Ang Ministro Arslan ay dumadaan sa 20 ng kotse mula sa tulay ng Osmazgazi

Ang Ministro Arslan, 20 libong mga sasakyan ay dumaan sa Osmazgazi Bridge: Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Ahmet Arslan, mga paratang tungkol sa Osmangazi Bridge 'Ang pagtawid ng sasakyan ay bumaba sa 5-6 sa isang araw', "Hindi ko nais na magkaroon ng isang kontrobersya, ngunit ang mga komento ay ginawa ng hindi kumpletong impormasyon. Ngayon, ang average na pang-araw-araw na tawiran mula sa tulay ay higit sa 20 libo. Ang pigura na ito ay higit sa ating inaasahan ”. Sinabi din ni Arslan na ang presyo ng paglipat ay hindi magbabago.
Ang Ministro ng Transport na si Ahmet Arslan, Maritime at Ministro ng Komunikasyon, ay sinuri ang mga paratang na ang daanan ay napakababa dahil sa mataas na bayarin sa Osmangazi Bridge, kung saan nagsimula ang paglipat ng pera noong Hunyo 30. Ang paghahabol na ang bilang ng mga pang-araw-araw na pass sa tulay ay nanatili sa 11-5 at samakatuwid ang Treasury ay kailangang gumawa ng isang seryosong pagbabayad ng garantiya na dumating sa press at naging sanhi ng isang mahalagang talakayan. Malinaw na binanggit ni Arslan ang tungkol sa mga paratang na ito: "Ang average na pagtawid sa tulay ay higit sa 6 libo mula noong Hulyo 11. Ang figure na ito ay higit sa ating inaasahan. "
NANGUNGUNANG NG MGA PAGKAKATAON
Na isinasaad na ang mga talakayan tungkol sa Osmangazi Bridge ay isang isyu na hindi niya nais na mapunta sa isang polemiko, sinabi ni Arslan, "Una sa lahat, ang Osmangazi Bridge ay bahagi lamang ng proyekto, mayroon ding 385-kilometer na seksyon ng highway at ang buong ay makukumpleto sa unang bahagi ng 2018. Sa kasalukuyan, 58 na kilometro lamang ng proyekto ang nakumpleto sa Osmangazi Bridge. Ngayon, isang average ng 20 libong mga sasakyan ang naipasa sa tulay. Ito ay nasa itaas ng mga pigura na hinulaan natin sa simula. Komento sa hindi kumpletong impormasyon, ”aniya.
NO PRICE SETTING
Napansin na ang publiko ay hindi nagbayad kahit 5 sentimo habang ginagawa ang proyekto, sinabi ni Arslan: "Siyempre, walang gumagawa para sa kapakanan ng kanyang ama. Ngunit dapat isaalang-alang na ang mga proseso hinggil sa garantiya ng Treasury ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa mga average sa pagtatapos ng taon. Ang nasabing proyekto ay dapat suriin bawat 3-6 na buwan. Walang proyekto na unang kumukuha ng pasanin mula sa unang araw. Hinuhulaan na ang bilang ng mga dumadaan na sasakyan ay tataas sa katamtaman at pangmatagalang. Walang pagbabago sa mga tol ng tulay. Habang tinutukoy ang presyo, na-obserbahan namin ang isang balanse sa cost-benefit. Kung isasaalang-alang natin ang interes ng ilang mga indibidwal at grupo, hindi kami maaaring gumana. Ang mga interes ng bansa, ang rehiyon at ang mga tao ng rehiyon ang ating pangunahing prayoridad. "
ANG PAMBAGA NG TRANSPORTASYON ay paparating na
Na ipinaliwanag na nagtatrabaho sila bilang gobyerno upang lumikha ng mga bagong pondo at mapagkukunan para sa mga proyektong pang-imprastraktura sa transportasyon, sinabi ni Arslan, "Ito ay isang espesyal na gawain na hiwalay sa pondo ng yaman. Sinabi niya, "Ang mga detalye ay malilinaw sa lalong madaling panahon at ibabahagi namin ito sa publiko."
15 ARAW NG TRABAHO AY NAIWAN SA YAVUZ SULTAN
Ang Punong Ministro na si Arslan, na binabanggit na ito ay isang bagay ng isang pagtatangka sa coup na walang nais na gumawa ng sumusunod na pahayag tungkol sa mga pangunahing proyekto: "Ngunit isa pang window ng view habang nakaupo ang demokrasya sa Turkey, ang mga mamamayan na kasama ng demokratikong patakaran ng batas sa loob ng saklaw ng mga karapatan ay ipinakita sa mundo. Sa sandaling ito, ang pagiging permanente ng isang demokratikong estado sa labas ng mundo ay talagang isang mahalagang dahilan upang mas tiwala ang pagtingin sa Turkey. Magpatuloy kami sa malalaking proyekto. Walang hadlang. Bubuksan namin ang Yavuz Sultan Selim Bridge sa Agosto 26 na may isang seremonya na may mataas na pakikilahok, mayroon kaming trabaho na 10-15 araw doon. Ang mga gawa sa Eurasia Tunnel ay puspusan na. Maliban sa unang isa o dalawang araw na pagtatangka sa coup, patuloy kaming nagsusumikap. Nagsusumikap kaming buksan ito sa ika-20 ng Disyembre. 3 libong tao ang nagtatrabaho 16 na oras sa ika-24 paliparan. Ang target na proyekto ay tapusin sa unang isang-kapat ng 2018. Kapag may problema sa mga proyekto, mabilis kaming makagambala. "
NITANO TAYO SA LAKING PANAHON SA CHANNEL ISTANBUL
Isinasaad na nakatuon sila sa 1915 Çanakkale Bridge sa mga tuntunin ng BAGONG mga proyekto, sinabi ni Ahmet Arslan, "Nais naming tapusin ang malambot at magsimulang magtrabaho sa Bagong Taon. Ang mga gawa sa ruta ay isinasagawa sa maraming mga punto sa Kanal Istanbul at umabot sa huling yugto. Pinag-uusapan natin ngayon ang tungkol sa mga pamamaraang pampinansyal. Matapos mapangalanan ang pamamaraang pampinansyal, sisimulan namin ang malambot na proseso. Kung gagamitin ba ang mga mapagkukunang pampubliko, ito ba ay built-operate, gagana ba ang sektor ng publiko-pribado na magkakasama sa isa pang pamamaraan, ginagawa namin ang lahat ng ito. Ang mga posibleng ruta ay nasa pampublikong agenda na sa proyektong ito, ginagawa namin ang lahat ng mga ito ”.
UNANG PAGSUSULIT HITS ANG FILYOS PORT
Paalala na ang malambot para sa 3 palapag na proyekto ng Great Istanbul Tunnel sa ISTANBUL ay nagsimula para sa mga proyekto sa aplikasyon pagkatapos ng Hulyo 15, binigay ni Ministro Arslan ang mga sumusunod na detalye: "3 mga kumpanya ang nakatanggap ng kakayahang panteknikal. Magbubukas din kami ng mga alok sa pananalapi sa ika-10 ng Agosto. Ang malambot na proseso para sa Filyos Port ay natapos kamakailan. Naihatid na rin ang site, sa panahong ito ay kukunan ang paghuhukay at magsisimula ang proyekto. Ang isa sa mga pinakamahusay na palatandaan na ang trabaho ay hindi tumigil pagkatapos ng Hulyo 15 ay na nagsimula ang pagtatayo ng port na ito. Ang paliparan ng Rize-Artvin ay ang pangalawang pinakamalaking paliparan na itatayo namin sa dagat. Dito rin, nais naming makakuha ng isang malambot na petsa para sa unang kalahati ng Setyembre. Nais naming kumpletuhin ang proyekto ng riles ng Baku-Tbilisi-Kars sa pagtatapos ng taon at simulan ang pagpapatakbo ng tren. Nais naming bilisan ang lahat ng mga proyekto. Ang ating bansa ay nakaranas ng isang magulong panahon. Ang paraan upang mapagtagumpayan ang mabilis na ito ay ang paglago ng kalakalan at ekonomiya at paglalakad patungo sa 2023 na mga target. Samakatuwid mahalaga ang mga proyekto sa imprastraktura ng transportasyon. "
NAKAKATULOY NA NATATANGIN ANG MGA VESSEL
"Mula sa pagiging isang tulay sa pograpiya ng pabo, sa mga tuntunin ng mga kalakal sa mundo ay sinusubukan na gawin ang tulay" Ginawa ni Arslan Ministro ang puna, "Kapag ikinonekta mo ang mga proyekto sa bawat isa sa Turkey, lalabas ang isang pasilyo ang iyong mga kalakal sa pandaigdigang maaaring mabilis na gumalaw at matipid. Ngunit ang mga internasyonal na bilog, ang sentro ng transportasyon sa kalakalan sa mundo, ang paglilipat ng merkado na ito sa Turkey ay nagsimulang "huminto" na sinadya nila. Hindi namin nais na pindutin ng Turkey ang aming mga ugat, ayaw nila ang Recep Tayyip Erdogan.