paano Hawakin ang Manibela?

"Ano ang manibela?" Maaaring iniisip mo. Maraming mga aksidente na maaaring makapinsala sa iyong sasakyan ay sanhi ng maling pagpipiloto. Kaya paano mo hahawak ang manibela?

Ang paghawak ng manibela gamit ang parehong mga kamay ay magbibigay sa iyo ng pagpipiloto at makakatulong sa iyo na makayanan ang anumang krisis sa trapiko. Kung ang iyong sasakyan ay mayroong manu-manong paghahatid, siyempre kailangan mong magpalit ng gamit. Ngunit hindi mo kailangang maunawaan ang gear pingga sa mahabang panahon.
Dapat mong isipin ang manibela ng iyong sasakyan na parang isang relo. Dapat mong itago ang iyong kaliwang kamay sa alas-9 at ang iyong kanang kamay sa alas-3. Sa pamamaraang ito, na kilala bilang 9-3 grip, madali mong maililipat ang manibela at hindi ka mawawalan ng kontrol kahit na nagpapanic ka sa biglaang mga sitwasyon.
Mag-ingat na huwag hawakan ang manibela sa alas 12 at 6. Kung ang airbag ng kotse ay nagtaas para sa anumang kadahilanan, ang takip ng manibela ay maaaring mabilis na maabot sa iyong braso. Gayundin, hindi mo dapat hawakan nang mahigpit ang manibela upang masakal o maluwag nang sapat upang madulas sa ilalim ng iyong kamay. Ang mga damdamin ng bawat tao ay magkakaiba, kaya kailangan mong matukoy ang kalubhaan ng paghawak sa iyong sarili sa pamamagitan ng pag-iwas sa labis na labis.

Paano Gumamit ng Awtomatikong Gear?

Ang pagmamaneho ng isang awtomatikong gearbox ay napakasimple. Una sa lahat, dapat mong ilagay ang iyong paa sa preno bago simulan ang iyong sasakyan. Matapos simulan ang kotse sa pamamagitan ng paghila ng handbrake, maririnig mo ang tunog ng engine at dapat mong ilipat ang gear sa posisyon na D pagkatapos ng tunog ng iyong sasakyan. Bingo! Nagsimula nang gumalaw ang sasakyan mo. Kung bago ka sa pagmamaneho at hindi gaanong karanasan, ang awtomatikong paghahatid ay maaaring isang mas mahusay na pagpipilian. Ang pagpili ng isang awtomatikong gearbox lalo na para sa paggamit ng lungsod ay magbibigay sa iyo ng isang buntong hininga sa trapiko.

Paano Gumamit ng Manu-manong Gear?

Ang manu-manong pagmamaneho ay maaaring maging medyo balisa para sa mga driver ng unang pagkakataon. Nagdudulot ito ng pag-aalangan sa pagitan ng klats, akselerador at mga pedal ng preno at pare-pareho ang mga shift ng gamit sa trapiko. Kung nagsisimula ka lamang magmaneho, ang dapat mong unahin ay awtomatikong paghahatid. Sa ganitong paraan, maaari kang makakuha ng karanasan sa trapiko nang walang pag-aalala. Makakatagpo ka ng isang napaka-kumplikadong mekanismo sa mga tuntunin ng pagbabago ng gear. Kung ang iyong sasakyan ay isang manual gear, maaaring kailangan mong sumuko sa unang pagkakataon at subukang muli.

Kapag nakaupo ka sa sasakyan, tiyakin muna na ang gear ay nasa walang kinikilingan. Upang ilipat mula sa walang kinikilingan sa ika-1 na gear, kailangan mong i-depress ang klats at hilahin ang gear papunta sa iyo, pagkatapos ay itulak ito pasulong. Inililipat mo ang sasakyan sa pamamagitan ng pagpindot sa accelerator pagkatapos mong mailabas ang handbrake ng sasakyan at dahan-dahang inaalis ang iyong paa sa klats. Sa manu-manong gear, ipinapasa mo ang pangalawang gear sa pamamagitan ng paghila ng iyong gear sa iyong sarili pagkatapos mong pindutin ang klats, ngunit hindi katulad ng ika-2 na gear, kailangan mong hilahin ang knob paatras. Upang lumipat sa iba pang mga gears, hindi mo dapat kalimutan na ilipat ang knob alinsunod sa mga numero sa gear. Halimbawa; Para sa ika-1 lansungan, kailangan mong ilagay ang sasakyan sa walang kinikilingan at itulak ito diretso o kapag lumilipat sa ika-3 na gear, kailangan mong itulak muna ang knob sa kanan at pagkatapos ay sa harap.

Diskarte sa Pagbabago ng Direksyon sa Trapiko

Maaari mong ibaling ang iyong manibela sa direksyong tinukoy mo upang makuha ang iyong sasakyan kung saan mo nais na patnubayan. Maaari mong baguhin ang direksyon ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng pag-on mula sa 9 na posisyon patungong 3 o mula sa 10 na posisyon patungong 2. Kung babaguhin mo ang direksyon ng iyong sasakyan ng higit sa 90 degree, kailangan mo munang kumpletuhin ang iyong turno; Alinmang kamay ang nasa antas ng baywang, dapat mo itong paluwagin at ipagpatuloy na mapanatili ito sa linya. Dapat mong ipagpatuloy ang kilusang ito hanggang ang iyong kabilang kamay ay direktang katapat ng iyong kamay sa antas ng baywang. Kapag ang pagpipiloto ay normal, dapat mong gamitin ang iyong libreng kamay.

Ano ang Sumusunod na Distansya Habang Nagmamaneho

Habang lumilipat sa trapiko, dapat mong bigyang-pansin ang diskarte sa pagmamaneho ng iba pang mga driver pati na rin ang iyong sariling pagmamaneho. Ang katotohanan na ang distansya sa pagitan ng mga sasakyan ay napanatili sa trapiko ay isang mahalagang punto din sa bagay na ito. Anuman ang bilis ng iyong sasakyan, ang sumusunod na distansya ay dapat na hindi bababa sa kalahati ng iyong bilis. Kailangan mong kalimutan, hindi "kung gaano kabilis ako pupunta"; Kailangan mong ituon sa pamamagitan ng pag-iisip ng "hanggang kailan ako makapagpabagal at huminto sa oras". Halimbawa, kung lilipat ka sa bilis na 50 kilometro bawat oras, ang iyong sumusunod na distansya kasama ang sasakyan sa harap mo ay dapat na 25 metro.

Paano Mapalumbay Ang Brake Pedal Sa Biglang Paghinto?

Ngayon, ang mga sasakyan ay kinakailangang nilagyan ng Anti-Lock Brake System (ABS). Salamat sa system, hindi ka itinapon sa linya ng pagmamaneho sa paraang tinatawag na sled. Sa biglaang preno, may mga bagay na kailangan mong gawin bukod sa tulong ng system. Ang mga ito;

Kung nais mong mag-preno sa tamang oras at sa isang naaangkop na posisyon, kailangan mong pindutin ang preno at mahigpit na hawak sa parehong oras para sa mga manu-manong sasakyan. Sa ganitong paraan, kapag pinindot mo ang preno, ang makina ay hindi pinagana at ang bilis ng pagmamaneho ng sasakyan pasulong. Sa mga awtomatikong kotse, sapat na upang pindutin ang preno.
Sa isang normal na sitwasyon, maaari mong bawasan ang bilis ng sasakyan gamit ang system ng preno. Maaari mo ring pindutin ang klats kapag binawasan mo nang sapat ang bilis ng iyong sasakyan. Muli, kung mayroon kang isang awtomatikong kotse, ang kailangan mo lang gawin ay pindutin ang preno.

Biglang mga Curve at Maneuvering

Ang mga kurba ay mga lugar kung saan maraming mga driver ang nag-aalala o kahit na nagpapanic. Marahil sa mga lugar na ito kung saan ang pinaka masayang sa pagmamaneho, mayroong dalawang mahahalagang bagay na dapat mong gawin. Ang una ay ituon ang pansin sa kalsada at tangkilikin ang sulok; Ang pangalawa ay upang ayusin ang iyong bilis. Ang mga bagay na kailangan mong bigyang pansin ay ang mga sumusunod;

Lalo na pagdating sa matalim na baluktot, ang pinaka-pangunahing isyu ay ang "mabagal na in-fast out" na pamamaraan. Pinapayagan ng pamamaraang ito ang iyong sasakyan na magpabagal bago pumasok sa liko, at kapag lumabas ka ng liko, ang perpektong error ay karagdagan na nagpapahintulot sa iyo na maging nasa bilis.

Ang isa pang isyu na kailangang isaalang-alang bukod sa bilis ng mga kurbadong kalsada ay kung gaano kalawak ang kalsada ay mananatili. Ang pinakamahusay na paraan upang sundin habang ang pag-on ay upang i-on ang liko mula sa labas. Kaya't kung ang liko ay lumiko pakanan, ang iyong sasakyan ay dapat lumapit sa kaliwa ng kalsada; Kung lumiliko ito sa kaliwa, dapat itong lumapit sa kanan ng kalsada.

Tungkol sa pagmamaniobra, pagkatapos ng turn signal ay ibibigay sa mga tamang liko; Dapat mong ipasok ang linya kung saan pinapayagan ang pagliko gamit ang kanang linya o pag-sign. Matapos ang yugtong ito, kailangan mong bawasan ang bilis. Ang pagliko ay dapat na anyo ng isang makitid na arko, habang naaalala na ang mga naglalakad at nagbibisikleta ay may unang karapatan ng paraan. Ang maniobra para sa kaliwang pagliko ay pareho, ngunit kailangan mong gawin ang kabaligtaran ng mga paggalaw.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa kung paano lumingon sa mga bending, Ano ang Mga Diskarte sa Pag-corner ng Master Driver? Maaari mong basahin ang aming artikulo.

Ang Tamang Paraan ng Pag-upo sa Upuan ng Driver

Nabanggit namin ang paraan ng pag-upo sa simula ng artikulo at kailangan namin ng kaunti pang pagpapaliwanag. Ang paghahanap ng iyong perpektong posisyon sa pag-upo ay madali, ngunit may ilang mga bagay na dapat isaalang-alang.
Una, dapat mong matukoy ang isang lugar kung saan maaari mong pindutin ang accelerator pedal sa isang naaangkop na posisyon.
Dapat mayroong 2 daliri ang distansya sa pagitan ng likod ng iyong kneecap at ang lugar ng upuan kung saan ka nakaupo.
Kailangan mong itaas ang upuan ng drayber upang ang distansya ng balakang, leeg at tuhod ay nasa parehong antas. Sa ganitong paraan, makikita mo nang malinaw ang mga anggulo ng bintana. - Ang bahagi ng upuan ng drayber na darating sa iyo ay kailangang i-center ang iyong ulo. - Kapag umupo ka sa upuan ng driver, dapat ay ganap mong masandal . Kaya, maaari mong paghimokin ang iyong sasakyan nang mas kumportable at panatilihing mababa ang antas ng iyong pag-skidding sakaling may aksidente.

Paano Dapat Ayusin ang Bilis ng Engine?

Ang perpektong bilis ng engine ay nag-iiba ayon sa tatak at modelo. Kailangan mong gumawa ng isang maliit na pagsasaliksik sa internet para sa perpektong bilis ng engine ng iyong sasakyan. Kung hindi mo itinakda nang tama ang bilis, maaaring hindi mo makuha ang pagganap na nais mo mula sa iyong sasakyan. Ang mga bagay na kailangan mong bigyang-pansin upang ayusin ang bilis ng engine ay ang mga sumusunod;
Maaari mong makamit ang mas maraming pagganap at pagtipid ng gasolina sa bilis ng engine na maaari mong ayusin sa pamamagitan ng pagbawas o pagtaas ng gear ng sasakyan.

Tulad ng maraming uri ng mga sasakyan, maraming uri ng engine at ang bawat engine ay may saklaw ng bilis kung saan ito gumagana nang mas mahusay ayon sa pagpapaandar nito.

Maaari mong malaman ang impormasyong saklaw ng rev mula sa manwal o serbisyo ng iyong sasakyan.
Bilang karagdagan sa ito, ang berdeng lugar sa seksyon ng tachometer ng sasakyan ay nagpapakita ng bilis kung saan ang bilis ng engine ay pinaka mahusay. Kinakatawan ng pula ang bilis kung saan ang bilis ng engine ang pinakamahirap.

Mga Diskarte sa Paradahan

Kung sakaling ang trapiko ay pumupunta sa trapiko, may mga puntos na isasaalang-alang pagkatapos iwanan ang trapiko pati na rin kung gaano karaming pansin ang dapat bayaran. Ang pinakamahalagang punto na isasaalang-alang sa panahon ng paradahan ay upang makakuha ng tulong mula sa mga salamin at sensor. Mula sa reverse diskarteng paradahan na gumanap ka gamit ang reverse gear sa pamamagitan ng paggamit ng mga salamin ng sasakyan; Maaari kang makahanap ng detalyadong impormasyon tungkol sa kung paano iparada ang puwang sa pagitan ng dalawang sasakyan sa aming artikulo sa Mga Pamamaraan sa Paradahan.

Mga Diskarte sa Pagmamaneho sa Ulan at Niyebe

Ang ilan sa mga kundisyon na magdulot sa iyo ng pag-crash sa mga sasakyan ay nauugnay sa iyong sasakyan, tulad ng mga gulong at preno pad, at ang iyong pagpapanatili o pagkontrol ay nasa iyong mga kamay. Gayunpaman, ang mga natural na kaganapan tulad ng pag-ulan ay malayang nabubuo sa iyo. Kailangan mong mag-ingat habang nagmamaneho laban sa masamang kondisyon ng panahon at pagbutihin ang iyong diskarte sa pagmamaneho. Maaari kang gumawa ng isang matagumpay na pasukan sa pamamagitan ng pagpili na huwag magsuot ng mga damit na maglilimita sa iyong kadaliang kumilos sa sasakyan.

Upang magkaroon ng mahusay na mga anggulo sa pagtingin, kailangan mong linisin ang mga fogged windows.
Dapat mong tiyakin na binago mo ang pagpipilian ng gulong alinsunod sa panahon.
Ito ay kapaki-pakinabang upang madagdagan ang distansya ng pagsubaybay sa iyong sasakyan nang kaunti pa kumpara sa normal na mga kondisyon ng panahon.

Mga Diskarte sa Pagmamaneho sa Pagmamaneho ng Gabi

Ang mga night drive ay nagaganap sa isang madilim na panahon, na nangangailangan ng higit na pagtuon at pagtuon. Para sa kadahilanang ito, kailangan mong bigyang-pansin ang mga tao o hayop na nakikita mo maliban sa nakikita mo sa daan. Ang isa sa pinakamahalagang puntos sa pagmamaneho ng gabi ay ang mga ilaw ng ilaw. Dapat mong tiyakin na ang iyong mga headlight ay gumagana nang maayos at hindi naglalabas ng labis o masyadong maliit na ilaw. Maaari mong makita ang mga detalyeng kailangan mo upang bigyang pansin kapag nagmamaneho sa gabi sa aming artikulo sa Mga Ligtas na Diskarte sa Pagmamaneho ng Gabi.

Natamaan Ka ba ng isang Baliw na Driver? Kunin ang Iyong Makatarungang Bayad Sa Mga Mahahalagang Hakbang na Ito