Inilabas ng Ford ang bagong Ford Focus, na nagtatampok ng isang kahanga-hangang bagong disenyo, mahusay na gasolina na mga electric powertrains, at advanced na mga teknolohiya ng pagkakakonekta at driver na ginagawang mas naisapersonal at kasiya-siya ang karanasan sa pagmamaneho.
Gamit ang isang bagong interpretasyon ng pilosopiya ng disenyo na "nakatuon sa mga tao" ng Ford, ang higit na kumpiyansa at lakas ng loob ay dinala sa labas ng Pokus, habang ang mga bersyon ng Titanium, ST-Line at Aktibo ay binuo na may isang mas natatanging diskarte. Nag-aalok ang bawat bersyon ng natatanging mga detalye ng estilo at nadagdagan ang mga teknikal na tampok na nagpapahayag ng sarili nitong pagkatao. Ang bagong Ford Focus ay nag-aalok ng mahusay na luho at eksklusibong mga detalye ng disenyo na may pinalawig na Vignale package.
Ipinakikilala ngayon ng bagong Tumuon ang susunod na henerasyon na teknolohiya ng SYNC 4 sa maraming mga customer. Pinapagana ng isang bagong 2-inch na pahalang na digital display, ang pinakamalaki sa segment13,2 nito, nagtatampok ang SYNC 4 ng isang intuitive interface na dinisenyo upang gawing madali itong gamitin sa komprehensibong mga tampok sa pagmamaneho at ginhawa.
Kabilang sa mga advanced na teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho na ipinakilala sa kauna-unahang pagkakataon sa Pokus ay ang Blind Spot assist3. Sa pamamagitan ng pagsubaybay sa blind spot ng drayber para sa mga sasakyang papalapit mula sa likuran, kung nakita nito ang posibilidad ng isang banggaan, maaari itong maglapat ng reverse steering upang bigyan ng babala ang drayber at hadlangan ang mga maniobra ng pagbabago ng lane.
Ang bagong Pokus ay inaalok ng isang fuel-save na EcoBoost Hybrid 48-volt engine at isang awtomatikong paghahatid na hanggang sa 155 PS. Ang pitong bilis, dalawahang-klats na awtomatikong paghahatid ng Powershift ay nagpapadali sa pagmamaneho sa paghinto ng trapiko, lalo na sa mga lungsod, habang nag-aambag sa pamilyar na kasiyahan sa pagmamaneho ng Tumuon sa tulong na ginagamit ng elektrikal na hybrid powertrain.
Pinagbubuti din ng Ford ang praktikal na paggamit sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng pag-load ng bersyon ng SW (station wagon) ng bagong Focus sa 1,653 liters4. Bilang tugon sa feedback ng customer, inaalok ang isang bagong basa na lugar, madaling malinis na banig at mga gilid sa gilid, at isang patayong divider para sa simple at mabisang samahan ng loadspace. Mayroon ding pagpipilian ng isang praktikal, maluwang na limang-pinto na hatchback.
Ipinakilala din ng Ford ang bagong bersyon ng Focus ST na binuo ng Ford Performance. Nagtatampok ng isang isportsman bagong disenyo ng panlabas at haluang metal na gulong, isang nakamamanghang Green na pagpipilian ng kulay at mga bagong Upuan sa Pagganap na binuo sa loob ng bahay, ang mga pagpipilian sa limang pintuan at SW ng Focus ST ay patuloy na inaalok na may isang mataas na pagganap na EcoBoost petrol engine.
Mas moderno, mas bago at mas kahanga-hangang disenyo
Ang isang bagong disenyo ng hood ay nagdaragdag ng taas sa harap, na nagbibigay ng isang mas malawak na pagkakaroon ng visual sa buong saklaw, habang ang badge na "asul na hugis-itlog" ni Ford ay inilipat sa gitna ng pinalaki na itaas na ihawan.
Habang ang mga bagong LED headlight ay pamantayan sa lahat ng mga bagong modelo ng Focus, nagsasama sila ngayon ng mga integrated light fog, na pinapayagan ang mas mababang linya na idinisenyo nang mas simple at matikas. Kaya, isang malinaw na pirma ng ilaw ay nilikha na akma para sa layunin. Ang mga modelo ng limang pintuan at SW ay nagtatampok ng mas madidilim na baso ng taillight para sa isang premium na hitsura. Ang high-end LED taillights, sa kabilang banda, ay may isang bagong panloob na disenyo na may isang mas madidilim na seksyon ng gitna at kapansin-pansin na pattern ng ilaw.
Nagtatampok ang bawat bagong bersyon ng Tumuon ng natatanging mga detalye ng disenyo, na may pang-itaas na ihawan at mga disenyo ng panel na sumasalamin sa natatanging pagkatao nito at lumilikha ng higit na pagkita ng pagkakaiba-iba sa saklaw. Sa serye ng Trend X at Titanium, mayroong isang malawak na itaas na ihawan na may isang maliwanag na frame ng chrome, na naiiba sa pamamagitan ng kanyang malakas na pahalang na mga bar at kasuwato ng mga gilid na bukana na nag-curve paitaas mula sa mas mababang ihawan. Ang serye ng Titanium ay nagsasama rin ng isang mainit na naselyohang chrome finish sa itaas na mga bar ng grill.
Ang sporty character ng bersyon ng ST-Line na inspirasyon ng Performance ng Ford ay ipinakita gamit ang natatanging proporsyonadong trapezoidal sa itaas na ihawan, sinusuportahan ng isang gloss black honeycomb ibabaw kasama ang mas malawak na mga bakanteng bahagi at isang mas malalim na mas mababang ihawan. Nagtatampok din ang mga modelo ng ST-Line ng mga panel sa gilid, isang likas na diffuser at isang nakatagong spoiler sa likuran.
Ang adventurous na Aktibong bersyon ay inspirasyon ng mga detalye ng disenyo ng SUV para sa isang mas malakas na hitsura. Ang isang mas malawak na itaas na ihawan ay nagtatampok ng kilalang mga patayong linya, habang ang isang mas malalim na ibabang grille at mas mahaba ang mga bakanteng gilid na umakma sa nadagdagan na taas ng pagsakay at itim na trim ng katawan. Sa pagpapakilala ng isang pinalawak na Vignale package sa bagong Focus, ang mga tampok na luho ay magagamit para sa mga modelo ng Titanium, ST-Line at Aktibo. Nagtatampok ang bersyon ng Vignale ng tumaas na mga antas ng trim at panloob na disenyo, pati na rin mga pagpipilian tulad ng satin finishes sa itaas na grille at mga gilid na bukana at mga espesyal na gulong ng haluang metal sa halip na kulay ng katawan. Limang bagong mga disenyo ng gulong haluang metal ang inaalok sa bagong saklaw ng Focus.
Pagganap ng elektrisidad: pinagsama ang lakas at kahusayan ng gasolina
Ang mas magkakaibang linya ng powertrain na may kasamang electrified options na naging pangunahing bahagi ng apela ng Focus sa loob ng higit sa 20 taon, pagkuha ng kahusayan, pino na istilo at pamilyar na kasiyahan sa pagmamaneho sa mga bagong taas.
Mas maraming mga driver ng Focus ay makikinabang na ngayon mula sa kahusayan ng gasolina at pagganap ng mga bagong makina ng EcoBoost Hybrid ng Focus, kasunod ng pagpapakilala ng pitong bilis na pagpipiliang awtomatikong paghahatid ng Powershift na may kahusayan sa fuel ng WLTP na nagsisimula sa 5.2 l / 100 km at pagsisimula ng emissions ng CO117 sa 2h / km.
Ang dalawahang-klats na Paghahatid ng Powershift ay nagbibigay ng isang mas madaling karanasan sa pagmamaneho na may dalawang pedal, pati na rin ang pagbibigay ng walang patid na bilis, na ginagawang posible upang makagawa ng makinis at mabilis na mga pagbabago sa gear at mabilis na pag-overtake sa tampok na triple downshift. Sinasamantala ng awtomatikong paghahatid ang mas mababang mga gears para sa mga tugon na pampalakasan sa 'Sport Drive Mode'. Inaalok din ang paghahatid kasama ang mga isportsman na manwal na gears bilang pamantayan sa mga bersyon ng ST Line, kaya pinapayagan ang pagpili ng manu-manong gear.
Sinusuportahan ng awtomatikong paghahatid ng Powershift ang kahusayan ng gasolina sa pamamagitan ng pagpapanatili ng hybrid engine sa pinakamainam na rpm at pinapayagan itong tumakbo sa ibaba 12 km / h gamit ang tampok na Auto Start-Stop.
Ang 125-volt na banayad na hybrid na 155-litro ng EcoBoost Hybrid powertrain na may 48 PS at 1.0 PS mga pagpipilian sa kuryente ay nagbibigay ng kahusayan sa fuel ng WLTP simula sa 5.1 l / 100 km at 115 g / km CO2 na mga emissions kasama ang anim na bilis na manu-manong paghahatid. Ang hybrid powertrain, na pumapalit sa karaniwang alternator ng isang integrated starter / generator (BISG) na hinihimok ng sinturon, ay tinitiyak na ang enerhiya na karaniwang nawala sa panahon ng pagpepreno ay nakukuha at nakaimbak sa isang espesyal na lithium-ion na baterya pack. Ang BISG ay maaari ring kumilos bilang isang engine, na nagbibigay ng torque boost upang madagdagan ang pangkalahatang metalikang kuwintas mula sa powertrain para sa mas maayos na pagpabilis sa parehong gear, o upang mabawasan ang dami ng trabaho na kinakailangan ng engine upang madagdagan ang fuel fuel.
Ang bagong Pokus ay magagamit din sa engine na 125-litro ng EcoBoost ng Ford na may pagpipilian na 1.0 PS power. Ang anim na bilis na manu-manong transmission engine na ito ay naghahatid ng 5.1 l / 100 km na kahusayan sa gasolina at 116 g / km CO2 emissions (WLTP).
Ang bagong Pokus ay mayroon ding mga teknolohiya sa Pagmamaneho Mode. Pinapayagan ng teknolohiyang ito ang mga driver na pumili sa pagitan ng Normal, Sport at Eco mode na maaaring ayusin ang tugon ng accelerator pedal, habang kasama dito ang Electronic Assisted Steering (EPAS) at isang awtomatikong paghahatid na maaaring umangkop sa istilo ng pagmamaneho. Nag-aalok ang Aktibong bersyon ng Wet / Slippery Mode upang madagdagan ang kumpiyansa sa mga kondisyon na mababa ang mahigpit na pagkakahawak at mga mode na Makapal na Snow / Buhangin na dinisenyo upang makatulong na mapanatili ang pagpabilis sa mga nabubulok na ibabaw.
Ang mga teknolohiyang nagpapagaan sa buhay sa New Ford Focus
Ang bagong Focus ay walang putol na isinasama ang pinaka-advanced na kaginhawaan at mga teknolohiya ng pagmamaneho ng Ford para sa isang komportable at konektadong karanasan sa pagmamaneho.
Ang bagong SYNC 4 na komunikasyon at entertainment system ay gumagamit ng isang advanced algorithm ng pag-aaral ng machine upang matuto mula sa pag-uugali ng mga driver at magbigay ng mas tumpak na mga rekomendasyon at mga resulta sa paghahanap sa paglipas ng panahon.
Ang SYNC 4 ay pinalakas ng isang bagong 13,2-pulgada na touchscreen. Pinapayagan din ng intuitive interface ng system ang mga driver na i-access ang application, impormasyon o kontrol na kailangan nila ng ilang mga taps. Kasama rin sa bagong touchscreen ang mga kontrol para sa mga pagpapaandar tulad ng pag-init at bentilasyon na dating pinatakbo ng mga pisikal na pindutan; kaya, lumilitaw ang isang mas simpleng hitsura na disenyo ng center console. Ang sistema ay katugma din ng Apple CarPlay at Android AutoTM at nagbibigay-daan sa seamless pagsasama sa pagitan ng mga function ng smartphone at SYNC 4, salamat sa wireless na pagkakakonekta nito.
Kasama sa mga advanced na teknolohiya sa pag-iilaw ang Maneuvering Light, na nagpapagana ng isang mas malawak na pattern ng sinag para sa mas mahusay na kakayahang makita kapag nakita ng sasakyan ang isang mababang bilis ng pagmamaneho, at karaniwang mga full-LED headlight na isinama sa Awtomatikong High Beam Control3. Ang Ford Dynamic LED Headlight System, na magagamit bilang isang pagpipilian sa ang pang-itaas na serye, may kasamang: naglalaman ng mga tampok.
Anti-Glare High Beams: Ginagamit ang front camera upang matukoy ang paparating na trapiko at lumilikha ng isang "hindi nasisilaw na lugar" sa pamamagitan ng pagharang sa mga ray na maaaring sumilaw sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Mga Dynamic na Headlight na Nakabatay sa Camera 3: Pinakikinabangan ang harap na kamera at pinapalawak ang larangan ng pagtingin upang makita ang kalsada at mag-iilaw sa loob ng mga baluktot sa kalsada
Masamang Puno ng Panahon3; Binabago ang pattern ng sinag para sa mas mahusay na kakayahang makita kapag ang mga front wipeer ay nagpapatakbo sa basa ng panahon
Mga Sensitibong Headlight ng Traffic Sign3; Gumagamit ng front camera upang makita ang mga karatula sa kalsada at inaayos ang pattern ng sinag upang mas makita ang mga siklista at pedestrian sa mga interseksyon
Ang bagong Tumuon ay nagpapayaman din sa isang komprehensibong suite ng mga advanced na teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho na idinisenyo upang madagdagan ang tiwala sa sarili ng driver at gawing mas madali ang pagmamaneho.
Ang Blind Spot Assistant ay nagpapalawak ng pagpapaandar ng Blind Spot Information System sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga blind spot ng driver para sa mga sasakyang papalapit mula sa likuran. Pinatakbo din nito ang sasakyan mula sa panganib sa pamamagitan ng pagpipiloto sa kabaligtaran na direksyon upang bigyan ng babala ang drayber at pigilan ang pagbabago ng mga daanan kapag nakita ang posibilidad ng isang banggaan. Sinusuri ng system ang mga katabing linya ng 20 beses bawat segundo para sa mga sasakyan hanggang sa 28 metro sa likuran at nagpapatakbo ng bilis sa pagitan ng 65 km / h at 200 km / h.
Ang bagong Junction Assistant ay gumagamit ng front camera ng Focus na may radar upang masubaybayan ang daan sa hinaharap sa mga banggaan ng paparating na mga sasakyan sa mga parallel na linya. Maaaring gumana ang system sa gabi na may mga headlight, nang hindi kinakailangan ng mga marka sa kalsada o iba pang mga elemento.
Ang Adaptive Cruise Control3 na may mga tampok tulad ng Stop-Go at Lane Alignment ay nakakatulong na mabawasan ang stress ng trapiko. Ang banggaan ng pag-iwas sa Tulong3 na may Aktibong pagpepreno ay tumutulong sa mga driver na maiwasan ang mga banggaan sa mga sasakyan, pedestrian at siklista o pag-unan ang epekto, habang ang Active Park assist3 ay nagbibigay-daan sa pagpili ng gear, pagpabilis at pagpepreno upang maisaaktibo ang ganap na awtomatikong mga maneuver sa paradahan na may isang pagpindot lamang ng isang pindutan.
Ang Rear Passenger Alert, na inaalok sa mga bagong modelo ng Focus, ay tumutulong sa mga driver na huwag iwanan ang mga bata o mga alaga sa sasakyan sa pamamagitan ng pagpapaalala sa kanila na suriin ang mga upuan sa likuran kapag binuksan ang mga pintuan sa likuran sa pagsisimula ng paglalakbay.
Ang pokus ng SW ay mas praktikal kaysa dati
Bilang tugon sa feedback ng customer, ang mga makabagong tampok na idinagdag sa bagong Focus SW loadspace ay nag-aalok sa mga gumagamit ng pagiging praktiko at kaginhawaan.
Ang kargamento na lugar ay natakpan na ngayon ng isang de-kalidad na karpet na dating ginamit lamang bilang isang cabin floor mat at floor mat sa mga sasakyang may kakayahang Vignale. Ang isang karagdagang mata sa gilid ay nagbibigay ng isang mainam na lugar upang mag-imbak ng mas maliit na mga item na malayang maaaring ilipat sa loadspace habang naglalakbay, habang ang mga kambal na ilaw ng LED ay nagbibigay ng mas malinaw na pag-iilaw sa madilim o madilim na sitwasyon. Ang naaayos na sahig ng lugar ng kargamento ay maaaring nakatiklop sa lugar sa isang 90-degree na anggulo na may bisagra na istraktura sa gitna, na lumilikha ng dalawang magkakahiwalay na mga lugar upang mapanatiling ligtas ang mga item.
Ang lugar ng paglo-load ay nagsasama rin ngayon ng isang wet zone; Ang may linya na sahig sa lugar na ito ay nagbibigay ng paglaban ng tubig laban sa mga item tulad ng wet suit, diving suit at payong. Ang waterproof liner ay maaaring alisin mula sa puwang para sa madaling pag-alis ng laman o paglilinis, habang ang sahig ay maaaring nakatiklop upang ihiwalay mula sa natitirang trunk, na hinahati sa isang patayong divider upang lumikha ng basa at tuyong mga zone.
Ang bagong Focus ST ay ipinakilala din sa unang pagkakataon
Ipinakilala din ng Ford ang bagong Focus ST, na magagamit sa mga istilo ng hatchback at SW body, na may pagpipilian ng makapangyarihang EcoBoost petrol at EcoBlue diesel engine na binuo ng Ford Performance.
Ang bagong Focus ST ay may isang naka-bold na labas na higit na binibigyang diin ang mataas na pagganap na character. Ang mga detalye ay may kasamang hugis-pulot na pang-itaas at ibabang mga grill sa harap, malawak na bukana sa gilid, mga panel ng gilid at isang aerodynamically optimized spoiler sa mas mababang linya at likurang bubong. Ang mga bagong 18-pulgada na gulong ng haluang metal ay pamantayan, habang ang mga gulong na 19-pulgada ay opsyonal.
Nagtatampok ang loob ng Focus ST ng mga bagong Seats ng Pagganap na binuo ng mga inhinyero ng Pagganap ng Ford upang magbigay ng isang mataas na antas ng suporta at ginhawa. Ang nangungunang organisasyong pangkalusugan sa gulugod na Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) (Healthy Backs Campaign) ay naaprubahan ang mga puwesto. Ang labing-apat na daan na pagsasaayos ng upuan sa kuryente, kasama ang apat na paraan na madaling iakma na suporta sa lumbar, ay tumutulong sa mga driver na makita ang kanilang perpektong posisyon sa pagmamaneho, habang ang karaniwang pag-init ng upuan ay nagdaragdag ng ginhawa.
Ang pagpapatakbo ng bagong Focus ST ay ang 2.3-litro na EcoBoost petrol engine na gumagawa ng 280 PS at 420 Nm ng metalikang kuwintas at sinusuportahan ng isang kambal na scroll turbocharger na may anti-lag na teknolohiya. Ang pamantayang anim na bilis na manu-manong paghahatid ay nagtatampok ng muling pagtutugma ng teknolohiya at, opsyonal, mas maayos at mas pare-pareho na mga downshift ay maaaring makamit sa X package. Mayroon ding pagpipilian ng isang pitong bilis na awtomatikong paghahatid na may shift lever.
Maging una sa komento