Chester Project

Chester Project: Isa sa mga pinakadakilang simbolo ng Rebolusyong Pang-industriya, ang riles ay pumasok sa Ottoman Empire bago maraming mga makabagong ideya.
Ang unang riles sa loob ng Ottoman Empire ay itinayo sa pagitan ng Alexandria at Cairo sa Egypt kasama ang paghikayat ng mga British. Ang unang riles ng pagkonekta sa mga Ottomans sa Europa ay binuksan sa tag-araw ng 1888. Simula mula sa hangganan ng Austrian at dumaan sa Belgrade, Nis, Sofia at Edirne hanggang Istanbul, ang Orient Railways ay konektado ngayon ang kabisera ng Ottoman nang direkta sa Vienna sa pamamagitan ng Vienna, Paris, Berlin at Calais.
Ang transportasyon ay palaging nagsilbi sa pamantayang pangkultura, pang-ekonomiya, pampulitika at militar sa mga rehiyon na nilakbay nito.
Sa Ottoman Empire, sa panahon kung kailan nagsimula ang mga paghihimagsik at humina ang bansa, ang transportasyon ay nakita bilang pinaka-epektibo at pangunahin na function para sa Devlet na nakakakuha ng pagkakaisa ng lupa yanında bilang karagdagan sa lahat ng mga tampok na ito at epekto.
Ang 90% ng pamumuhunan sa mga riles ng Ottoman ay banyaga at ang pinakamalaking bahagi sa kapital na ito ay kabilang sa Pransya. Bilang karagdagan, ang teknikal na kadalubhasaan na kinakailangan para sa konstruksiyon ay ibinibigay nang buo mula sa Europa.
Isa sa mga unang bagay na nagawa ng matagumpay na estado nang matapos ang World War II ay ang disarmament ng Turkish army at ang pag-agaw ng umiiral na linya ng riles.
Sakop ng Chester Project ang mga konsesyon na hinango ng isang pangkat na pinamunuan ng American Rear Admiral Colby Mitchell Chester sa maraming lugar, partikular sa pagtatayo at pagpapatakbo ng mga riles sa Anatolia.
Una ng kinuha ng Chester Group ang proyektong ito sa gobyerno na itinatag sa panahon ng 1908 - 1914, pagkatapos ng rebolusyon ng 1908 Young Turk. Bilang resulta ng mga panayam at paunang pag-aaral, ang proyekto ay hindi maisasakatuparan 1. Sa pagsiklab ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ito ay naka-istilong sandali. Sa mamaya taon, ang proyekto ni interlocutor 1922 - 1923 taon ay hindi pa sa bagong gobyerno Kemalist Turkey ni ay nabuo.
Ayon sa Chester Project, ang conglomerate (Ottoman - American Development Company) ay walang konsesyon. Ang 4.400 km sa Anatolia nang walang garantiya o bayad. mahabang riles, ang Mediterranean at ang baybayin ng Black Sea ay magtatayo ng tatlong pantalan. Bilang kapalit, magkakaroon ito ng karapatang patakbuhin ang lahat ng umiiral at umiiral na mga mapagkukunan ng mineral sa loob ng kabuuang 40 km strip sa magkabilang panig ng mga linyang ito kasama ang mga linya ng riles.
Ang mga riles na mai-install ay nasa anyo ng isang normal na solong linya sa lapad ng 1.435 at magkakaroon ng sapat na lupa na ilalagay sa tabi ng isang pangalawang linya. Ang ruta ng mga riles ay binubuo ng mga sumusunod na linya;
1. Sivas - Harput- Ergani - Diyarbakır - Bitlis (timog o hilaga ng Lake Van) - Van
2. Harput - Ovary
3. Mosul - Kirkuk - Sulaymaniyah (Simula sa isang punto ng linya ng 1, seksyon ng Diyarbakir - Bitlis). (Bilang karagdagan, ang mga karagdagang linya ay naidagdag sa mga bagong linya)
4. Samsun - Havza - Amasya - Zile - Sivas
5. Musaköy - (Sa 4 Line) - Ankara
6. Çaltı (Sa 1 Line) - Erzurum - Doğubeyazit (Iran border)
7. Pikric o Ashkale (sa 6 Line) - baybayin ng Black Sea (marahil Trabzon)
8. Hacışefaatli (Sa 5 Line) - Kayseri - Ulukışla
Ang kumpanya ay magtatayo ng dalawang magkakahiwalay na pantalan sa baybayin ng Black Sea, isa sa Samsun. Magagawa rin niyang magtayo ng isang port sa baybayin ng Mediterranean sa Yumurtalik upang masakop ang kanyang mga gastos sa konstruksyon.

Bilang kapalit, ang Pamahalaang Turko ay makakapag-pambansa sa pangunahing mga linya sa pamamagitan ng pagbabayad ng katumbas pagkatapos ng 30 taon mamaya. Matapos ang pag-expire ng taon ng kontrata, ang 99, ang lahat ng mga pasilidad na itinayo at pinatatakbo ng kumpanya hanggang sa pagkatapos ay natural na ilipat sa estado.
Ang pinaka-kapansin-pansin na tampok ng kasunduan sa konsesyon ay ang kabuuang 40 sa magkabilang panig ng mga linya. Ang 99 ay ipinagkaloob sa concessionaire para sa taon para sa pagpapatakbo ng lahat ng mga mapagkukunan sa ilalim ng lupa (mineral, mineral water, petrolyo, atbp.) Umiiral o matatagpuan sa isang km ng daanan. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay magkakaroon ng pribilehiyo upang maitaguyod ang lahat ng mga uri ng mga pasilidad sa pagmimina. Ang lahat ng mga uri ng ligal, pinansiyal at pang-administratibong pasilidad na ibinigay sa kumpanya para sa riles, konstruksyon ng panterya at operasyon (tulad ng kaligtasan sa buwis sa pag-import at domestic pagkuha at ang libreng paggamit ng lupa) ay mailalapat din sa pagkuha at pagpapatakbo ng mga mapagkukunan sa ilalim ng lupa.
Ang pagbibigay ng kumpanya ng karapatang kunin at iproseso ang lahat ng mga mapagkukunan sa ilalim ng lupa sa bawat panig ng 20-km na lugar sa magkabilang panig ng mga riles ay magdaragdag ng isa pang sukat sa proyekto dahil ito ay isang proyekto sa riles lamang; Oil.
Ang Chester Project ay sumama sa ilang mga konsesyon sa konstruksyon, kasama ang mga kontrata sa konstruksyon, na tinatayang nangangailangan ng paggasta mula sa 200 milyong dolyar hanggang 300 milyong dolyar batay sa halaga ng pera ng panahong iyon, at ang pagsasamantala ng 10 bilyong-dolyar na dolyar at iba pang likas na yaman.
Sa mga lihim na ulat ng British, German, French at iba pang mga grupo sa mga lupain na sakop ng Chester Concession, ang mga soils ay petrolyo, tanso, ginto, platinum, pilak, iron, tingga, zinc, lata, mercury, kobalt, magnesium, nikel, antimonya, karbon at iniulat na mayaman sa asin. Tinantya na ang mga lalawigan ng Van at Mosul ay mayroong 8 bilyong bariles ng potensyal ng langis at ang minahan ng Ergani na tanso ay may 200 milyong tonelada ng mataas na grade na tanso na tanso.
Sinasabi rin na naghanda rin si Arthur Chester ng isang proyekto upang magtayo ng isang bagong lungsod sa burol sa timog-kanluran ng Ankara at magdagdag ng isang mapa ng lungsod sa loob ng saklaw ng proyektong ito ng konsesyon. Sa loob ng saklaw ng proyektong ito, ang mga gusali ng gobyerno, mga kalsada, mga kalye, mga sidewalk ay itatayo, ang mga parke ay mabubuksan, ang tubig ay dadalhin sa lungsod, kuryente at pag-iilaw na network ay itatatag, ang mga tram at linya ng telepono ay maitatatag. Magkakaroon ng dalawang lagusan sa ilalim ng bawat kalye, ang isa para sa mga sewers, ang isa para sa koryente, telegrapo at mga wire ng telepono, at isang artipisyal na lawa sa gitna ng lungsod.
Ang Pamahalaang Turko ay gumawa ng isang desisyon na nagulat sa mundo sa pamamagitan ng pagbibigay ng konsesyon hiniling nito sa opisyal na naka-sign kasunduan sa Abril 29 sa Chester Project, na tinalakay at bumoto sa Turkish Grand National Assembly.
Sa kabila ng lahat ng mga kahilingan ng Chester Group, ang Pamahalaang Amerikano ay hindi pumigil sa pagbibigay ng suporta ng diplomatikong sa proyektong ito mula pa sa simula at hindi nilayon na pormal na suportahan ang Chester Project, kahit na ito ay opisyal na tinanggap ng Pamahalaang Ankara. Mayroong dalawang mga kadahilanan para dito. Ang isa ay ang Chester Group, na isasagawa ang proyekto, ay hindi kailanman tumigil sa mga panloob na hindi pagkakaunawaan sa mga nakaraang taon, at ang pangalawang dahilan ay ang presyon na inilagay ng Pamahalaang Amerikano sa pakikipagtulungan sa TPC ng isa pang American Group na may mata sa Mosul Oil. Bilang karagdagan, ang Gobyerno ng US ay nagnanais na mapanatili ang "bukas na pintuan" na patakaran nito sa buong mundo.
Ang pandaigdigang oposisyon, na nagsimula habang ang negosasyon ay isinasagawa, ay pinalubha ng pagpapatibay ng kasunduan. Sapagkat ang konsesyon ng pagtatayo ng maraming mga riles na inilarawan sa nilagdaan na kasunduan ay ibinigay sa iba pang mga grupo bago ang panahon ng Ottoman: inaangkin ng Russia, Germany, France at Great Britain na nakaranas sila ng mga pagkalugi sa pananalapi sa ilalim ng kasunduan ng Chester.
Samantala, ipinagpapatuloy ng Turkish Grand National Assembly ang negosasyong ito kasama si Lausanne, na hindi lamang ang mga Greek ang sumalakay at tinalo ang Anatolia, kundi pati na rin ang mga estado na tinalo ang Estado ng Ottoman sa Unang Digmaang Pandaigdig, at sa lahat ng mga kaso ng pagpuksa sa imperyong ito, na ngayon ay nasa kasaysayan. kailangang humarap din.
Sa mga usapang Lausanne na nagsimula noong Nobyembre 20, 1922, ang mga utang sa Ottoman, hangganan ng Turkish - Greek, Straits, Mosul, mga menor de edad at mga Capitulo ay tinalakay. Walang kasunduan ang naabot sa pagtanggal ng mga capitulations, ang paglisan ng Istanbul at Mosul.
Ang negosasyon na nagsimula muli noong 23 Abril 1923 sa magkakaugnay na konsesyon ay nagpatuloy hanggang 24 Hulyo 1923 at ang prosesong ito ay nagresulta sa paglagda ng Lausanne Peace Treaty.
Ang National Pact sa loob ng mga hangganan ng isang independiyenteng Turkish estado upang makilala Lausanne hanggang sa kasunduan sa lahat maliban sa Mosul problema sa ang kasunduan, ang mga partido ay may ang isyu na ito na dapat lutasin sa hinaharap na panahon sa pagitan ng Turkey at UK, kinuha ng isang desisyon upang madala sa sitwasyong iyon ay hindi maaaring malutas sa League of Nations Council.
Ang kasunduan sa konsesyon na nilagdaan sa pagitan ng Grand National Assembly ng Turkey at Chester Group noong Abril 29 ay kinansela ng Pamahalaang Turko noong Disyembre mga awtoridad.
Ang League of Nations Council 1925 ay nagawa ang inaasahang desisyon na pabor sa Britain noong Disyembre. Si Mosul 25 ay nanatili sa Iraq sa loob ng maraming taon sa ilalim ng kondisyon na nasa ilalim ng utos ng British.
Bilang isang resulta, ang Chester Project ay nanatiling isang proyekto at hindi maipatupad. Ang dahilan kung bakit hindi ipinatupad ang proyekto ay sa ilang mga mapagkukunan; matapos ang proyektong ito ay ginamit ng mga Kemalist sa Lausanne upang magamit ang presyon ng Amerikano upang lumikha ng presyon sa mga Europeo, ang kakulangan ng isang function, ang pag-alis ng interes at pamumuhunan sa proyekto na may ilang mga mapagkukunan na tiyak na ang Rehiyon ng Mosul ay mananatili sa ilalim ng kontrol ng British; Ang European centrist - ang modernong pamamaraan ng standardisasyon ay binanggit bilang ang imposibilidad ng pagpapatupad sa bagong panahon.

Bagaman ang Chester Project ay lumilitaw na isang proyekto ng riles, ito ay kapansin-pansin sa mga tuntunin ng pakikibaka ng mga estado ng imperyalista sa teritoryo ng rehiyon kapag sinubukan itong ipatupad.

Makipag-ugnay sa Nükhet nang direkta