'Smart' na solusyon sa bangungot ng pagsisikip ng trapiko. Upang mabawasan ang densidad ng trapiko, sinimulan na ang lahat ng senyales na bubuuin ng mga matalinong signboard. Kung maisasakatuparan ang proyekto, babalaan ng matalinong mga palatandaan ang mga may-ari ng sasakyan sa pamamagitan ng mga kompyuter.Ang katotohanan na ang Istanbul ay ang pangalawang lungsod sa mundo sa mga tuntunin ng traffic jams ay nag-udyok sa pamahalaan na kumilos. Upang mabawasan ang densidad sa mga kalsada, sinimulan ang trabaho para sa pagbuo ng mga smart signboard para sa mga traffic signaling sign sa lahat ng kalsada sa buong Turkey.
Ang pakikipag-ugnayan sa General Directorate of Highways, isang kumpanya na may Turkish at foreign partners ay kumatok sa pinto ng pamamahala ng ekonomiya upang pamahalaan ang highway, railway, airway at seaway mula sa iisang pinagmulan. Sa ginagawang bagong sistema, ang mga matatalinong signboard na ilalagay sa mga intercity na kalsada at sa gitna ay susubaybayan ang lahat ng trapiko at magbibigay ng iba't ibang babala sa mga may-ari ng sasakyan sa pamamagitan ng computer.
Habang ang mga may-ari ng sasakyan ay binabalaan na magmaneho ng mabagal upang maiwasan ang pagsisikip sa mga sentro ng lungsod, ang mobile phone ng driver ay makakatanggap ng impormasyon tungkol sa lahat ng pag-aayos ng kalsada sa ruta. Ang madalas na impormasyon ay ibibigay tungkol sa mga kondisyon ng panahon sa ruta.
Ang mga sasakyan sa labas ng lungsod ay ididirekta nang mabilis sa pamamagitan ng isang computer, sa gayon ay mababawasan ang densidad ng trapiko sa mga pasukan. Dahil ang mga sasakyan ay ididirekta ayon sa density ng sentro ng lungsod, ang pagsisikip sa mga pasukan ay maiiwasan.
Upang mabawasan ang mga aksidente sa trapiko, magkakaroon ng mga artikulo sa mga kalsada na may kasamang mga hakbang tulad ng "May aksidente, dahan-dahan, madulas ang kalsada, nagyeyelo". Sa loob ng saklaw ng proyekto, na nagpaplano na bawasan ang densidad ng trapiko sa buong bansa, lalo na sa Istanbul at Ankara, ito ay naglalayong bawasan ang rate ng pagkamatay sa mga aksidente sa trapiko ng 50 porsyento, upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang paggasta sa gasolina, at upang mabawasan ang mga aksidente sa pamamagitan ng pagpapaalam sa mga driver.
Kinakalkula na ang proyekto, na ang halaga ay nag-iiba sa pagitan ng 250-300 milyong Euros, ay mag-aambag ng higit sa 1 bilyong Euro sa ekonomiya ng bansa taun-taon.
Pinagkunan :ekonomi.haber7
Sa tingin ko ang density sa E 5 ay malulutas sa pamamagitan ng mga tunnel. Sa pamamagitan ng paggawa ng tunnel mula sa Beşiktaş junction sa direksyon ng pinakamalaking drawer ng Bugazici Bridge hanggang sa estuary descent at paglalapat ng parehong proseso sa mga burol sa direksyong ito, sa mga pasukan ng mga distrito kung saan siksikan ang trapiko, hanggang sa arkitekto oba, sa pamamagitan ng mga lagusan, ang pasahero ng transit ay mabilis na maihahatid gamit ang mga lagusan. Ang pagdadala nito sa sukdulan sa isang paraan ay magiging mas kasiya-siya para sa polusyon sa kapaligiran at sa mga pedestrian ng lungsod .Napakasamang kunin ang mga taong naninirahan sa lungsod na ito sa lupa.salamat.