Ang silkworm na Izmiri ay nanalo ng tram sa malambot, ngunit nawala ang trabaho: Ang mga mambabasa ng mga haligi na ito ay magpapaalala sa kanila ... Binuksan ng Izmir Metropolitan Municipality ang isang internasyonal na malambot para sa 22-kilometrong linya ng tram. 15 mundo higanteng consortia, kabilang ang maraming mga mapaghangad na tagagawa ng kariton, na lumahok sa malambot.
Kami ...
Noong 28 Pebrero 2014, inanunsyo namin na ang kumpanya ng Gülermak ay nanalo ng malambot sa pamamagitan ng pagmumungkahi ng mga kasangkapan sa Silkworm, sa ilalim ng pamagat na "Pride of Altepe: Silkworm ay maglakbay sa mga lansangan sa İzmir" sa mga haligi.
Pagkatapos ay ...
"Ang silkworm ng Bursa ay naging mahalagang materyal ng halalan sa İzmir!" Sabi ng pahayag na ginawa ni İzmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğl kay Hürriyet Newspaper Yalçın Bayere. Inanunsyo namin noong Marso 18, 2014 kasama ang pamagat. Sinabi ni Kocaoğlu:
Gibi Ang isang kumpanya ng Turko sa Bursa ay nanalo ng malambot para sa mga haulers ng tram, tulad ng kaso sa mga ferry at aming digger ship. Pagkatapos nito, gagawa ang aming mga munisipalidad ng mga tram trolley trucks mula sa isang lokal na kumpanya. Ang industriyalisadong iyon ay bubuo. Kaya bumuo ng mga teknolohiya sa Turkey, ay itinaas pagtitiwala sa mga banyagang mga mapagkukunan. "
Halika at tingnan ang Gelin
Kahit na ang kontratista na si Gülermak ay nanalo ng malambot kasama ang Silkworm, sinabi niya sa İzmir Metropolitan Municipality na gagamitin ng Rotem ang mga sasakyan ng Hyundai sa halip na Silkworm sa yugto ng kontrata. Pumayag siya.
Malinaw na ...
Walang nakakaintindi kung bakit si Hyundai, na hindi pa nakakagawa ng isang tram hanggang ngayon, sa halip na Silkworm, ang trump card ng Kocaoglu, ang nagwagi sa halalan.
Kung ang isang bansa ay walang isang tiyak at tiyak na STRATEGY NG NATIONAL-FINANCIAL, ito ang resulta.
Tandaan natin; Naglagay kami ng orange, apple, pomegranate… na mga prutas sa aming mga mesa na may kasabihang "Mga panloob na paninda, lokal na kalakal, dapat gamitin ito ng bawat Turk", at lumaki kami sa mga salitang ito ... Ngunit kahit ang mga panulat na isinulat namin ay mga produktong na-import na may salitang "Bohemia - Made in Chekoslavakia" ... 70 ' Sa mga taon ay nasa talakayan kami tungkol sa kung i-install ang General-Dynamics 'F16 o magkaroon ng mga kahoy na pakpak, ngunit gawin itong 100% lokal. Nakatanggap kami ng mga kalendaryo at agenda sa pavilion ng Korea sa Izmir International Fair noong dekada 60. Puno ito ng mga bukirin sa agrikultura, pabrika ng tela at larawan ng mga makinang panahi ng row at row, pabrika ng porselana, prutas, gulay at pangisdaan. Naiinggit kami, ngunit hindi namin maintindihan, hindi maunawaan. Dahil nauna kami sa Korea. Sa pagtatapos ng 60's, ang laki at laki ng mga prospect ng VOLVO ay naipamahagi at ang OYAK ay dapat na gumawa. Pagkatapos, sa ilang kadahilanan, nagsimula ang produksyon sa RENAULT. Mula sa kung saan saan ... Nag-boycott at mga lockout saanman sa dekada 70, pumila para sa sigarilyo, petrolyo, asukal, lahat ng naisip ... Hindi namin maintindihan, hindi namin maunawaan ...
Gayunpaman, sa 80, una kaming nakilala ang mga kotse ng pasahero ng Hapon. Sinabi namin "mahusay na mga replika ile na may hindi maiintindihan na kayabangan at katalinuhan. Ito ay tulad ng 2. Sila ang mga martiano na ginamit ang unang tagadala ng sasakyang panghimpapawid sa giyera at binomba ang Pearlhoubour noong World War II. Pagkatapos ay nakilala namin ang mga sasakyan ng Korea. Una naming pinaglaruan, pinapaliit, dahil ang isa ay nasa isang Ford Escort na batayan at ang isa pa ay nasa isang batayang GM-Opel Kadet .. Hindi napansin ng HYUNDAI na binuksan nito ang isang Design-Studio sa California at Frankfurt, nilamon nito ang mahirap na KIA, namuhunan sila ng bilyun-bilyong dolyar para sa mga sentro ng R&D, hindi namin maintindihan, hindi namin maintindihan. Maraming mga tatak sa Europa (hal. VOLVO, SAAB, ROVER, satıl) ay naibenta, hindi namin makita, hindi maiintindihan. Ang halaga lamang ng BRAND ang higit na mahalaga kaysa sa buong halaga ng kumpanya, hindi namin naunawaan ang pinagmulan ng KnowHow vbg, ngunit hindi namin ito naunawaan. hindi namin inisip dahil hindi namin maintindihan, hindi namin maintindihan ...
Dahil mayroon kaming tinatawag na pagnanasa, ngunit ginawa namin kung ano ang isang panaginip, kung ano ang isang pangitain, isang diskarte, isang misyon dürüst. Kami ay nagkaroon lamang ng isang ganap na oriental / oriental na entrepreneurship at isang ligaw na dinamismo!
Dahil mayroon kaming tinatawag na pagnanasa, ngunit ginawa namin kung ano ang isang panaginip, kung ano ang isang pangitain, isang diskarte, isang misyon dürüst. Kami ay nagkaroon lamang ng isang ganap na oriental / oriental na entrepreneurship at isang ligaw na dinamismo!
Ang katotohanan ay; pambansang tren YHT / ÇYHT, atbp. ngunit wala pa tayong kinakailangang imprastraktura! Kahit na ang sentro ng pagsubok na maitatag ng pangkat ng Eskişehir ay naantala, ito ay lubos na tumpak at mahalaga ... NGUNIT na system lamang ang pumipigil sa aming produkto mula sa pagpunta sa Vienna, Praga, Krefelde .. Ano ang gagawin natin para sa mga nais magkaroon ng bago? halimbawa kung ang ating buhay ay patay, kung hindi sinasadyang tayo ay magkaroon ng isang bagong bogie ... Bakit? Marahil upang makatipid sa mga gastos sa operating sa pamamagitan ng paggawa ng mas magaan. Isang halimbawa? Ang proyekto ng EU Isang HEMBOT "(High Efficiency Motor Bogie for Modern Train), na pinamumunuan ni Ansaldo-Breda (It) ...
Ipadadala rin ba natin sila sa mga bansang Europa para sa mga kwalipikasyon, hal. LbF-Darmstadt. Dahil wala pang isang railway wheel at bogie test unit sa ating bansa. Hayaan na lang, mayroong 300 ng iba't ibang mga pabagu-bago na pulser na> 30 sa LBF institute lamang, sa ating bansa sa kabuuan? Mayroon bang isang samahan sa paksang ito? Mayroong 4 na Unibersidad sa Tsina na nakatuon lamang sa mga sistema ng riles at transportasyon. Sa Europa, may mga unibersidad at instituto na may kadalubhasaan at kakayahan sa transportasyon, mga sistema ng gabay. Pano naman tayo
Ang mga paghahambing na ibinigay namin ay hindi upang mabigo, ngunit lamang upang ipakita ang mga pagkukulang! Kaya mayroon kaming isang mahabang paraan upang pumunta. Kinakailangan na magtakda kami sa lalong madaling panahon, gumawa ng isang mahusay na plano at diskarte, at mabilis na sumulong nang walang pag-aalangan. Para sa layuning ito; pagmamataas, pagkapanatiko, kamangmangan bırak umalis, upang lumikha ng isang unyon ng mga sanga, pagkakaisa ay tatakbo sa susunod na sampung taon! Unutmayalımki; hindi sila mas pasibo, mas ignorante, mas paatras, mas matapang kaysa sa amin! Ngunit kami ay mas hangal, mas walang kakayahan, mas maraming negosyante, mas may kaalaman kaysa sa mga ito ay hindi namin talaga! Tapos saan tayo nawawala ?????