Ang Turkey sa 62 na lalawigan, na nagsisilbi ng 160 puntos at ang pinakamalaking kumpanya ng auto appraisal ng bansa, ang General Coordinator ng Pilot Garage na si Cihan Emre, kasama ang paggalaw ng pangalawang kamay na merkado ng kotse noong Hunyo, mga kaso ng pandaraya na nakakuha ng pansin sa makabuluhang pagtaas na naganap.
Sinasabi na maraming mamamayan ang naghihirap mula sa mga dyno system at dyno system na sumusukat nang hindi tama at hindi tumpak, sinabi ni Emre, "Sa kasalukuyan, alam namin na ang mga sertipiko ng pahintulot ng halos 30 mga kumpanya ay makakansela. Marami sa mga kumpanyang ito ang gumagamit ng kagamitan na hindi tamang sumusukat. Ang mga tao ay nakakaranas ng matitinding hinaing dahil sa mga istrukturang ito na hindi nagbibigay ng kumpiyansa, panukalang may mahinang kalidad na mga aparato at igiit na huwag gumamit ng kwalipikadong tauhan. Bilang karagdagan, nais naming babalaan ka na ang maximum na pansin ay dapat bayaran sa selyo, basa na lagda at sa araw na inilabas ang ulat laban sa mga istrukturang naglalabas ng maling mga ulat ng kadalubhasaan.
Sa pagtaas ng demand sa mga gamit na kotse nitong mga nakaraang buwan, nagkaroon ng pagtaas ng pandaraya at pandaraya sa pangangalakal ng sasakyan. Ang Pilot Garage General Coordinator na si Cihan Emre ay binigyang diin na hindi naaprubahan, hindi mahusay na kalidad na mga aparato sa pagsukat ng pintura at mga dyno system ang ginagamit sa maraming mga punto ng kadalubhasaan sa buong bansa at sadyang hindi pinansin, at itinuro na ang pinakamahalagang isyu sa kadalubhasaan ay ang pagtitiwala. "Halimbawa, alam namin na ang data ng dyno ay hindi tumpak sa maraming mga punto ng kadalubhasaan. Mayroong masyadong maraming mga kumpanya ng kadalubhasaan na naabot ang maling data sa pamamagitan ng pagsukat ng mga sasakyan na may drum at masamang software na may mas kaunting timbang dahil sa gastos, at ang mga sertipiko ng pahintulot ng lahat ng mga kumpanyang ito ay makakansela. Sa pagtatapos ng araw, ang hindi tumpak na impormasyon ay ibinibigay sa mga gumagamit ng sasakyan. Nang walang pagbubukod, ang mga kumpanyang ito ay linlangin ang mga tao sa pamamagitan ng pagkuha ng 93-95 porsyento na data ng lakas ng engine sa bawat sasakyan na may magkakaibang kalagayan. Sa kasamaang palad, ang rate ng mga kumpanya na may sertipiko ng TSE sa sektor ay halos 15 porsyento lamang. Nangangahulugan ang sitwasyong ito na ang ating mga mamamayan ay nalilinlang at nabiktima ”. Binigyang diin din niya na kinakailangan na bigyang pansin ang stamp, pirma at ang petsa ng isyu ng ulat laban sa pekeng mga ulat sa kadalubhasaan.
Ang pagtaas ng SCT ay negatibong makakaapekto sa buong sektor
Ang pagbibigay diin na kapwa ang segunda mano at sektor ng kadalubhasaan sa sasakyan ay maaapektuhan dahil sa mga regulasyon sa base sa buwis sa SCT na nagpatupad noong Agosto 31, Emre
"Bagaman ang pinakabagong regulasyon ng SCT ay makikita sa pinakamababang segment bilang isang 3 hanggang 6 na porsyento na diskwento, mayroong 13 hanggang 23 porsyento na pagtaas ng presyo sa mga pinakamataas na segment ng kotse. Ilang mga modelo lamang ng mga kotse na kasalukuyang nabebenta ang maaaring makinabang mula sa 45 porsyento na bracket sa buwis. Sa kasong ito, sa mga potensyal na pamumuhunan sa Turkey upang masamang maapektuhan ang sektor ng automotive, ang trabaho ay maaapektuhan. Sa pangalawang kamay, magkakaroon ng malaking pagtaas sa mga presyo ng mga SUV, crossover, B, C at D segment na mga pampasaherong kotse, lalo na sa mga taong may mataas na modelo. "Napakahirap na maabot ang mga pagtantya na ginawa para sa sektor sa pagtatapos ng taon para sa kadalubhasaan sa sasakyan, pangalawang kamay at zero mileage na merkado ng sasakyan."
Maging una sa komento